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坚守初心 担当作为 为夺取疫情防控与行业发展双胜利拼搏奋斗 ——王瑞祥会长在中国机械工业联合会四届八次理事会、四届七次会员大会上的工作报告 中国机械工业联合会会长 王瑞祥 同志们: 今年,在疫情防控的特殊形势下,我们采取通讯形式,召开中国机械工业联合会四届八次理事会、四届七次会员大会。大会的主要任务是,深入学习习近平总书记重要讲话精神,贯彻落实党中央决策部署和国资委等部委要求,聚焦疫情防控与经济发展,总结工作、研判形势、明确任务、集聚力量,扎实推进科学精准防疫、有序复工复产,努力完成今年行业经济发展预期目标,为实现“十三五”收官和全面建成小康社会目标而奋斗。首先,我代表中机联向奋战在抗击疫情和复工复产一线的各会员单位和机械行业广大干部职工,致以诚挚问候和崇高敬意! 下面,我向大会做报告。 一、2019年中机联主要工作 2019年,机械工业在外部环境复杂多变的背景下,实现了低速增长。1-12月全行业增加值增速5.1%,实现营业收入21.76万亿元,同比增长2.46%,实现利润总额1.32万亿元,同比下降4.53%。累计实现进出口总额7735亿美元,同比下降2.08%,实现贸易顺差1433亿美元。目前,机械工业正处在抗击疫情和复工复产的关键阶段,加上中美贸易摩擦等不确定因素,预计2020年行业经济运行增速在5%左右。 2019年中机联的重点工作,主要是按照党中央决策部署,围绕落实强国战略和机械工业转型升级的总体要求,努力做好服务。 一是全力稳增长保全局。针对发展中问题,开展重点行业、重点企业调研,汇总分析提出政策建议。组织10次行业经济会商和专题会,形成专家意见。参加政府部门各类会议192个,报送行业发展和专题报告等125篇、信息400多条。 成立了应对中美贸易摩擦专项工作组, 分析动态、反映诉求,提出应对措施建议。征求并报送了8个行业20条子目录注释修订意见,对200余家享受重大装备免税政策企业落实情况进行汇总分析,提出产品关税调整建议等27项。组织机械百强汽车三十强及经济信息发布会、形势报告会,对经济运行预测预警信息平台进行了优化完善。 二是大力推进行业高质量发展。邀请专家在会员大会上做宏观形势和经济形势报告。研究提出行业转型升级、实现高质量发展的总体思路和重点任务。召开了会长会、会长务虚会,分析形势,研究工作。发挥机经网、会刊等媒体作用,解读政策,宣传典型,引导企业。积极参加国资委组织的重点调研,提供情况,提出建议。结合实际,研究提出打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战、推进行业高质量发展的思路意见,组织召开了信息、科技、质量、标准、机器人、服务型制造、智能制造、绿色制造、新能源装备与技术等专业性会议。 开展“十四五”行业发展规划调研,制定了编制指导意见,召开了工作启动会。目前,1个总规划与35个专业专题规划正在编制。 三是不断深化专项服务。科技工作,组织征集推荐14项重大科技需求建议书报科技部。完成国家重点研发计划等21个项目的验收准备及推荐。对49家创新平台进行了评审验收。截至2019年底,已建成科技创新机构达243家。组织评审年度行业科技奖365项,推荐申报“中国工业大奖”企业和项目14项。完成科技成果、新产品鉴定318项。完成35台套在建三代核电关键设备、20余台套油气管道关键设备的鉴定验收。完成了“首台(套)推广应用指导目录”、“进口免税目录”的修订工作。启动了组建“重大技术装备研发创新联盟”等工作。征集有关智能制造实施案例、绿色产品百余项,报批绿色产品团体标准6项,3项列入工信部清单。 质量品牌管理工作,组织开展了品牌培育管理体系标准的宣贯。申报24项计量校准规范计划,推荐8家机构申请筹建国家中心,新设立6家行业中心。推荐评价复评58家实验室入围“技术等级评价实验室”,推荐27家机构获得工信部产业技术基础公共服务平台建设资质,55家单项冠军企业及一批冠军产品。提交了八类产品的质量安全风险监测评估报告,完成81家压力容器和压力管道设计单位设计资格审查,举办了6000人次的特种人员培训。 标准化建设工作,聚焦重点领域、重点专项,全年立项机械领域国标行标941项,其中转化国际标准234项,提出强制性国标建议计划10项,启动行标复审1286项。完成国标行标审核报批559项,发布中机联团体标准25项,推荐入选工信部应用示范项目19项。完成48个技术委员会及分会换届。 行业发展工作,组织了有关产业发展与转移指导目录等内容修订,重大技术装备创新发展目录和首台套评定办法等政策文件的编制。承担了强国战略四期课题、重点领域产业链安全评估等重大课题研究和咨询服务。推荐3家单位入选年度国家中小企业公共服务平台。成立了服务型制造分会。 机器人产业工作,参与了机器人行业相关政策的修订,承接了中国机器人产业发展规划(2021-2025年)编制。组织评审了行业规范条件企业。推进了高精密减速器、机器人用伺服电机及控制器“一条龙”应用计划工作。报送了行业营商环境及对策、产业调查报告、发展思路研究等多方面情况和政策建议。组织召开了机器人产业发展大会和相关论坛。 对外交流与展览工作,中机联驻白俄罗斯办事处挂牌运行。举办了“一带一路”装备制造国际产能合作对接活动。与韩国联合主办了中韩机器人商务论坛。组织承办了国际机器人联合会首次在中国发布年度报告会。组织了海峡两岸机械工业交流会、智能制造论坛,推动两岸机器人产业团标形成了共同标准。主办、协办了26个专业展览会。 行业人才工作,与人社部联合开展了行业先进集体和劳动模范表彰活动。与相关部委联合举办了三个国家级一类赛、三个二类赛和10多项职业院校技术技能大赛。组织了一线工人30多个项目获年度行业科技奖。组织了高级研修班,开展了产教融合对话等活动。启动了专技人员水平评价和工业设计创新大赛的筹备工作。 《中国工业史》机械卷编纂工作,历时4年,首批完成的250万字初稿已通过专家初审,现正在按计划进行修改,预计5月底提交。 四是进一步加强自身建设。在国资委党委领导下,中机联党委组织系统开展的“不忘初心 牢记使命”主题教育,达到了预期目标和要求。活动中系统单位领导班子成员形成调研报告156个,提出建议措施481条,制定整改措施93条。基层党建工作得到加强,指导95个基层党组织完成换届,发展新党员12名。党风廉政建设进一步加强,开展廉洁风险点排查,认真落实中央巡视整改反馈的问题。人事管理、财务审计、新闻出版、综合性事务等工作制度进一步完善。会员手册、报刊、网站等会员服务不断加强。协会脱钩改革和换届筹备工作有序推进,办公场所二次搬迁正在筹备。 二、有关疫情防控、复工复产与当前形势 (一)关于疫情防控、复工复产 今年以来,面对新冠肺炎疫情,全行业认真贯彻落实党中央决策部署,中机联坚持两手抓两不误。 一是加强党的领导,坚持科学精准防控。疫情发生以来,中机联党委和疫情防控领导小组,坚持以习近平总书记重要讲话精神为指导,坚决贯彻落实党中央决策部署,把疫情防控和推动有序复工复产作为重要政治任务摆在首位。坚持及时传达学习中央会议和习近平总书记讲话精神,与系统59个单位都成立了防控工作领导小组。多次召开中机联党委常委会和防控领导小组会,对疫情防控和复工复产工作做出部署安排。严格执行了人员健康报告等制度,在第一时间就贯彻中央会议和总书记讲话精神,提出了四点意见,发出了倡议书,印发了工作通知。建立了多个微信工作群,创立了网上视频办公会新模式。系统各单位严防死守、尽职尽责,并纷纷向所在行业发出倡议。至今,中机联系统3800多名职工无一例疑似或确诊病例。 此期间,广大会员单位讲政治、顾大局,在做好疫情防控的同时,积极捐款捐物、参与武汉方舱医院等建设。湖北机械联合会始终与会员单位并肩战斗在抗击一线,充分展示了机械行业职工的精神风貌。 二是加强服务对接,有序推动企业复工复产。2月5日,中机联对重点企业疫情影响情况开展了调研,及时为政府部门提供了信息。先后下发了监测分析疫情和引导推动企业复工复产、做好两手抓两不误服务工作等通知,提出了服务复工复产八个方面16条措施。与18家专业协会共同坚持机械企业复工复产日报、周报制度,覆盖了各分行业8200多家重点企业,截止到3月23日,这些企业复工率达到91.82%。会员企业上海电气、徐工、潍柴动力、国机集团、正泰、东风汽车、华中数控、玉柴、济南二机床、格力集团、中联重科、北汽、三一重工等一大批企业表现突出。 召开了专家委加快复工复产和促进行业稳增长专题会商会,朱森第、蔡惟慈等资深专家和19家专业协会负责人,分别做了大会发言和书面发言,我代表中机联做了总结讲话。会后形成多个专题报告,分送有关部门和本部对接落实。会领导带队对农机、汽车、工程机械等协会进行调研,了解复工复产对春耕春播和基建的影响。与山东经信院、京、江、晋、浙、皖、鄂、桂、闽、川、湘、鲁、贵等地方协会,联合对700多家中小企业开展调研,获得了600多家企业的第一手资料。与汽车、农机等协会参加了政府部门座谈会,汇报情况、提出建议。中机联上报的专题报告、动态反映等20多件。 在国资委支持下,倡导发起了委16家直管协会服务企业复工复产协作联盟,发出了倡议书,召开了领导小组会,开展信息交流、平台建立、服务对接等活动。系统内汽车、农机、电工、通用、重型、工程机械、机床、印机、塑机、制冷空调、轴承、液气密、铸造、锻压、机电一体化等协会,机械工程、汽车工程、仪器仪表等学会,信息院、电工所、仪表所、教育中心、发电中心、基金会等事业单位,积极发挥各自优势开展服务,形成了联动互动服务企业的良好局面。 三是加强信息沟通和新闻宣传,凝聚正能量。此期间,编发了40多期工作简报和情况反映,分送政府部门和会员单位。通过各微信群等多渠道,转发通知、发放简报、收集信息等达5000多条。成立了宣传工作领导小组,组织多媒体的新闻报道达3600多条,宣传典型、弘扬正气。组织了行业经济信息视频发布会,60多家媒体参加。接受了央视采访,中机联、汽车协会等有关复工复产情况在央视播出。组织了系统90家媒体联合发布了公益广告。倡导发起的国资委主管协会协作联盟,在同一时间发布了倡议书,覆盖到机械、钢铁、石化、轻工、物流等10多个行业,产生了很好的社会反响。这一期间,中机联及系统单位认真贯彻党中央部署要求,坚持有序复工与网上办公相结合,秩序不乱、工作不断;坚持两手抓两不误,取得了积极成效。以实际行动证明,在突发事件面前和特殊条件下,中机联的班子是坚强的,队伍是过硬的,各项基础工作是扎实的。充分体现出长期以来,加强党的建设、队伍建设、工作体系和机制建设、基础能力建设的积极成果。 (二)关于当前形势 目前,我们面临形势有四个趋势值得关注。 一是疫情形势依然严峻复杂。习总书记指出,这次疫情是新中国成立以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。目前,我国疫情防控形势持续向好,取得了积极成效,正处在最吃劲的关键阶段。但国内外疫情形势依然严峻复杂,世卫组织宣布新冠肺炎疫情在全球“大流行”,日前已蔓延到世界180多个国家和地区,国际疫情快速蔓延带来的输入性风险增加,外防输入、内防反弹的挑战十分严峻,对疫情防控形势的复杂性艰巨性,需要高度警惕。 二是经济社会发展任务艰巨。总书记强调,经济社会是一个动态循环系统,不能长时间停摆。当前,在确保疫情防控到位的前提下,尽快推动企业复工复产,恢复正常生产生活秩序,对我国国计民生、对外开放、社会稳定和全年经济目标任务完成,以及对世界经济稳定,都具有重要意义。同时,做好“六稳”工作,防止经济运行滑出合理区间,防止短期冲击演变成趋势性变化,努力把疫情造成的损失降到最低限度,任务十分艰巨,要有充分的思想准备,决不可掉以轻心。 三是世界经济形势难以预测。目前,疫情大面积爆发和快速蔓延,已对世界经济产生严重影响,造成原油、金融、期货市场动荡,对全球供应链产生冲击,全球经济面临严峻考验。我国已成为120多个国家的最大贸易伙伴,在全球供应链中地位显著,疫情影响对我国供应链造成的冲击不可低估。加之美国对我贸易战、科技战、金融战的不断升级和全面打压,更增加了不稳定不确定性因素。 四是机械工业发展压力加大。机械工业在全球疫情蔓延影响下,将面临多重影响和风险。眼下,疫情已对行业供给侧、需求侧带来困扰。企业复工复产中人员物流不畅、现金流短缺、防疫物资不足、上下游复工复产不同步,以及国家政策不落地等问题普遍存在。机械分行业间、重点企业与中小企业间复工复产不均衡,复产率偏低、订单不足、进出口不畅,以及产业链运作效率不高等问题比较突出。从深层次风险和潜在影响看,存在着合同违约风险,企业外迁和高新前沿领域错失布局良机的风险,疫情结束后报复性产能增长的风险,加上中美贸易战引发的不确定风险,都会对行业发展造成严重而深远的影响。汽车等重点产业、高新技术与外向型企业、抗击力较弱的中小企业,更会雪上加霜。 三、下步工作的总体思路和重点任务 (一)总体思路 深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和系列讲话精神,坚决贯彻落实党中央决策部署和“六稳”工作要求,遵循新发展理念,坚持以高质量发展为目标,以供给侧结构性改革为主线,以创新驱动和改革开放为动力,以精准防疫和有序复工复产为重点,聚焦产业链核心与短板,抓统筹协调,抓关键环节,抓动能转换,抓能力提升,着力稳增长、促转型、夯基础、拓市场、增效益,为打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战,为实现全年行业发展和“十三五”规划目标而努力。 (二)重点工作 一是加强学习,奠定加快经济发展的思想基础。要通过学习,深刻领会习总书记讲话精神和党中央部署要求,深刻认识在我国经济形势下行压力加大的情况下,认真做好“六稳”工作,统筹推进疫情防控和做好经济工作的极端重要性,提高政治站位,树立大局意识。要通过学习,深刻认识当前国内外疫情和经济形势的复杂性、严峻性,不能有丝毫松劲、麻痹和厌战情绪。 要通过学习,深刻认识机械企业加快复工复产,对于维护党和国家整体利益具有重要意义,要增强责任感和使命感。同时要认识到,在复工复产中,努力做好生产秩序重建、产业链修复、国际分工及贸易关系调整、管理方式与商业模式创新等工作,显得十分紧迫,疫情后的恢复和重建任务极为繁重。我们要做好打硬仗的各种准备。要看到疫情防控形势向好,经济长期向好的基本面没有改变,机械行业稳中有进的基础和韧劲依然存在。我们要把思想统一到中央对当前形势的判断上来,把行动统一到中央的决策部署上来,以必胜之心、责任之心、仁爱之心、谨慎之心,凝聚起磅礴之力,为尽快实现复工复产和疫情过后建设新高潮,奠定坚实思想基础。 二是加强调研,在做好有效防控的前提下,积极有序推动复工复产。要毫不放松地抓紧抓实抓细各项疫情防控工作,决不让来之不易的疫情防控持续向好形势发生逆转。要做好复工复产中的防控工作,加强调研和精准分析,从全产业链、全过程的角度,对疫情影响做出全面客观科学的判断,为推动复工复产提供依据和方向。目前,大量中小企业复工率,特别是复产率远低于行业平均水平,湖北地区90%中小企业面临困境,我们要重点关注,做出准确判断。要深入分析复工复产中普遍存在的原材料与物流不畅、人员到岗和用工难、市场销售未恢复、外贸出口受阻、上下游脱节、产业链受损、合同履约纠纷,以及国家政策难以落地等问题,有针对性地提出精准服务的对策建议。 要注意把握好度。引导企业克服悲观情绪,增强信心,努力做到统筹兼顾、科学谋划、精准施策、有的放矢,出实招、办实事、求实效。要努力实现复工与复产相一致、产供销相统一、主辅相匹配、上下游产业链相衔接,避免搞形式主义。要发挥龙头企业的牵引作用,带动上下游企业抱团复工复产。注重帮助外向型企业,提供信息、政策与法律等咨询服务。通过以大带小、上下互动、内外联动,实现在防控中推动有序复工,在复工中实现稳步发展。 三是加强科学谋划,推动行业平稳健康发展。要看到行业正处在转型升级的攻关期,各种矛盾问题相互交织,“三期叠加”影响深化,受国内外疫情影响,经济下行压力持续加大。今年前2个月行业经济运行大幅下滑,大量中小企业难以在短期内摆脱困境,实现全年增长目标,还需付出艰苦努力。 要引导行业在正视困难的同时,看到疫情带来的冲击是短期的、阶段性的,不会改变我国经济进入高质量发展阶段的基本趋势和长期向好的基本面。更要看到当前国家出台诸多利好政策,一批重大项目启动实施。同时,线上消费日益火爆,催生了新业态新模式,将有力拉动国内市场。要引导行业坚定信心,以市场和需求为导向,积极寻找转换动能的新商机,扩大提质增效的新市场,努力化危为机,把疫情带来的损失降到最低。 要发挥好统计信息、预警预测、专家会商和业务工作、分支机构等资源和平台作用,及时做出趋势预判,为政府当好参谋,为企业提供咨询。要继续加强重点调研,反映诉求,争取政策支持。要运用好委直管协会协作联盟这个服务平台,合力推动产业链各环节的协同复工复产。全行业要努力完成全年5%左右的增长目标,稳增长保全局。 四是加强基础能力攻坚,助力行业高质量转型。要继续落实中央关于打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战的部署要求,搞好顶层设计、分行业与企业的规划设计。要着眼高质量发展,认真研究疫情发生以来暴露的薄弱环节和抗风险能力弱等问题,针对产业链供应链的深层次问题,抓紧谋划疫情过后的恢复和重建计划,制定应对风险工作预案。 要聚焦薄弱环节,加快提升企业应变能力和技术集成能力,研究从短板入手, 通过产业基础工程再造,努力提升基础技术、基础工艺、基础材料、基础零部件等方面的能力水平,为产业升级提供支撑。要重点针对产业链风险,采取有力措施,加快修复产业链和供销渠道,恢复和重塑国际产业分工和贸易关系,为大规模释放产能、挽回损失创造条件。要以突破“卡脖子”瓶颈为突破口,完善和改进产业链,努力实现自主可控,加快消除关键环节受制于人的隐患。要通过加大技改投入和设备更新,提升技术创新能力,加快推动传统产业结构优化和新兴产业发展,提高市场竞争力。要大力推动人工智能、物联网、大数据、区块链等技术创新和产业应用,推进数字化、智能化、绿色化改造升级。要大力推动风险预警、在线消费、在线运营,创新经营与商业模式,发展服务型制造,打造发展新优势。要加强对区域经济的指导服务,促进区域协同、上下游融合、产学研合作,打造更多专业特色浓、协同效果好、产业集中度高和规模效益优的品牌基地。要加强标准化建设、质量品牌建设、人才、管理、文化等软实力建设,为推进行业向高质量转型提供新动能。 五是加快对外开放,提升产业国际化水平。要坚定贯彻扩大开放政策,积极支持外贸企业、帮助受疫情影响的外向型企业解决困难,尽快复工复产,全面恢复进出口贸易和对外交流合作。要协助做好出口信用保险和外贸融资支持等政策落实,帮助畅通物流运输,稳定进出口贸易。要着力推动外贸企业增强抗风险能力,通过推动重点产业固链强链,提升我们在全球产业链供应链中的稳定性。要通过苦练内功,增强产业链的韧性和应变能力,以有效应对风险。要认真总结“引进来”、“走出去”和参与“一带一路”建设的经验和教训,发挥比较优势,加强国际产能和装备制造合作,不断拓展多元化国际市场,做好应对贸易摩擦预案,提高国际化水平和竞争力。 中机联要为企业“走出去”提供市场信息、法律咨询、项目对接等服务。运用人才引进、国际展会、高峰论坛等多渠道,提供服务平台。在应对贸易摩擦、反映诉求、争取政策支持方面,在办好驻白俄罗斯办事处、加强引资引智等方面,发挥应有作用。 六是加强改革创新,不断增强自我发展能力。中机联将坚持以习近平总书记重要讲话精神为指导,认真贯彻落实关于“发挥行业协会商会等组织作用,指导和帮助企业等会员单位科学精准防控、有序复工复产”的指示精神,坚持以党建工作为统领,充分发挥全系统的体制机制作用和专业、资源、新技术优势,围绕中心、服务大局,加快改革创新,实现协同发展。将继续秉承办会宗旨,在思想观念、人才队伍、专业能力、服务品牌等方面,加大自身建设力度。将积极创造条件,认真做好四届理事会换届筹备工作。做好行业“十四五”发展纲要和规划体系编制、“中国工业史”机械卷编纂、总部办公地二次搬迁等工作。 同志们,我们正在经历一场大战、一次大考。让我们紧密团结在以习近平总书记为核心的党中央周围,不忘初心、践行使命,发扬传统、奋发有为,为夺取疫情防控和行业发展双胜利,为全面建成小康社会和实现“十三五”目标,做出应有贡献!...
机械工业是国民经济的支柱产业,2019年机械工业主要经济指标运行在合理区间,对宏观经济稳增长发挥支撑作用。2020年初遭遇新型冠状病毒疫情,机械工业坚决贯彻落实党中央、国务院的部署,全行业积极投身疫情防控斗争,有序推进复工复产。   一、 2019年机械工业经济运行回顾   2019年,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,机械工业认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,克服困难,承压前行。年初主要经济指标大幅下滑,三月份短暂回升,此后再度持续回落;进入三季度后,多项稳增长措施逐渐见效,减税降费政策利好显现,机械工业经济运行态势有所改善。全年营业收入小幅增长、产销逐渐回稳、出口基本稳定。但总体而言,困扰行业发展的产业结构性矛盾尚未明显缓解,效益下降、投资低迷的状况仍未扭转,实现机械工业平稳运行的压力依然存在。   (一)增加值增速波动回稳   2019年机械工业增加值波动较大,1-2月同比仅增长2%,1-3月迅速回升至6.3%;但4月至7月则持续放缓至3.9%;8月以后回稳的趋势逐步显现。全年机械工业增加值增速回升至5.1%,仍低于同期全国工业平均水平(5.7%),也低于上年机械工业6.3%的增速。   (二)产品生产逐渐回升   自2018年6月以来机械工业产品生产逐步走弱,重点监测的主要产品中产量增长的种类持续减少,至2019年8、9月份降至阶段性低点,产量增长品种数仅占120种重点产品的35.8%。此后逐月趋稳回升,全年主要产品中产量同比增长的50种,占比为41.7%;产量同比下降的70种,占比为58.3%。   主要产品产量增减表现出以下特点:一是起重设备、石化装备、部分通用设备和基础件产品的生产保持稳定增长;二是工程机械、仪器仪表、环境保护产品经过高速增长后,增速普遍回落,但总体景气度仍较好;三是发电设备、输变电设备、机床工具产品、农机产品生产持续低迷;四是汽车产销明显下降,但下半年降幅逐渐收窄。   (三)经济效益指标下滑   2019年机械工业累计实现营业收入21.76万亿元,同比增长2.46%,全年持续低速增长,增速较全国工业低1.39个百分点;实现利润总额1.32万亿元,同比下降4.53%,全年持续负增长,增速较全国工业低1.24个百分点。   2019年机械工业营业收入利润率为6.08%,比上年下降0.44个百分点,高于全国工业0.22个百分点;每百元资产实现营业收入88.78元,比上年同期减少2.79元,低于全国工业0.01元。   (四)行业运行分化明显   2019年汽车行业延续了上年的下行走势,全年实现营业收入比上年下降1.66%、实现利润总额比上年下降15.3%,是导致机械工业主要经济指标回落的主要原因。扣除汽车行业,机械工业中非汽车行业营业收入比上年增长5.18%、利润总额增长4.11%,均高于同期全国工业及机械工业平均水平;其中工程机械、机器人与智能制造等行业营业收入实现两位数增长,文化办公设备、重型矿山设备、食品包装设备行业利润增速超过20%。   (五)进出口总体低迷   据海关统计,2019年机械工业累计实现进出口总额7735亿美元,比上年下降2.08%。其中进口3151亿美元,比上年下降6.5%,十四个分行业进口金额全部负增长;出口4584亿美元,比上年增长1.22%,十四个分行业中内燃机、文办设备、电工电器、机械基础件和汽车行业出口下降,其他九个分行业出口金额增长。全年机械工业累计实现贸易顺差1433亿美元。   二、 当前机械工业经济运行情况   2020年初,新型冠状病毒肺炎疫情在全国快速蔓延。突发的疫情对国民经济、社会秩序和人民生活等多个方面产生显著影响。同样对机械工业的平稳运行造成了很大冲击,主要经济指标大幅回落。2月中旬以来,在党中央、国务院统筹疫情防控与经济社会秩序恢复的政策指引下,机械工业加快了复工复产的步伐,企业生产经营开始逐步恢复。   (一)新型冠状病毒疫情对行业运行的影响   受疫情影响,市场需求和生产骤然放缓,消费低迷、投资不振、出口下行。机械工业作为国民经济的支柱产业,生产运行也面临巨大挑战。根据中国机械工业联合会2月初对企业的专题调研,疫情对行业企业的影响主要表现在以下几方面:第一全国春节假期延长,多数省区市推迟开工复产时间,致使机械企业的复工复产时间普遍延迟,超过九成的企业由于延期复工,导致实际生产时间明显减少。第二交通限制致物流运输困难,一方面表现在原材料、零配件、外购件运输不畅,生产难以保障;另一方面表现在已售产品难以交付,设备调试安装人员不能到达现场工作。第三由于停工复产期限不一致,上下游企业间生产供应的匹配难度明显加大,破坏了产业生态。第四由于生产停滞,导致订单交付难、合同执行难,企业资金回笼放缓、违约成本上升;同时信贷利息、房屋场地租金等固定支出仍在持续,致使企业资金链紧张。第五各地对外地返回人员基本都要求隔离14天,部分地区社区、村委会甚至对外地返回人员强制隔离,导致基层员工返岗难。第六疫情发生后部分海外订单被延期提货或取消。   (二)机械工业主要经济指标全面下行   受疫情影响,机械企业的生产经营普遍遭遇了较大冲击,致使近期机械工业主要经济指标出现前所未有的下降。   1、工业增加值大幅下降   国家统计局数据显示,1-2月机械工业增加值增速同比下降28.3%,较上年同期回落30余个百分点,分别低于同期全国工业和制造业14.8个和12.6个百分点。   机械工业主要涉及的国民经济大类行业中,通用设备制造业增加值增速同比下降28.2%、专用设备制造业下降24.4%、汽车制造业下降31.8%、电气机械和器材制造业下降24.7%、仪器仪表制造业下降27.4%,降幅均创历史新低。   2、主要产品生产全面回落   机械工业重点监测的120种主要产品中,1-2月仅水轮发电机组和风力发电机组产量同比增长,其他118种产品的产量全面下降,其中83.3%的产品产量降幅超过20%。主要产品中,汽车产量同比下降45.8%、金属切削机床下降44.96%、挖掘机下降35.68%、发电机组下降30.75%。   3、固定资产投资骤然下行   机械工业主要涉及的国民经济大类行业中,通用设备制造业投资同比下降40.1%、专用设备制造业下降36.2%、汽车制造业下降41%、电气机械和器材制造业下降33.7%,降幅均明显大于工业(-27.5%)和制造业(-31.5%)的投资降幅。   4、机械工业进出口均同比下降   海关统计数据显示,1-2月我国机电产品进口额1196.03亿美元,同比下降7.6%;其中机床下降35.3%,汽车(含底盘)下降6.1%,汽车零配件下降12.8%。机电产品出口额1720.57亿美元,同比下降16.2%;其中通用机械设备下降7.8%,汽车(含底盘)下降1.3%,汽车零配件下降13.3%。   (三)全行业积极投身疫情防控   面对突如其来的疫情影响,中国机械工业联合会充分发挥行业组织的桥梁纽带作用,积极部署开展防控工作。一是提出倡议凝聚信心。相继向系统单位印发了《关于加强当前新型冠状病毒疫情防控工作的通知》、向行业发出了《坚定信心,攻坚克难,打赢疫情防控人民战争》倡议书,向各专业协会、地方行业协会发出《关于共同做好疫情防控与企业有序复工复产服务工作的通知》。二是开展调研,了解情况。通过各种渠道广泛了解行业、企业受疫情影响情况与复工复产中存在的问题与困难。先后组织开展重点企业疫情影响专题调查;与18家专业协会建立企业复工复产情况日报、周报制度,涵盖企业8200余家;与山东经信院等13家地方协会(组织)联合对700余家中小企业开展专题调研;会领导带队对农机协会、汽车协会和工程协会进行调研;倡导成立了国资委16家直管协会服务协作联盟,发出倡议书,召开领导小组会,开展交流和服务对接活动。三是支撑政府决策向政府部门上报有关疫情防控动态、疫情对机械企业影响以及提出相关的意见和建议,参加政府座谈会,上报专题报告、动态反映等分析汇报材料20多件;编发40多期工作简报和情况反映;转发通知、发放简报等5000多条;同时积极向全社会发出机械行业的声音,组织新闻报道3600多条;组织行业经济信息视频发布会,60多家媒体参加;通过央视等媒体发布机械工业复工复产动态情况。   机械工业广大企业发挥自身优势,通过各种形式积极投入到抗击疫情的战斗中。汽车行业企业加快节奏、开足马力紧急复工生产负压救护车,组织出行服务车队配合疫情防控用车调度,提供免费出行服务;工程机械行业企业参与驰援全国各地“小汤山”式医院的建设;通用设备生产企业向火神山和雷神山医院捐赠空调风机、新风净化机组、风阀、污水处理泵等通风消毒类物资。此外机械工业企业充分发挥自身研发、制造能力强的特点,快速跨界转产疫情防控物资及装备,已相继生产出医用口罩、消毒液等产品,批量供应全自动口罩生产线等装备。   (四)有序推进复工复产   在国务院及有关部委和各地政府相继发布实施各项推动企业有序复工复产的政策措施以来,机械工业企业复工复产情况快速提升。   骨干企业复工率快速提升。中国机械工业联合会会同18个分行业协会建立的复工复产日报数据显示,机械工业企业复工率快速提升。由2月13日的不足三成,升至3月初的接近八成,当前已超过九成。其中汽车、通用机械、电工电器、重型机械、石油石化设备、印刷机械、食品包装机械、机床、通用零部件、制冷空调、仪器仪表和塑料机械等12个行业已达到九成以上。   中小型企业复工率约五成。为了解在机械工业总量中占比约九成的中小企业的复工复产情况,中国机械工业联合会联合地方协会(组织)针对中小企业开展专题调研。结果显示,当前中小企业的职工到复工率为51%,企业达产率为49%。两项指标明显低于同期机械行业日报体系中大型企业的复工率指标。表明机械行业广大中小企业受疫情影响程度更大,复工复产的难度也更大。   为助力行业企业科学精准防疫、有序复工复产,中国机械工业联合会近期提出八方面十六条工作措施服务企业复工复产。同时在国资委支持推动下,中机联等国资委16家直管协会自愿组建了服务企业复工复产协作联盟,以更好地服务于抗击疫情、助力企业恢复正常生产经营秩序。   (五)当前行业运行存在的问题   虽然机械行业复工复产工作全面推进,并已取得阶段性成果,但问题与困难仍然存在,不过随着疫情的好转和政策的落实都有了不同程度的缓解。日报监测的会员企业和重点联系企业复工率已超过九成,但职工复工率明显低于该水平,企业复产率更低;抽样调查的中小企业复工率仅五成左右。当前企业在复工复产和恢复生产经营秩序过程中,主要面临以下问题与困难:   一是产业链衔接不畅、零配件供应不足。首批复工复产形势较好的多为大型主(整)机制造企业,而其基础件供应商则多为中小型企业。供应商复工复产节奏慢于主机企业,使得上游零配件供应不足的问题成为复工复产企业反应较为集中的问题之一,已有企业因配件供应不足影响了生产。   二是合同履行和延续困难、企业订单普遍下滑。受疫情防控和延期复工等的影响,产品合同不能按期交货、销售停滞、市场订单流失现象普遍存在。调查显示,当前机械工业接近九成的被调查企业订单下降。其中近三成企业在手订单降幅超过50%,二成企业在手订单降幅在20%-50%之间,另有三成左右企业表示订单的降幅难以估计。订单下滑、需求萎缩,企业全面复产就缺乏动力与支撑,稳定经济运行与稳定就业的目标就会遭遇较大挑战。   三是物流运输依然不畅、运输失效延长。疫情发生后物流运输尤其是省际间的物流基本暂停,对生产活动造成明显影响。特别是近期,随着复工复产企业数量的增加,各方对物流运输的需求也快速增长。为机械行业配套的物流运输服务不足,造成了物料、配件、产品运输服务的缺口。部分企业反应当前的物流时效比上年同期延长约一倍。   四是对外贸易出口受影响。新冠疫情发生以来,一些国家(地区)对我国货物出口与人员流动陆续采取了限制性措施,截至目前已涉及146个国家,致使部分外贸订单被取消或延期。此外部分国家和地区采取过度的防疫措施,限制我国企业参加国际展会、进行商务洽谈、开展国际合作等交流活动,也直接影响了机械产品的出口。   五是企业承受多重压力,资金链紧张。受疫情影响,市场、生产长时间停滞,导致订单损失,资金回笼减少、流动性紧张。但企业依然需支付职工工资等费用,承担着较重的人工成本负担。同时由生产停滞导致的订单交付难、合同执行难,使企业承受着违约成本上升的压力。此外固定费用支出也对企业形成了明显的资金压力。   六是用工难依然存在。虽然近期各地对人员流动的限制有所放松,部分省市为促进企业复工复产采取了包机、包车等措施专程接送外来务工人员,但总量依然远远不够,随着越来越多的企业开始复工复产,劳动力缺口仍是困扰企业的问题。   三、 机械工业经济运行走势的预判   目前我国疫情防控形势持续向好,并取得了积极成效,有利因素不断积累;但国内外疫情形势总体依然严峻复杂,各种不利因素对行业发展带来不确定性。   (一)有利因素   疫情发生以来,在党中央、国务院的部署下,有关部委和地方政府出台了众多支持疫情防控、促进复工复产、帮扶困难企业、保障职工就业的政策,通过减轻税费负担、增加财政金融支持、减缓社保压力、降低能源价格、简化审批流程等方面支持和帮助企业应对疫情影响,对稳定社会经济秩序发挥了积极作用。   近期稳投资、稳消费、稳外贸政策措施集中颁布,有关项目逐步的落实,市场信心进一步恢复。   稳投资:国家有关部门加快了项目审批与中央预算内资金下达的进度。截至3月3日,发改委已批复2286亿元基建项目,比上年同期增加930亿元;截至3月20日,财政部已拨付中央基建投资对地方转移支付资金进度同比提高了12.6个百分点,提前下达了车购税资金2500多亿、港口建设费70多亿、民航发展基金240多亿,这些资金全部都将用于支持公路、港口、航道、机场等基础设施建设。扩大地方专项债券规模。经人大常委会授权、国务院批准,财政部提前下达了2020年新增的地方政府债券18480亿元,其中专项债12900亿元,专项债全部用于基础设施建设;截至3月20日,已发行新增地方专项债10233亿元,北京、天津、辽宁等9省区已完成新增地方专项债券的发行工作。利好于工程机械和重型机械行业。   广东、湖南、山西三省日前发布44个火电项目建设计划(含新建、续建和前期预备项目);云南新增800万千瓦风电、300万千瓦光伏布局与建设;华能160万千瓦风电大基地项目获核准;国家电网山西垣曲抽水蓄能电站工程开工建设。利好于发电设备行业。   国家电网2020年计划安排电网投资4000亿元以上,可带动社会投资8000多亿元;编制的《2020年特高压和跨省500千伏及以上交直流项目前期工作计划》,明确全年特高压建设项目整体投资规模近5000亿元。利好于输变电行业。   科技部印发《关于科技创新支撑复工复产和经济平稳运行的若干措施》的通知,提出加大人工智能、工业互联网等重大科技项目的实施和支持力度。利好于智能制造装备行业。   稳消费:2月16日,习近平总书记在中央政治局常委会会议提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。此后,发改委、工信部等23个部门联合发布的《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》,工信部发布的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》,商务部、发改委和卫健委联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》等相关政策文件中,分别提出通过鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额、促进机动车报废更新、提供新车购置与以旧换新补贴、取消皮卡进城限制等措施,稳定和扩大汽车消费。利好于汽车制造业。广州市已明确今年将增加中小客车指标。   农业农村部、财政部和商务部联合印发《农业机械报废更新补贴实施指导意见》,针对农机超期服役问题,出台报废更新补贴政策,引导各地加快老旧农业机械报废更新进度,促进农机市场的恢复。利好于农业机械行业。   稳外贸:国务院常务会议发布了包括对除“两高一资”外所有未足额退税的出口产品及时足额退税在内的稳外贸稳外资的举措;财政部、税务总局3月17日发布《关于提高部分产品出口退税率的公告》,涉及机械工业车用紧固件、铸件等产品。商务部印发《关于应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消费工作的通知》,提出了稳外贸、稳外资、促消费的20条具体措施。商务部与财政部印发《关于用好内外贸专项资金支持稳外贸稳外资促消费工作的通知》,提出充分发挥中央财政内外贸资金效益全力支持稳住外贸外资基本盘。总体而言,近期相关政策措施和具体项目的落实,对稳定与保障机械产品市场需求、加快行业正常生产秩序的恢复具有积极意义。这些政策举措都利好于机械工业外贸企业。   总体而言,近期相关政策措施和具体项目的落实,对稳定与保障机械产品市场需求、加快行业正常生产秩序的恢复具有积极意义。   (二)不利因素   1、疫情影响重大,恢复尚需时日   从工业经济运行情况看,今年1-2月份规模以上工业增加值同比下降13.5%,为有统计数据以来的最低,其中,制造业下降15.7%,除石油和天然气开采业、烟草制品业外,41个工业行业大类行业中,有39个出现下降,其中30个行业降幅达到2位数。从三大需求表现来看,投资、消费、出口均全面下滑,前2个月全国固定资产投资同比下降24.5%,其中工业投资下降27.5%,制造业投资大幅下降31.5%;社会消费品零售总额同比下降20.5%;对外出口按美元计同比下降17.2%。   进入3月以来,工业企业有序复工复产,企业开工率稳步提升,生产经营活动有序恢复。根据工信部监测调度数据,除湖北省外,全国规上工业企业平均开工率已达到98.5%,企业开工员工复岗率达到87.3%。但全部恢复到正常秩序尚需时日。   2、新冠疫情全球蔓延影响国际贸易   受疫情影响,3月初国际货币基金组织(IMF)发布, 2020年全球经济增长率预期由1月发布的3.3%降至2.9%。此后疫情蔓延的范围持续扩大,3月12日世界卫生组织正式宣布,新冠肺炎疫情的爆发已经构成一次全球性“大流行”。意大利、西班牙、美国等至少53个国家宣布进入紧急状态。受此影响,全球金融市场开始剧烈震荡,国际主要股指大幅下跌,多国股市遭遇“熔断”。恐慌情绪和消费衰退将进一步拖累世界经济增速放缓、国际贸易市场疲软。   在此背景下,机械工业对外贸易出口总量较大的汽车零配件、低压电器、民用机械、文办设备等产品市场将面临严峻的国际市场形势。从贸易伙伴看,近期疫情快速升级的意大利、法国、德国、美国、英国等15个国家,均为机械工业重要的出口目的国,2019年出口金额合计占机械工业出口总额的三分之一。此外疫情也为中美之间的贸易带来更多的不确定性,来之不易的中美贸易第一阶段协议的积极成果,遭遇负面影响。综上机械工业对外贸易将承受巨大压力。   (三)未来走势预判   短期看,由于疫情尚未解除,全面恢复到正常的生产经营状态还需要一定时间,因此近一时期行业运行总体仍处于逐步恢复阶段。加之前期停工停产已造成的损失,预计一季度机械工业主要经济指标将出现20%左右的回落。如果疫情在一季度得到有效控制,二季度,在全社会复工复产率普遍回升的背景下,产业链配套问题逐步得到改善,机械企业生产经营秩序会加快恢复,市场也将出现一定幅度的反弹,预计二季度机械工业生产经营将出现趋稳向好的态势。   中期看,为缓解疫情对企业生产经营带来的困难,国家和地方有关政府部门集中出台了多项扶持与救助政策,涉及市场保障、财税支持、金融支持、职工返岗等诸多方面,为提振市场与企业信心发挥积极作用。上半年机械工业生产经营将逐步企稳,下半年增速将明显高于上半年。   长期看,我国经济的基本面是稳定的,疫情过后开展的恢复性建设与投资,可为机械行业释放出潜在的市场,为机械工业结构调整、转型升级带来新的机遇。   综合分析:预计2020年机械工业经济运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,如疫情能早日结束,工业增加值增速仍可达5%左右,营业收入、利润总额等指标将保持小幅增长。   2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,面对当前的困难与挑战,让我们坚定信心、振奋精神、主动作为,以实际行动参与到有效抗击疫情与有序恢复生产的工作之中,为实现行业平稳健康发展、保证全年任务目标按期完成做出应有的贡献。   最后,为努力完成机械工业年初预定的全年主要经济指标,提出三点希望:   第一携手推动机械工业经济运行持续健康发展。中国机械工业联合会和各专业协会、各地方协会一定要携手同行,共同应对,推动机械工业经济运行持续健康发展。各专业协会、各地方协会要紧盯本行业、本地区全年规上企业工业增加值增速等主要预期目标,加快推动实现全面复产达产,抓紧研究后三季度追平补齐的路径和举措,帮助企业尽最大可能挖掘潜力、扩大市场,努力寻找新的增长点,力保行业运行不滑出合理区间。   第二积极反映行业运行中存在的困难和问题。当前主要任务是在继续做好疫情防控的基础上,加快行业复产达产,恢复正常生产秩序,弥补疫情造成的损失。各行业协会、地方协会要进一步做好行业监测分析,通过企业调研、座谈等方式,准确摸清重点企业当前的生产经营情况,了解复工复产、人员返岗、产业链供应链资金链等方面存在的困难和问题,把情况和问题及时反映给我们,或反馈给有关政府部门,共同推动把这些问题解决好。   第三在引导和推动行业健康发展中发挥更加突出的作用。坚持为企业服好务,在引导和推动行业健康发展中发挥更加突出的作用。近一段时间各地区、各部门已密集出台了复工复产、减税降费、定向降准、稳外贸稳外资 、促进消费等一系列惠企助企政策措施,各专业协会、地方协会首先自己要吃透这些文件惠企政策的精神,并指导帮助企业用好各项优惠政策。...
北京ABB电气传动系统有限公司于2020年2月28日成功签署了万家寨“引黄入晋”调水工程二期扩机项目合同,此项目的顺利实施将极大地解决当地缺水问题,助力山西及京津冀地区的经济社会发展与生态文明建设。 1.民生重点调水工程 水是人类乃至万物赖以生存、生长的源泉。山西地处黄土高原,水资源匮乏由来已久,引黄入晋工程是解决山西水资源匮乏的重大战略工程之一。 此工程顺利完工后,每年将从黄河引入12亿立方米的水送往山西境内以及京津冀地区(包括北京地区),为山西及京津冀的经济社会发展和生态文明建设提供可靠的水资源保障。此项目的建成,将改善当地人民生活状况,促进经济的可持续发展。 2.高难度大型技术工程 该工程是一项跨流域、穿群山、长距离的地下输水工程,技术难度极高,被专家称为“具有挑战性的大型工程”。如此高难度的项目对于供应商的要求自然极高,为了确保项目顺利完成,寻找一家拥有雄厚技术实力的厂家合作,山西省黄河万家寨水务集团有限公司开启了国际公开招标活动。 3.综合实力一举夺魁 在国内外激烈的竞争中,ABB凭借领先的技术以及丰富的工程经验成功胜出。针对万家寨引黄入晋项目高扬程、大流量以及串联多级泵站的特点, ABB领先的技术为泵站提供精确的流量控制以避免产生弃水现象,减少调度过程中不必要的停机,赋予串联多级泵站调度的灵活性,提高泵站的运行效率和利用率。业内具备该技术实力的企业屈指可数,ABB最终凭借优异的方案以及综合实力胜出。 面对新冠疫情的各种不利影响,北京ABB电气传动系统有限公司秉承着企业的社会责任,经过数月的技术方案交流讨论及商务谈判,最终与万家寨“引黄入晋”相关项目方于2020年2月28日通过线上云签约的形式签署了万家寨“引黄入晋”二期扩建项目合同。 本项目由ABB北京传动牵头,多家ABB企业参与,其中包括ABB瑞士,ABB香港,ABB澳大利亚,ABB北京贝利,ABB上海工程,ABB中山变压器和ABB厦门中压开关等相关企业。ABB将为客户提供ABB中压变频器LCI,同步电机,ABB PLC系统,ABB变压器,ABB开关柜,ABB励磁和ABB滤波器等产品。 ABB传动在2012年首次参与万家寨一期扩机工程,到2020年2月再次成功签署二期扩机工程。在这8年期间,ABB传动项目相关人员一刻都没有懈怠,始终与用户保持着良好的沟通,提供及时周到的服务,对客户的需求了解的非常透彻,为8年后的 “一举夺魁” 奠定了坚实的基础。   ABB传动坚持集团2025战略,以客户为中心,在保障世界运转的同时节省能源,秉承着这一业务宗旨的ABB传动,曾参与过多项国家重点民生工程,其中包括南水北调工程,云南昆明牛栏江-滇池补水工程以及延安黄河引水等工程。绿水青山就是金山银山,我们很荣幸参与到这些利国利民的国家重点工程项目之中,在实现企业运营目标的同时履行了企业的社会责任。...
ABB AbilityTM智能配电控制系统助力众业达电气以更低成本实现更有效的能源和资产管理 中国最大的工业电气元件和配电技术分销商众业达电气股份有限公司选择ABB为其面积达2万平方米的新总部和工厂园区提供数字化升级服务,利用ABB AbilityTM智能配电控制系统(EDCS)降低能耗和维护成本。 众业达电气是ABB等国际知名品牌的分销商,主要服务中国核心工业和高科技产业集群——珠三角经济区的客户。众业达电气总部坐落在广东省汕头市,在扩建工程完成后,该公司希望对总部的配电系统进行数字化升级。 众业达电气要求数字化配电系统具有高性价比,同时在部署期间最大限度减少停工,ABB AbilityTM智能配电控制系统能够满足客户的上述需求。 ABB中国电气事业部负责人赵永占表示,“该项目是ABB作为全球数字化配电技术领导企业的有力佐证。众业达电气是中国最大的工业电气产品分销商。这样一家享誉业界的企业选择ABB为其工厂配电设施提供数字化升级服务,充分彰显了ABB解决方案的可靠性备受客户信赖。ABB AbilityTM智能配电系统具有轻松改造的优势和卓越的能效,因此它成为用户优化能源使用的优选方案自然水到渠成。” 众业达电气股份有限公司总经理吴森杰表示:“众业达希望通过数字化能力降低运营和维护成本。ABB解决方案能够以更低成本提供更多功能,同时让改造时间大幅缩短。ABB提供的快速数字化升级服务帮助我们的设施改进能效分析和资产健康管理,并提升了我们配电系统的智能化水平。同时作为专业电气自动化服务商,我们期望通过这一项目的实施,推动更多的新建项目及改造项目选用ABB AbilityTM智能配电控制系统。” ABB AbilityTM智能配电控制系统(EDCS)利用云平台监测、优化和管理工业设施和商业场所的配电系统。EDCS能够发现削减高峰负载的机会,从而降低能源成本。该系统还能够监测电气设备的实际使用情况和开关设备组件的性能,从而实现智能预测性维护。 ABB Ekip UP数字化装置是提高工作效率的关键。该转换套件能够监测配电室先前安装的不同品牌的配电设备,从而最大限度减少硬件改动工作。通过Ekip UP数字化装置对众业达总部大楼一期工程的改造,以及ABB Emax 2智能空气断路器在二期新建配电房中的运用,ABB可以轻松满足众业达电气的所有数字化和性能要求,并且几乎不会造成运营中断。 该解决方案还利用Ekip E-Hub模块收集和传输数字化数据,以及 IM302智能配电参数监控装置。作为本项目的一部分,ABB客户支持团队负责为众业达管理人员和员工提供相应的数字化培训。 产品链接: ABB AbilityTM智能配电控制系统(EDCS) https://new.abb.com/low-voltage/zh/product-launches-zh/EDCS/?utm_source=news&utm_medium=referral&utm_campaign=media ABB Ekip UP数字化装置 https://new.abb.com/low-voltage/zh/products/circuit-breakers/ekip-up/?utm_source=news&utm_medium=referral&utm_campaign=media ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是全球技术领导企业,致力于推动行业数字化转型升级。基于超过130年的创新历史,ABB以客户为中心,拥有全球领先的四大业务——电气、工业自动化、运动控制、机器人与离散自动化,以及ABB Ability™数字化平台。ABB电网业务将于2020年转让给日立集团。ABB集团业务遍布全球100多个国家和地区,雇员达14.4万。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,44家本地企业,近2万名员工遍布于130余个城市,线上和线下渠道覆盖全国约700个城市。...
2018年末的中央经济工作会议提出,要加大制造业技术改造和设备更新,加快5G商用步伐,加快人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,即“新基建”。同时还提出,要加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板等传统补短板领域。新基建将成为经济增长的重要引擎。 助力轨交建设,打破合资垄断 多年来,轨道交通领域一直处于合资品牌垄断的状态,经过40多年的发展与积累,依托政府对国产品牌的大力支持,常熟开关凭借优秀的品牌与稳定的品质在轨道交通配电领域披荆斩棘,持续发力。 目前,常熟开关已经拥有客运专线正线、城际铁路正线、地铁正线、重载铁路正线、海外铁路正线、普速铁路正线完整的铁路运行业绩,早在2000年伊朗德黑兰地铁就已经使用常开产品,近年来,知名的轨交项目有:上海地铁三号线,苏州地铁1号线,沪通铁路(低压柜),梅汕客运专线(低压柜)、长株潭城际铁路(低压柜)、佛莞城际铁路广州南至望洪段(低压柜)、广佛环线广州南至佛山西段(低压柜)、福州至平潭铁路(箱变、低压柜)、浩吉铁路(原蒙华铁路)(箱变、低压柜)、肯尼亚蒙内铁路(箱变、高压柜、低压柜)等,为诸多重要铁路工程提供了大量的优质产品,加速新基建布局。 助力沪通铁路建设 沪通铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,也是“十三五”规划中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分, 是承担江苏、上海城际旅客交流的重要铁路通道。该线路全长137.28千米,设9座车站(其中6座办理客运业务),设计速度200千米/小时,是江苏省、上海市重点项目。 沪通铁路常熟站综合交通枢纽工程位于常熟市城铁片区核心区,其中沪通铁路常熟站综合交通枢纽站前广场(含地下空间)项目由常熟市城铁投资经营有限公司投资建设,出资比例为100%国有资金。站前广场是沪通铁路常熟站的重要配套设施,分地上广场和地下空间两部分,地下区域共分三层空间,其中地下一、二层为停车场,地下三层为地铁预留通道。 通过公开招标采购,凭借公司优秀的资质、业绩优势及良好的合同履约能力,涉及变电所内10kV、0.4kV开关柜、干式变压器等中低压电气配电设备由我公司顺利中标承揽,中标金额333.00万元,主要配电元器件均设计采用我公司CV2系列真空断路器、CW3系列框架断路器、CM5系列塑壳断路器。 与此同时,由中铁建工、中铁十局、中铁三局以及中铁电气化局承建的沪通铁路房建工程也在有条不紊地推进中。受疫情影响,不少外地工人无法返岗,企业复工受到限制,各施工单位、配套厂家都面临着不小的压力。为了确保全线能够在6月底顺利建成开通,作为沪通铁路站房标段低压柜元器件主要供应商的常熟开关一方面积极与业主、施工单位、盘柜厂家沟通,确定工程的关键节点以及所需产品的最终数量及型号;另一方面,得益于常熟员工本地化、零部件自产化、安装检测自动化的优势,迅速安排生产,加班加点,仅用5天时间,就将可靠的产品与服务第一时间交付到客户手中。 现公司正组织销售、技术、生产、品保各部门有序地开展各项工作,公司将保质保量完成工作内容,将为常熟首条铁路的建成通车贡献一份力量。  ...
新型冠状病毒SARS-CoV-2正对全球医疗健康系统和医疗机构造成严峻挑战。提高病毒诊断速度将有助于遏制病毒在多个国家出现指数级蔓延。博世最新研发的COVID-19全自动快速检测可以助力诊所、医院、实验室和健康中心等医疗机构实现快速诊断。快速分子诊断检测将搭载在博世医疗健康解决方案业务部(Bosch Healthcare Solutions)开发的Vivalytic分析设备上进行。“我们希望博世COVID-19快速检测可以有效提高识别和隔离感染者的速度,从而有助于遏制新冠病毒大流行趋势。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示。 博世开发的Vivalytic分析设备 加速确诊,抑制传播 博世快速检测方案仅用时六周即开发完成,而从样本采集到结果呈现,判断患者SARS-CoV-2冠状病毒是否为阳性仅需两个半小时。快速检测的另一优点是允许测试在护理点进行,从而省去了样本运输工作,可以为治疗争取宝贵时间。同时,快速确定患者的健康状况有助于立即识别和隔离感染者。采用当前的检测方案,患者通常需要等待一到两天才能得到诊断结果。“时间是对抗冠状病毒的关键所在。直接在护理现场进行快速可靠的诊断可节省大量时间,这是博世解决方案的巨大优势,也是博世秉持‘科技成就生活之美’理念的又一例证。”邓纳尔博士说道。 鉴别诊断:可同时诊断十种呼吸道病原体 博世的快速检测方案是全球最早的全自动分子诊断测试方案之一,适用于所有医疗机构。此外,除了对样本进行COVID-19检测,博世快速检测方案还可以对甲型和乙型流感等其他九种呼吸道疾病进行测试。“博世检测方案的特殊之处在于它提供的鉴别诊断,可以为医生争取出进一步测试所需的时间。而其快速可靠的诊断结果可以帮助医生迅速采取适当的治疗手段。”博世医疗健康有限公司总裁Marc Meier表示。这一最新研发的检测方案将于4月起在德国上市,随后在欧洲和全球其他地区相继推出。 博世COVID-19快速检测方案 博世COVID-19快速检测方案是博世集团下属的医疗健康解决方案业务部(Bosch Healthcare Solutions)与北爱尔兰医疗技术公司朗道实验诊断合作的产物。“我们与合作伙伴朗道一起,在非常短的时间内成功研发出了这款创新性的快速检测方案,我们目前正在部署将这一方案推向市场”,Meier说道,“博世Vivalytic分析设备可直接在医院、实验室或诊所对检测结果进行安全可靠的评估,实现对患者和医务人员的最佳保护”。现阶段,博世正在进一步研究如何帮助博世集团所属医院等医疗机构的医护人员及时接受检查,从而保障医护人员的有效展开救护,并避免其成为感染源。 操作简单,方便护理点使用 在针对SARS-CoV-2的全部实验室测试中,博世检测方案的准确率超过95%。该检测方案符合世界卫生组织(WHO)质量标准。用拭子从患者的鼻腔或咽喉处取样后,将已经包含测试所需所有试剂的试剂盒插入Vivalytic分析设备。分析过程中,医务人员可以专注于治疗患者等其他工作。Vivalytic分析设备操作简单,即使没有经过专门操作培训的医务人员也能得出可靠的测试结果。一台博世Vivalytic分析设备可在24小时内执行多达十次测试,这意味着100台设备每日可评估多达1000个样本。鉴于当前冠状病毒SARS-CoV-2的动态传播特性,实验室已呈现超负荷运作,博世Vivalytic分析设备的应用将显著提高有效测试能力。...
能源转型与新一代电力系统 党的“十九大”报告进一步提出推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,为我国能源发展改革指明了方向。当前,我国能源转型与革命的核心战略目标应是:大力推动能源转型,构建清洁低碳、安全高效的新一代能源系统,以实现最大限度地开发利用可再生能源、最高程度地提高能源利用效率,服务于国家“两个100年”建成社会主义现代化强国的经济社会发展战略目标,并为应对全球气候变化做出贡献。 中国科学院院士、中国电力科学研究院名誉院长周孝信 我国新一代能源系统的主要特征包括如下几个方面:实现可再生能源优先、因地制宜的多元能源结构;集中分布并举、相互协同的可靠能源生产和供应模式;各类能源综合利用,供需互动、节约高效的用能方式;面向全社会的平台性、商业性和用户服务性。新一代能源系统的关键指标为:非化石能源在一次能源消费中比重;能源系统总体利用效率;能源系统CO2排放总量;电能在终端能源消费中比重;非化石能源发电量在全部发电量中比重。 国家发展改革委、国家能源局于2016—2017年先后发布了《电力发展“十三五”规划》《能源发展“十三五”规划》和《能源生产和消费革命战略(2016~2030)》,其中明确提出了我国能源发展和电力发展的总体目标。到2020年,我国能源消费总量将实现50亿t标准煤以内,非化石能源占一次能源消费15%以上,天然气消费比重力争达到10%,煤炭消费比重降低到58%以下,全社会用电量预期为6.8~7.2万亿kW·h,全国发电装机达到20亿kW,非化石能源装机为7.7亿kW,占39%燃煤发电供电煤耗少于310g/kW·h,煤电发电装机控制在11亿kW,西电东送规模由1.3亿kW增加到2.7亿kW。《能源生产和消费革命战略(2016~2030)》中提出,2021~2030年,我国能源消费总量将控制在60亿t标准煤以内,非化石能源占比达到20%左右,新增能源需求主要依靠清洁能源满足,初步构建现代能源体系,非化石能源发电量占全部发电量的比重力争达到50%。预计2050年,能源消费总量基本稳定,非化石能源占比超过一半,现代能源体系基本建成。 图1 我国2010~2050年一次能源消费结构演化趋势   图2 我国2015~2050年能源系统CO2排放演化趋势   图3 我国2010~2050年能源系统效率演化趋势 图4 为我国2015~2050年终端消费电能占比演化趋势  未来,我国一次能源消费总量和结构演化趋势将进一步实现低碳高效和电气化。图1为我国2010~2050年一次能源消费结构演化趋势,图2为我国2015~2050年能源系统CO2排放演化趋势,从图2中可以看出,目前我国CO2年排放总量还处于上升阶段,大概于2025年左右达峰值,此后持续下降。此外,我国能源系统总能效将不断提高,2050年整体效率预计超过45%,用电量稳步上升,终端消费中电能占比不断提高,2050年达43%。图3为我国2010~2050年能源系统效率演化趋势,图4为我国2015~2050年终端消费电能占比演化趋势。 总而言之,非化石能源在一次能源消费中占比是我国能源转型的主要指标,一次能源消费中非化石能源主要来自一次电力(可再生能源发电及核电等)。因此,大力开发利用可再生能源,形成以非化石能源为主的电源结构,构建新一代电力系统,是实现能源转型,建设新一代能源系统的主要途径。下表为2015~2018我国非化石能源在一次能源消费中占比情况。 表 2015~2018我国非化石能源在一次能源消费中占比情况 新一代电力系统的技术特征 1.高比例可再生能源电力系统 高比例可再生能源电力系统是构建新一代电力系统实现能源转型的核心。近年来,我国可再生能源产业实现了快速发展,各项技术不断突破,风光发电成本持续降低。近10年来,我国光伏组件价格从每瓦近50元左右降到2~2.2元左右,光伏逆变器价格从2元/W左右降到0.2元左右,整个光伏系统成本从每60元/W左右降到5元/W左右;2007年到2018年,光伏度电成本累计下降约90%,光伏领跑基地最低中标电价已降低至0.31元/kW·h(青海格尔木),低于当地0.3247元/kW·h的脱硫煤标杆电价;全球陆上风电加权平均LCOE成本近35年下降了85%,由1983年的0.4美元/kW·h下降至2017年的0.06美元/kW·h。 近几年,为满足可再生能源产业与技术发展的需要,更好地实现可在生能源发电的安全可靠接入与运行,化学电池储能应用快速发展。储能技术的应用主要实现的功能可分为以下三个方面:发展用户侧储能,依托用电高峰低谷电价差和容量电价政策,实现用电移峰填谷;建设电网侧储能,满足区域电网调峰、调频、调压、应急响应和黑启动等应用需求,配合特高压直流运行,提高受端电网安全稳定水平;运用电源侧储能,实现风光储电源协调互补,提高风光发电效益,有助电网消纳,实现常规火电与储能协调运行,提高快速调节辅助服务能力。目前,储能技术应用主要面临着技术突破和的商业运营模式两方面问题,还需要进一步研究。 2.高比例电力电子装备电力系统 当前,我国大量的新能源发电系统、储能系统接入电网以及特高压直流输电的快速发展,大容量直流密集馈入,这些都导致电力电子装备的大量应用,且未来电力电子装备的应用比例会逐渐升高,电力系统的安全稳定运行将面临巨大的挑战。2010年以来,我国已先后投运13个±800 kV及以上特高压直流工程。截止2019年1月,在运±800 kV直流输电线路总长为21 885 km。 3.多能互补的综合能源电力系统 所谓多能互补的综合能源电力系统,包括源端基地和终端消费综合能源电力系统。 源端基地综合能源电力系统:水电、风电、太阳能发电和灵活煤电等能源基地和储能通过直流输电网实现多能互补向中东部输电;电力供热制冷、产业耗电,多种途径就地消纳;电解制氢、制甲烷就地利用或通过天然气管道东送。 终端消费综合能源电力系统:基于各类清洁能源满足用户多元需求的区域综合能源系统和清洁能源微网;主动配电网架构下直接面向各类用户的分布式能源加各类储能和新能源微电网;基于天然气和清洁电力的分布式冷热电联产系统,为终端用户提供各种所需的能源形式,不仅仅是电。 另一方面,氢能生产储运和应用技术,P2G技术(Power to Gas)可再生能源电力制氢、甲烷(CH4)和甲醇(CH3OH),也是当前研究的热点问题,如图5所示。 图5 P2G系统示意图 4.信息物理融合的智慧能源电力系统 通过学习和运用当前的信息通信技术、互联网技术和新一代人工智能技术,来审视和改造当前我国的电力系统,使之成为更为互联网化、更好地满足用户需求的智慧能源电力系统。 能源互联网的内涵与认知 1.从智能电网到能源互联网 智能电网是信息技术与物理电网高度集成的智能电力系统;能源互联网是互联网思维理念和技术与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合的智能能源系统和能源产业发展新形态。总体上可以理解为:能源互联网=智能电网+多能互补→能源产业形态的“互联网化”,能源互联网是以智能电网为基础再发展、再扩展的,两者是一脉相承的。 2.能源互联网与能源物联网 用一个公式来概括,能源物联网=能源互联网+能源“万物互联”+数据驱动的智能化→支持能源系统更高水平的价值创造。能源互联网三个层级的基本框架如图6所示。 对于能源互联网核心目标的认识包括以下几个方面。 1)最大幅度提高能源综合利用效率。以电力为中心,多能源互联互通,提高一次和二次能源的综合利用效率。 2)最大限度开发利用可再生能源。互联网技术与智能电网为主干的能源网络深度融合,采用即插即用、能量路由器、大数据和云计算等技术,支持集中和分布式可再生能源的规模化系统接入。 3)为终端用户提供便捷可靠优质的综合能源服务。以用户为中心,催生能源服务的新业态和商业模式,拓展用户服务范围,提升服务水平。 4)推动技术装备产业发展。推动电力电子和微电子、储能及传感材料器件装备等新兴产业的发展。 以互联网思维审视传统电力系统 国家电网公司近期提出了建设“三型两网,世界一流”能源互联网企业的战略目标。 “三型”即枢纽型、平台型和共享型。枢纽型:体现了公司的产业属性,发挥电网的枢纽作用,保障能源安全可靠供应和清洁低碳发展;平台型:体现了公司的网络属性,搭建新平台,促进传统业务转型升级和新兴业务提速发展;共享型:体现了公司的社会属性,坚持共建共治共赢,发挥引领带动促进作用。 “两网”即坚强的智能电网和泛在电力物联网。坚强智能电网:提升资源配置能力和智能化水平,保障电力供应;泛在电力物联网:推动电力系统各个环节万物互联、人机交互,实现状态全面感知、信息高效处理,支撑管理创新、业务创新、业态创新和更高水平的价值创造,构成能源流、业务流、信息流三流合一的能源互联网。 1.传统电力系统的互联网特征 传统电力系统中各类一次能源发电和分散化布局的电源结构(骨干电源为主)通过大规模互联的输配电网络,连接千家万户使用,具有天然的网络化基本特征。此外,传统电力系统终端用户用电早已实现“即插即用”,具有典型的开放和分享的互联网特征。这是计算机信息系统多年奋斗才得以实现的理念(大规模科学计算用的网格计算、互联网和云计算)。 2.传统电力系统局限性 电力系统单一的电能生产、传输配送和使用的传统模式不能实现多能协同互补,以高效满足用户多种能源需求,综合能源服务能力和能源利用效率的提高受限;传统电力系统的用户服务目标单一,以用户为中心的服务理念和信息对称、双向互动的能力欠缺;传统电力系统的集中统一的管理、调度和控制系统不适应大量分布式新能源发电,及发电、用电与用能高效一体化系统接入等综合能源电力系统供需分散、系统扁平的发展趋势;传统电力系统集中模式的市场支持功能,不能适应分散化布局用户能源电力的市场化运作。 结束语 1)建设清洁低碳、安全高效的新一代能源系统,实现能源转型,是我国新一轮能源革命的核心目标。 2)大力开发利用可再生能源,形成以非化石能源为主的电源结构,构建新一代电力系统,是实现能源转型,建设新一代能源系统的主要途径。 3)以互联网思维理念和技术改造传统电力系统,建设能源互联网,是进一步发展智能电网、建设新一代能源和电力系统的关键步骤。...
我们所处的世界正在变得越来越智能,而且智能化的进程远远超过了预期。工业智能化是整个世界智能化进程中的一个重要组成部分。工业智能化如何实现,其路径该如何选择,值得我们去深入探索。 中国机械工业联合会专家委员会名誉主任朱森第 工业迈向智能化的进程中,各个行业因其自身的特点不同而有不同的路径和方式。目前,电力、燃气及水的生产供应,基本上是通过自动控制、过程优化和远程运维来实现智能运营。制造业相对而言则要复杂得多。 制造业大体可分为两大类,一类是流程型制造,如冶金、建材、石化、制药、化工、化纤、饮料、环保等行业;另一类是离散型制造,如专用设备、通用设备、交通运输设备、汽车、电子通信设备、仪器仪表、电气机械、家电、服装、制鞋等行业。流程型制造一般通过分布式控制系统(DCS)、智能装置和执行机构的集成来实现智能制造,而离散型制造则是通过制造的五个重要环节(设计、生产、销售、物流、服务)的智能化来实现智能制造。 伴随这一进程,新一代信息技术迅猛发展、高技术日新月异,并进入到工业的各个领域。“互联网+”、“智能+”、人工智能、云计算、大数据、边缘计算、工业互联网、5G等与工业领域的融合,大大加速了工业自动化迈向工业智能化的步伐。 从融合到深度融合 融合到深度融合“融合”这个词,对我们来说并不陌生。十多年前,当我们处于从工业社会向信息社会转变时,就已经提出了信息化和工业化两化融合走中国特色新型工业化道路,走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。之后,进一步明确两化深度融合。 传统制造业提升为先进制造业,主要通过制造业与信息技术和高新技术的融合。在这一融合过程中,制造过程实现网络化、智能化,产品实现数字化、智能化。而在此过程中,信息技术和高新技术也得到了长足发展。 传统制造业原来的产业形态是生产型制造,即以生产、加工、组装为主体的制造业,在融入了信息通信技术和现代服务业后,产业形态从生产型制造转变为服务型制造,即以制造与服务相融合为主体的制造业,业务模式成为“产品+服务”和“咨询+方案”。 当传统产品融入各种各样的信息技术,包括近年来出现的5G、人工智能、边缘计算和工业互联网等,以及激光技术等高新技术,生成一系列智能化的产品,前些年曾经概称之为“机电一体化”产品,现在这个词显然已经无法准确诠释,于是就有了数字化产品、智能终端产品等,这也是融合的结果。 殊途同归的多种融合方式 所谓融合,就是把不同性质、不同性状、不同形式和不同类型的事物结合在一起,生成一种新模式。融合就是创新,融合为创新的重要形式,融合发展是实现创新驱动的重要的具体路径,也是制造业转型升级、加速工业向智能化不断演进的一个重要途径。 从制造业各种不同的融合方式中,可以初步归纳为四种:跨界融合、交叉融合、嵌入式融合和复合式融合。 跨界融合,主要指跨业界和跨领域的融合。我们所熟悉的服务型制造,实际上就是信息技术、现代服务业与制造业的融合,提供整体解决方案及各类增值服务是服务型制造中比较典型的模式。供应链管理,则是物流业与制造业的融合。以往的供应链管理是线性的、点对点的,现在则是供应链整体合作,从原料仓库、物流服务商到生产商、分销商、客户形成有机的循环链,使得供应链水平更高、效率更高,制造业和物流业都得到了充分的发展。各类沉积设备是物理、化学各个学科与制造的交叉融合。生物制造是制造和生物技术的融合。设施农业是农业与制造业的融合。 交叉融合,是不同技术领域交叉、不同学科的交叉,这些交叉融合形成了很多新的技术和新的产品。如,云计算和制造技术的融合,形成了云制造。我们熟悉的工业机器人、类人机器人都是制造技术和各种各样其他技术融合的产物。我们熟悉的激光技术和制造技术的融合,形成了一种新的制造技术,即增材制造,也叫做添加制造。增材制造,已形成八种基本工艺,已经从原来仅能制造产品原型和样品发展到了可进行实物零件的制造。嵌入式融合,指在产品或装备中融入各种各样信息处理模块、中央处理单元等。各种智能产品就是典型的嵌入式融合,还有可穿戴的智能终端,可以说是嵌入式融合的典型产品。远程运维也可归为嵌入式融合,目前很多领域广泛应用远程运维,成为保障大型工程、大型关键设备安全运营和提供预警预测的一种有效手段。 复合式融合,是指多种不同工艺、多种不同工序等融合起来,构成一种新的工艺,形成新的工艺装备,变成定型产品。如,以前的车床和铣床是两台独立的设备,现在车铣中心一台设备可以完成车削和铣削;又如,加工中心已经可以完成多台机床进行的多种工序。成型加工中用到的多工位复合机,把原来各种不同的工序合成在一台机床上完成。焊接中,把激光焊和电弧焊结合在一起,成为激光电弧复合焊。 工业互联网多种融合的产物 四年前提出的“互联网+”,实际就是互联网与创业创新、协同制造和现代农业等11个领域的融合。云制造,就是云计算、互联网和制造的融合。现在所讲的工业互联网,实际是互联网、新一代信息技术和工业系统全方位的深度融合所形成的产业和一种应用的生态,是工业智能化发展的关键综合信息基础设施。从另外一个角度看,工业互联网又并非狭隘的“设备联网”“机器换人”,而是需要将制造业知识、软件与硬件三者相互融合。 我们即将进入5G时代,5G加到不同的领域后形成了很多不同的应用场景,比如智慧城市、智能楼宇、智能家居和无人驾驶等,“5G+智能制造”可能还是初步的,它的发展前景是难以估量的。 我们常讲“互联网+”“智能+”“人工智能+”“5G+”,也常讲IT和OT的融合(信息技术和工业技术两者的融合),还有,操作平台和APP的融合,人工智能和机器人的融合,各种平台与专业应用的融合。现在也特别强调“互联网+先进制造业”“工业互联网+产业应用”“先进制造业+现代服务业”“协作机器人+作业人员”等。所以“+”已经成为一个热词,“+”成为一种趋势,“+”就是融合,融合是工业智能化的关键。可以形象地说,工业智能化其实是“+出来”的。 制造业和工业企业,在融合中实现创新,在融合中拓展思路,在融合中谋求发展,在融合中提升价值,在融合中赢得竞争,在融合中造就人才。融合是工业智能化的重要路径,融合也是工业智能化的核心要义。...
当前,智能制造、工业互联网、大数据及5G通信等新一代信息技术作为数字化转型的关键支撑力量,正在不断颠覆传统制造模式、生产组织方式和产业形态,推动传统产业加快转型升级、新兴产业加速发展壮大。电工行业正处于由数量和规模扩张向质量和效益提升转变的关键期,支撑发展的要素条件发生了深刻变化,迫切需要加快创新发展步伐,从规模、成本优势转向质量、效益优势,实现高质量发展… 中国电器工业协会副秘书长、机械工业北京电工技术经济研究所副所长王琨 近年来,电网出现了一些新的动向,先后提出了智能电网、能源互联网、综合能源系统、全球能源互联网、再电气化、泛在电力物联网和透明电网等概念。可以说,这是从另外一个维度表征了我国现在行业面临的发展趋势。中国电器工业协会副秘书长、机械工业北京电工技术经济研究所副所长王琨认为,在未来的5~10年内,电力设备本身并不会出现革命性的变化。无论是储能技术、氢能技术的出现,还是新型电力设备的研制,都是在现有的工业基础上发展起来的。但是,新技术的整合将是电力工业未来发展的一个必然趋势。“中国制造2025”中明确指出,未来我国的电力装备将不在是单纯的追求产品的技术性能、参数指标以及容量的提升,而是要综合发展,从行业、企业的层面提质增效和转型升级。从产品本身来讲,则是要提高可靠性和安全性,向智能化和绿色环保的方向发展。   不难看出,电网发展的这些新动向都有着动向下的共同特征:广泛互联、智能互动、灵活柔性、安全可控和开放共享。  “中国制造2025”路线图里面对关于智能电网下的关键技术总结如下: 1)发电领域:主要包括常规大电源基地(煤电、水电和核电)、大规模可再生能源和分布式能源等电源的接入和协调运行技术。 2)输电领域:主要包括大电网的规划技术、电力电子技术、输电线路运行维护技术、输电线路状态检修技术和设备全寿命周期管理技术等。 3)调度领域:主要包括大电网安全稳定分析技术、仿真建模技术、经济运行技术、综合预警和辅助决策技术、大电网控制技术、安全防御技术以及运行管理技术等。  4)变电领域:主要包括变电站信息采集技术、智能传感技术、实时检测技术、状态诊断技术、自适应/自优化保护技术、广域保护技术、协调控制技术和站内智能一次设备技术等。  5)配电领域:主要包括配电网经济运行、智能预警、辅助决策、安全控制、设备管理、电能质量、智能配网设备、大规模储电和电动汽车变电站技术等。  6)用电领域:主要包括高级量测技术、双向互动营销技术、用户储能技术和用电仿真技术等。   电工企业的应对 电工行业属于离散型制造,离散型制造业的生产特点主要表现为:按定单生产、按库存生产;多品种、小批量或单件生产;产品的质量和生产率很大程度上依赖于工人的技术水平;自动化主要集中在单元级(如数控机床),自动化水平相对较低;离线状态下检验关键部件、工序的加工质量;产品的工艺过程经常变更。 1. 开展智能制造的目标及具体方法 我国开展智能制造试点示范对离散型制造业的目标是:开展智能车间/工厂的集成创新与应用示范,推进数字化设计、装备智能化升级、工艺流程优化、精益生产、可视化管理、质量控制与追溯以及智能物流等试点应用,推动企业全业务流程智能化整合。 开展的具体方法:①推进生产设备(生产线)智能化。通过引进各类符合生产所需的智能装备,建立基于CPS系统的车间级智能生产单元,提高精准制造、敏捷制造能力。②拓展基于产品智能化的增值服务。利用产品的智能装置实现与CPS系统的互联互通,支持产品的远程故障诊断和实时诊断等服务。③推进车间级与企业级系统集成。实现生产和经营的无缝集成和上下游企业间的信息共享,开展基于横向价值网络的协同创新。 ④推进生产与服务的集成。基于智能工厂实现服务化转型,提高产业效率和核心竞争力。 2. 离散型智能制造模式要具有的要素条件 1)车间/工厂的总体设计、工艺流程及布局均已建立数字化模型,并进行模拟仿真,实现规划、生产和运营全流程数字化管理。 2)应用数字化三维设计与工艺技术进行产品、工艺设计与仿真,并通过物理检测与试验进行验证与优化;建立产品数据管理系统(PDM),实现产品数据的集成管理。 3)实现高档数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等关键技术装备在生产管控中的互联互通与高度集成。  4)建立生产过程数据采集和分析系统,充分采集生产进度、现场操作、质量检验、设备状态和物料传送等生产现场数据,并实现可视化管理。  5 ) 建立车间制造执行系统(MES),实现计划、调度、质量、设备、生产和能效的全过程闭环管理;建立企业资源计划系统(ERP),实现供应链、物流和成本等企业经营管理的优化。  6)建立工厂内部互联互通网络架构,实现设计、工艺、制造、检验和物流等制造过程各环节之间,以及与制造执行系统(MES)和企业资源计划系统(ERP)的高效协同与集成,建立全生命周期产品信息统一平台。  7)建立工业信息安全管理制度和技术防护体系,具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力;建立功能安全保护系统,采用全生命周期方法有效避免系统失效。  中国电器工业协会副秘书长、机械工业北京电工技术经济研究所副所长王琨认为,对于高质量发展目前尚没有一个十分明确的定义,但提质增效是行业发展的永恒主题。如何提质增效,不仅要从企业内部下功夫,更要借助外力来帮助自己改变,促进、缩短这个改进的进程。因此,新的技术给我们提供了一个有力的契机,如果我们这次没有抓住,那么接下来就可能会落后,而抓住的企业则会形成新的比较竞争优势,重塑市场竞争新格局。智能制造、大数据、5G和人工智能等都是技术手段,我们要用好这些手段,而不要盲目跟风。例如,从很多的智能制造实施案例中我们发现,有些时候人的介入恰恰是提高生产质量的一个关键。  电器工业高质量发展的三个重要途径是:  1)理解电工行业智能制造发展战略意义、目标、路径和重点;分析“新能源、新材料、新制造”带来的新机遇;研发能源技术与信息技术深度融合的新产品、新系统;分析“三型两网”转型等下游用户行业新需求带来的机遇与挑战;理清企业发展的目标与路径;制定企业发展的战略与计划。  2)融入智能制造新技术,提供电工智能新产品:先进传感器、控制系统、信息系统软件和互联网技术;电机技术与伺服电动机技术;传动系统技术与智能机器人技术;智能制造的新部件,新系统;智能制造新模式催生的新产业、新企业。  3)应用智能制造新技术,提升电工装备智能化:智能装备新技术;智能工厂新技术;企业软件新技术;能源产品与设备的信息化、网络化和智能化;电力系统与网络的信息化、智能化、大数据和云计算。...
能源是国民经济最基本的物质基础之一,与人们的生活及社会经济的发展息息相关。在当前经济社会发展的大背景下,推动能源转型,实现能源变革,必须从两条并行推进的主线入手:一是加快发展风能、太阳能等可再生能源,努力提高非化石能源占比;二是提高能效,降低能源消耗,尤其是对化石能源的消耗。 国网能源研究院副院长蒋莉萍 化石能源一直是人类赖以生存和发展的主要能源。随着工业化、城镇化的发展,大规模化石能源开采和利用所带来的环境污染及全球气候变化问题也越来越凸显。人们对能源资源枯竭和环境污染的担忧已成为制约经济社会可持续发展的主要瓶颈。新能源技术的逐渐成熟及商业化推广应用,让人们看到了缓解能源短缺和环境污染的希望。自2005年颁布《可再生能源法》并从2006年1月开始实施以来,我国风电及太阳能光伏发电发展成效显著。到2017年底,全国风电和太阳能装机累计达到2.94亿kW,超过全球1/4;在20个省份的装机占比超过10%;在甘肃、青海、宁夏和新疆等19个省份成为第一、第二大电源类型。总体上看,以太阳能、风能为代表的可再生能源取之不尽,用之不竭,而且清洁又环保。但我们也要清楚地认识到,可再生能源的获取也是要付出代价的,因为这些来自自然界的能源密度很低,例如建设风能、太阳能电站需要大面积的土地,而人类社会的土地资源是有限的。此外,可再生能源发电出力的可控性和可调度性差,大规模开发和高比例利用目前还受到技术和管理机制方面的制约。近年来出现的严重弃风、弃光现象,造成了极大的浪费。 开展能效管理的意义十分重大,它的价值甚至超过了能源开发的价值。在开展能效管理方面,我们目前面临着两大挑战:一是理念不够深入人心。在我国,居民用电价格普遍偏低,电费开支占家庭开支的比例很少,人们节约用电的意识还没有完全建立起来。二是市场调节的作用不够。目前,我们国家开展的能效管理工作主要是以行政管理手段为主,在这样的格局之下,大家的热情和全民的参与度要远远小于对发展设施建设的投入。如果能够引导人们自觉的参与进来,那么将会获得事半功倍的效果。 开展能效管理需要“刚柔并济”。“刚”是指政府要制定标准,做好规范要求。“柔”是指理念要深入人心,充分发挥市场的调节作用。能效管理工作的开展需要进行合理的设计、合理的施工和合理的管理,以电网的建设为例,就是要从发输配用的全产业链动起来。我们国家正在大力推进智能电网的建设,智能电网的概念既涵盖了技术,又包括了管理理念、基础设施和经营模式等多项内容。所以,能源电力企业可以发挥重要作用。以电网企业为例,我们可以考虑利用自己的产业链与合作伙伴构建一个立足于能效提升的生态发展环境。比如说,在采购底层设备时,我们就要考虑采购有利于开展能效管理的智能化产品,更多地利用综合效益更好的高能效设施,等等。 相对而言,提高能效的现实意义和显像效果,往往会被很轻易地埋没在轰轰烈烈的发展浪潮中。虽然,提升能效的重要性是普遍接受的,而且也是在德国等发达国家推进能源转型的措施列表中占有最为重要的位置的一个领域,但其现实实现的难度、成效以及参与者的热情,却远远低于“发展”这条主线。如我们把能源发展问题置于大自然的环境承载力框架下认真审视的话,我们一定会意识到,单纯依靠增量来支撑经济社会发展的模式,是绝对不可持续的!此外,在当前及未来这种多能互补协同发展的格局下,能效提升不仅仅需要在技术上实现创新,更是一个需要更加关注和加强系统综合协调与机制创新的管理创新问题。 能效管理工作的开展,不仅是积极响应国家节能减排号召的具体行动,也是确保企业自身利益的重要手段,能够让从发电到输配电以及用户端的多方共赢。能源开发与节约并重,在以可再生能源供应为主的发展格局下,做好供需的双向调节,才能促进和谐社会的发展和进步,实现系统综合层面的、最大成效的节能。...
机械工业仪器仪表综合技术经济研究所所长欧阳劲松 数字化工厂的发展瓶颈 数字化工厂是智能制造的基础。数字化工厂的概念在工业4.0提出之前就存在,IEC词汇库给出的定义是:数字化工厂是数字模型、方法和工具的综合网络(包括仿真和3D虚拟现实可视化),通过连续的没有中断的数据管理集成在一起。 数字化工厂以产品全生命周期的相关数据为基础,在计算机虚拟环境中,对整个生产过程进行仿真、评估和优化,并进一步扩展到整个产品生命周期的新型生产组织方式,是现代数字制造技术与计算机仿真技术相结合的产物。在数字化工厂进程中,首先是产品设计要镜像地进行仿真,同时生产资源也要镜像到数据库中。包括传感器、控制器、数控机床、机器人、物流装备和测试等,生产的管理和技术体系都要纳入到虚拟的数字世界中。然后在一个平面上,设计和生产资源进行流转。目前很多企业存在信息孤岛问题,因为不同时期采购了不同的系统,造成CAD和CAPP不通,MES和ERP不通等诸多问题,数据无法在一个平面上进行快速的流转。产品设计与生产过程无法无缝集成。 打通纵向集成和横向集成 个性化批量生产模式颠覆了传统的制造模式,不仅需要制造系统能够支持自适应生产任务、资源和环境等制造要素的动态变化,而且需要制造系统能够实现企业内部管理的纵向集成和面向供应链的横向集成(工业4.0目标)。 企业内部管理的纵向集成,最基础的是生产设备,第一层是感知、控制,第二层是SCADA(数据采集与监视控制系统)数据采集与监视,第三层是MES(制造执行管理系统)生产运作管理,第四层是经营管理。纵向来看,从底层的机电设备、加工设备和感知、测控系统,以及监控系统,再到生产执行系统,这些垂直的数据要进行无缝集成。位于第三层的MES和位于第二层的SCADA两个软件系统是数字化智能制造的核心工业软件。 面向供应链的横向集成,包括规划、设计、工艺、生产、制造、销售、服务和回收一系列环节。PLM紧紧围绕产品,对用户需求、订单信息、产品开发、工艺规划、生产制造、使用维护和回收再利用等全生命周期各个阶段产品数据的生成、变化进行科学高效的管理,以达到缩短产品上市周期、保证产品质量、降低产品成本等目的。从地域上应该横跨企业和供应链。从时间上应该覆盖从产品的概念阶段一直到产品结束的全生命周期。 最后打通纵向集成和横向集成,形成了基于PLM的制造过程管理系统体系结构。PLM将分散的“产品信息孤岛”进行无缝集成,对产品全生命周期各个阶段的历史数据、现用数据、实验数据、规范文档等进行管理,为企业提供支持产品快速设计、制造优化、顺畅销售和方便使用维护等的集成化协同系统,是一种战略性的思想方法。 智能制造的技术发展需求 智能制造——数字工厂、物联网和云计算。 智能制造是新一代信息通信技术与先进制造技术的深度融合,贯穿于设计、生产、管理和服务等制造活动的各个环节。具有自感知、自学习、自决策、自执行和自适应等功能的新型生产方式。 智能制造可有效缩短产品研制周期,降低运营成本,提高生产效率,提升产品质量,降低资源能源消耗。在智能制造中,制造是本体,云计算、大数据和物联网是实现手段。 “中国制造2025”和“德国工业4.0”都是基于智能制造提出的,它们有一个共同点,即迎接新一轮科技和产业革命,着眼于以数字化和网络化为支持的智能化生产。但同时两者也有很多不同点,首先两国制造业基础不同,德国是制造业强国,中国是制造业大国,中国制造虽然占全球的20%,但有点“虚胖”,大而不强;其次,发展阶段不一样,德国已完成工业3.0,而中国工业化发展历史不长,大部分还没有自动化和数字化,尚处在工业2.0阶段,部分达到3.0水平。所以,中国发展工业,要遵循2.0补课、3.0普及和4.0示范。 机械工业仪器仪表综合技术经济研究所承担了智能制造27项标准的制定,从2015开始先后调研了100多家国内外企业。经过调研,我们意识到现在中国制造业面临的诸多问题,主要包括: 1)离散制造业的特性是产品品种规格多样,物料清单(BOM)结构复杂多变,导致生产计划调度困难。 2)生产对象不一样,管理需求不同,生产车间可能分为铸造车间、锻造车间、热处理、机械加工车间和装配车间等,不同形态的车间管理需求不同。 3)许多企业未实现MES,信息化程度较差,生产派工、过程控制、资源管理、质量检测等还依靠人工方法,导致任务执行进度、设备状态、物料状态等难以跟踪。 4)生产线网络化不高,ERP和MES接口不开放,底层设备的通信协议和接口不统一,有的设备甚至不具备网络接口,系统集成困难,“信息孤岛”随处可见。 5)制造装备类型繁多,服役周期不同,数控机床及各种加工装备、工业机器人、表面贴装设备(SMT)、检测仪器和物流系统等底层设备自动化和数字化程度差别大。 6)产品质量管理,许多企业通常还是以离线检验为主,特别针对多品种、小批量的产品生产,产品的质量和生产率很大程度上依赖于工人技术水平,废品率得不到有效控制。 企业在实施智能制造过程中,应认清基础,梳理存在问题,明确经济目标,系统规划,才能有计划有选择地打好自动化、数字化基础。 避免误区:无人化不等于智能制造,“人”作为智能制造的重要资源,在应对定制化生产和复杂多变生产环境方面仍处于中心地位;自动化加软件不等于智能制造,自动化和软件是实现智能制造的必要条件但不是充分条件;互联网加大数据也不等于智能制造,如果只有物联网,而没有感知体系,数据也就无从谈起。 要实现智能制造和工业4.0,首先要搞清楚我们的目的、愿景、核心、特点及新业态。工业2.0并非必须先实现3.0才能追求4.0。在进行升级改造过程中,企业应总体规划自动化、数字化、网络化和智能化升级方案,并行推进。但这并不意味着工业2.0和3.0的技术基础是可以省略和跨越的。根据工业2.0、3.0、4.0的主要特征,建议从制造本体出发实现智能制造。 工业2.0到3.0的最重要内容是采用ERP和MES(两者融合趋势明显)等生产管理系统(或称IT信息系统)进行运营和生产管理,并实现与自动化系统(或称OT运行系统)的纵向集成,推荐采用OPCUA解决方案,建立设备信息模型并提供统一接口。工业4.0阶段尚未实现制造系统的自适应、自组织、自决策并跨企业、跨行业、跨地域调动生产资源等智能制造愿景,因此将其称为准智能化。3.0到4.0的最重要内容是实现产品全生命周期管理,实现信息流与价值流(含物流、资金流)的协调整合。 进一步聚焦工厂或车间内部,首要任务是补齐自动化与信息化短板。同时,还应实现设计、物流、生产运行、调度和检测等各子系统之间的协同,以及持之以恒地建立企业各种生产资源数据库(技术、零件、产品、工艺、可靠性和供货商等)。 此外,安全(功能安全与信息安全)对于信息化网络化和智能化的保障作用需要高度重视,必需注重研究智能化时代安全风险防范手段,建立基于风险分析的与国内国际标准相协调的分级管理制度,系统的协调政策保障体系,发挥各方面的主动性,共建安全生态。 在追求实现智能制造的路上,我们既要低头看路,脚踏实地,补齐信息化和自动化的短板;也要抬头看天,建立好公共的数据服务平台。政策引导,需要统一认识,发挥自主优势,实现国家资源的有效配置和精准发力。 实施方面,特别需要加强信息建模方法研究,和建立制造资源数据平台,积累解决方案以及优化我国智能制造模型的实施路线。使我国在CPS落地实践中掌握主动权,避免又受制于人。希望是中国拥有工业4.0,而不是工业4.0拥有中国。(编辑整理/乔宇)...
北京交通大学计算机与信息技术学院副院长、博士生导师,SAP大学能力中心(中国)执行主任李浥东 云计算、大数据、物联网这些新兴的技术,对于整个行业还是有颠覆性的影响的。比如说从云计算的角度,原来电网在布点的时候有很多个分公司,它的数据是分散存储的,而现在都是用云存储的方式。另外我们在提供客户服务或者在企业运营服务的时候,都是在云上,在统一的数据中心上来做,这样就极大的提高了电网的运营效率。再比如我们利用物联网的技术,或者是大数据分析的技术,一方面可以很精准的去判断或者预测用户的用电需求,在某一个时间段的用电负荷是什么样的,这样就可以为电网更有效率的运营带来更好的支持和支撑。在物联网方面,电网的很多智能工厂的应用上其实有很多,包括之前我们的团队做的利用机器人或者是利用AGV的机器人,在整个电网的环境里做巡检。这里面就涉及到很多技术,像无线传感网络技术,图像处理技术,机器人的技术,包括智能控制的技术,所有的这些信息技术对于整个电网行业来讲,无论是从运营,还是建设,一直到最后的服务,都是颠覆性的。 但这其中也存在一些问题。举一个简单的例子,现在大家都在说大数据应用,我们团队之前做电力大数据的基础项目时就发现,我们现在已经有一些比较好的分析方法,只要有了数据,就可以根据客户的需求给一个很好的输出,问题症结点并不在数据分析的层面,而在于原始数据的质量。多年以来,各类企业在运营中可能有多套系统,甚至手写再录入的情况,这就造成了数据的缺失、不正确、不一致的情况至少占到60%,这些数据实际上是不可用的。原始数据没处理好,大数据分析的效果如何,肯定是画一个问号的。所以从我们的实践上来讲,现在并不完全处于一个大数据分析时代,而还处于一个数字化时代,我国的企业完全进入到数字化时代之后,信息的采集、信息的处理和信息的存储这一系列的前期过程解决之后,我们才能真正的去考虑什么叫大数据分析,以及在行业里的大数据分析。(编辑整理/朱金凤)...
3月20,中国企业在海外投资建设的单机容量最大、拥有自主知识产权的火电机组——国家能源集团国华印尼爪哇7号2×1050MW燃煤发电工程(爪哇7号项目)1号机组实现安全运营100天。项目总投资120亿元人民币,全面建成后将是印尼装机容量最大、技术最先进的高效环保型电站,也是印尼电力行业设计年利用小时数最高的燃煤发电机组。 近年来,中印尼两国以共建“一带一路”为契机,深入对接发展战略,扎实推进务实合作。两国合作建设的加蒂格迪大坝、巨港轻轨、爪哇7号电站等一批重大基建设施正持续释放经济和社会效益。 安全运营100天,改善电力系统稳定性 从雅加达驱车西行两个多小时,便能抵达位于印尼万丹省西冷市的爪哇7号项目现场。远远地就能望见电厂高耸的烟囱缓缓向外冒着白色气体。项目园区内整洁的生产区和生活区与繁茂的绿色植被相互映衬。 “赤橙黄绿青蓝紫”,7种颜色防腐漆保护下的4公里输煤栈桥是这座电厂的“生命线”也是一道靓丽的风景线,宛若一条“彩虹丝带”将电厂和配套专用煤码头连接起来。电厂输煤系统采用了绿色环保、布置灵活、封闭输送和经济性好的管带机,可以极大减少输煤产生的扬尘,保护周边海域环境。 来到电厂集控室,记者看到监控屏上实时显示着爪哇7号项目1号机组各项生产指标,中印尼工程师值守在工作岗位密切监控机组运行状态。截至目前,1号机组已连续安全运营100天,累计发电量约15.3亿千瓦时,产生利润和上缴利税分别约为5250万和1300万元人民币。 与此同时,2号机组也已进入调试阶段,预计将于今年投产。这两台机组与国华印尼南苏电厂、建设中的国华印尼美朗电厂,将共同构成服务印尼经济发展的国华能源矩阵。目前这些项目中,印尼籍员工超过2/3。 印尼国家电力公司董事长祖尔基弗利认为,爪哇7号项目具有重要的国家战略价值。“该项目的投产从根本上改善了爪哇—巴厘电力系统的稳定性,项目采用的超超临界发电技术将成为印尼电力行业的标杆,项目依靠先进的技术和成本优势将为各方创造巨大的价值和效益,印尼国电将学习借鉴中国国家能源集团先进高效的工程建设及运营管理模式,” 他说。 项目整体投运后,年发电量约150亿千瓦时,将有效改善印尼电力供应现状,大大缓解爪哇地区用电紧张局面,对当地经济增长和社会发展具有重要拉动作用。项目建设期累计纳税约1.1亿美元,直接吸纳当地人员就业逾3000人。 印尼国电下属爪哇巴厘发电有限公司董事长伊万认为,爪哇7号项目作为国际化电力基础设施建设合作项目,是印尼与中国电力事业合作的典范,真诚感谢中国国家能源集团为此做出的巨大贡献。 加强防疫举措,全力保障生产建设 自印尼爆发新冠肺炎疫情发生以来,爪哇7号项目围绕安全生产和现场防疫开展了大量工作,在确保1号机组正常发电的同时,还有条不紊地推进基建、生产和防疫等各项工作。 爪哇7号项目董事长温长宏对本报记者介绍说,现场目前共有360名中方员工,940名印尼员工,项目还与国华在印尼运营的其他两个电厂联合成立了30人临时应急抢修小组,保障安全生产。为了不影响现场复产复工,疫情初期,项目骨干人员主动申请提前结束休假从国内返厂,经过14天医学隔离观察无异常后陆续返岗。 目前,爪哇7号项目针对疫情实施了严格的封闭化管理,禁止人员擅自外出,并抽调生产人员在电厂入口处协助安保24小时轮流值守。此外,项目还加大对中印尼员工的身体状况监测力度,并在检修班前会和集控室交接班等环节,严格保持人员距离,让集控运行人员分区就餐,并通过开展线上学习班等方式,进一步加强疫情防控和保障安全生产。 疫情管控工作的“公开、清晰、透明”和及时发布疫情防控信息与防控知识,在当前形势下具有重要意义。通过组织印尼员工召开疫情管理措施说明会,详细介绍项目当前疫情防控形势和措施执行情况,为中印尼员工全身心投入生产注入了“强心剂”。 温长宏表示,现场员工克服人员紧缺、工作强度大等困难,每位员工身兼多职,加班加点拼搏在生产一线。无法返厂的国内员工,通过网上办公,确保各项工作有序衔接。他说:“我们还针对印尼政府入境管理规定进行研究,在政策允许的情况下,准备提前组织员工有序返岗,确保将疫情对2号机组后续工作进度的影响降至最低。” 印尼国电西爪哇区域业务董事哈利扬托告诉本报记者,爪哇7号项目为疫情防控和保障生产做出了细致周密的部署,相关措施参照了中国成熟的防疫经验,科学有效地降低了病毒传播风险,非常值得印尼国电学习借鉴。 推动“一带一路”发展,实现合作共赢 近期,记者还前往印尼大学工程学院电力工程系参观了由国华电力与印尼大学共建的“电力仿真和科研教育合作中心”。该中心于去年11月落成,是一个电力生产科研培训实验室,也是印尼首家高校仿真机实验室。 曾去中国考察电厂运营的印尼大学电力工程系能源系统工程学科负责人柴鲁尔·胡达亚认为,中国电力企业与印尼高校之间的互动是一种良好的合作模式。“教育合作中心为在校师生提供了一个学习和实践的绝佳平台,实现了教学与实际应用相结合。中国火电技术处于世界领先行列,印尼政府想在本国大力推广和应用中国技术,希望国华电力能够与印尼大学持续开展此类合作,”胡达亚说。 在印尼国电副总裁洛菲克看来,作为中国电力行业一流企业的国华电力与印尼大学的合作属于强强联合,能为印尼电力建设输送高素质人才,也将给印尼电力行业发展奠定坚实基础。印尼国电希望国华电力广泛参与印尼电力行业建设,在印尼电力市场上充分展示中国的先进技术,用实际行动推动“一带一路”倡议在印尼的建设和发展,实现印尼与中国的合作共赢。 印尼政府对华合作牵头人、海洋与投资事务统筹部长卢胡特指出,“一带一路”倡议为沿线国家提供了一个更大的投资与贸易合作平台。该倡议可以弥合行业差距,促进区域市场统一与发展。 印尼国际战略研究中心中国研究中心主任维罗妮卡在接受本报记者采访时表示,“一带一路”倡议为沿线国家创造了新的发展机遇,加快推进“一带一路”框架下各领域合作项目在印尼的落地,全方位促进两国互利合作,有助于改善印尼基础设施落后的面貌和助力本国经济社会发展,造福广大印尼民众。...
这是一场突如其来的公共卫生危机。全球战“疫”时期,中国元首外交频繁密集,特点鲜明:   ——形式多样。从1月22日至3月21日,近两个月时间里,习主席应约同18位外方领导人和国际组织负责人19次通电话,同专程访华的世界卫生组织总干事、柬埔寨首相、蒙古国总统、巴基斯坦总统会见会谈,向欧盟、韩国、伊朗、意大利、法国、德国、西班牙、塞尔维亚领导人致慰问电,给比尔·盖茨等外方友好人士回信…… ——频率密集。1月22日和2月18日,不到一个月的时间里,同法国总统马克龙两次通话;1月22日、2月11日、2月18日、2月20日、2月25日、2月28日,一天分别同两位外方领导人通话;3月17日一天,先是同来华访问的巴基斯坦总统阿尔维会谈,晚上又应约同西班牙首相桑切斯通电话; ——交往广泛。既有双边对话,也有向多边会议致电;既有与来自亚、欧、非、北美、南美等大洲国家领导人交往互动,也有同国际组织负责人会见通话;既面向外国政要和国际组织,也面向外方友好人士和普通民众; ——议题丰富。每次互动交流,疫情防控都是最重要议题,很多交流还涉及双边友好、经贸合作、“一带一路”、多边主义、全球挑战…… 这里为您梳理了一份1月下旬至3月21日习主席的外交日程表: 一次次通话,一件件函电,一场场会见会谈……习主席同多方密切沟通,深入交流。非常时期,中国元首外交发挥着“非常”作用,以务实高效的方式,推动中国与各国的合作,深化中国人民与世界人民的友谊。 在国际“朋友圈”,中国元首外交传递了哪些重要信息? 世界看到了中国的行动和贡献,记住了中国的情谊与担当。 在同习主席的交往互动中,国际政要和友人都表达了对中国抗击疫情的支持,对中国坚定决心和有力举措的敬佩,对中国推动疫情防控国际合作的高度赞誉,对进一步深化友谊、扩大合作的积极意愿: 面对这场全球公共卫生危机,树立人类命运共同体意识、携手应对风险挑战、共建美好地球家园,是中国元首外交向世界持续传递的信息,更是中国与世界在守望相助中不断深化的共识。...
作为“一带一路”在土耳其的旗舰项目,土耳其胡努特鲁火电项目日前再传喜讯。3月21日,随着土耳其EMBA发电有限公司副总经理、项目筹建处主任方杰一声令下,胡努特鲁火电站2号锅炉第一根钢架缓缓移向钢架基座,顺利吊装到位,标志着中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司承建的土耳其胡努特鲁火电项目2号锅炉安装工作正式拉开帷幕。 胡努特鲁火电项目位于土耳其南部地区阿达纳省,是中国在土耳其的最大直接投资项目,是中国“一带一路”倡议和土耳其“中间走廊”计划对接的重点项目,总投资约17亿美元,被两国政府誉为“一带一路”土耳其旗舰项目。去年9月份正式开工,工程的施工进展备受两国政府关注。 据项目承包商媒体负责人刘代刚介绍,当前土耳其境内新冠肺炎疫情日趋严重,中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司严格执行上海电力土耳其EMBA发电有限公司及当地政府部门疫情防控要求,积极做好疫情防控工作。自3月20日起,项目现场已采取“封闭式”管理模式,要求所有中土籍员工在项目现场工作和生活,并全程佩戴口罩。截至目前,项目保持着零感染、零扩散的战果,为项目顺利推进提供了安全保障。 “面对新冠肺炎疫情,多亏了中方企业因地制宜、提前响应,在土耳其确诊首例新冠肺炎病例后,果断实行“封闭式”管理模式,并免费为土耳其员工提供了充足的口罩及宿舍,周到的服务及防疫措施给我们吃了颗‘定心丸’,使得土方员工可以放心地投入工作之中。”属地劳务公司负责人戈卡尼对记者说。 为解决国内施工队伍受疫情影响不能及时返场而造成的人手短缺问题,中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司出台多种举措以保证施工进程。他们通过引进属地施工队伍,最大程度地发挥当地队伍的基建能力;主动走访各类商会组织及高等院校,利用校园招聘、市场猎聘、劳务引进等渠道,建立属地人才资源储备库;依托“引、育、用、测”管理流程和“岗前培训、岗位练兵、导师带徒”培养机制,培育了一批属地优秀人才,确保工程建设平稳推进。 土耳其籍塔吊司机奥勒查伊是进入施工现场的属地员工之一,多次参加项目部开展的技能培训。在此次2号锅炉第一根钢架吊装作业中,他被选拔担当 “主操手”。顺利完成任务后,他激动地说:“感谢中国师傅手把手的技术培训,这次能当上‘主操手’,心里特别骄傲。”...
3月13日,由中铁十二局集团承建的中老昆(明)万(象)铁路万和隧道顺利贯通,这是全线贯通第一条万米以上的隧道,标志着中老昆万铁路建设取得重大进展。   3月13日,施工人员庆祝中老昆(明)万(象)铁路万和隧道顺利贯通 曹松摄 全长17.44公里的万和隧道,位于云南省玉溪市峨山县境内,是全线重难点控制性工程。隧道最大埋深586米,最小埋深仅5米,加之穿越2个大断层,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达88%,属于典型的软岩大变形铁路隧道。 “特别是在高地应力和不良地质作用下,初支钢拱架经常会被拧成一个个‘麻花’,严重时甚至被拧断。”中铁十二局集团玉磨铁路项目部经理李峰说,仅2019年3号斜井发生的连续大变形就达到了520米,最大变形量达1.3米,导致支护结构破坏,重新组织二次施工后,才顺利渡过难关。   万和隧道全长17.44公里,是全线重难点控制性工程,建设难度极大 曹松摄 万和隧道施工过程中,突泥涌水频发,最大单日涌水量达6.4万立方米,加之下穿昆明至磨憨高速公路,给施工带来极大困难。2016年4月以来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织各参建单位不断优化施工工艺,加强超前地质预报和围岩监控量测,采取动态调整支护参数、加大预留变形量、增设套拱控制围岩变形等措施,最大程度降低围岩变形风险,安全有序推进隧道建设。 “中老昆万铁路玉磨段共有隧道93座,桥梁136座,桥隧比高达87.3%,建设难度极大。目前,全线已全面复工,每天有2.2万名建设者在昼夜推进工程建设,特大桥和隧道已建设完成了八成以上。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长曾祥记说。 据了解,截至今年2月底,中老昆万铁路玉溪至磨憨段累计完成投资371亿元,完成设计数量的73%,完成路基土石方6600多万立方米,完成设计的九成以上。   施工人员在隧道内绑扎仰拱钢筋 资料图片 中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000余公里。建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时,至老挝万象有望实现朝发夕至。 ...
从柬埔寨中部的格罗奇马大桥,到南部的金边—西港高速公路;从柬埔寨58号公路正式通车,到10号公路破土动工……近年来,中企承建的柬埔寨交通基础设施建设项目稳步推进,为促进当地经济社会发展发挥了重要作用。   柬埔寨首相洪森近日表示,中国帮助柬埔寨修建了3000多公里公路、数座跨湄公河大型桥梁,为柬埔寨医疗卫生、水利灌溉、教育、人力资源等领域提供了大力支持。“疫情当前,柬中双方将继续在各领域平等互利地开展务实合作,共克时艰。” 由中企承建的柬埔寨10号公路动工暨55号公路通车仪式日前在柬埔寨西北部省份菩萨省举行,当地上万民众聚集在两条公路的交汇点,见证这一历史性时刻。 位于菩萨省境内的55号公路全长约182公里;10号公路全长约197公里,位于马德望、菩萨和戈公省境内。两条公路均由中国政府提供优惠贷款支持建设,中国路桥工程有限责任公司承建。 “这里原来只有黄土小道,还有一段经过杳无人烟的山区。在艰苦的条件下,中国朋友帮助我们修建现代化公路。”柬埔寨55号公路柬方项目经理科里·栋表示。 “55号公路是菩萨省东西向的唯一通道。这条路开通了,车流量会非常大,我这个店铺以后很有得忙。”斯瑞·奎的咖啡店就位于公路旁。他赶在通车前,特意进城批量购进10袋咖啡豆,为迎接更多顾客做准备。 距离仪式现场40公里外,数十台挖掘机正在紧张作业,一层又一层地铺填路基,10号公路正式动工。“这一片都是山区,施工难度较大。”项目经理赵永刚站在公路路基边说,“55号公路顺利通车让我们干劲倍增。这两条公路对于柬埔寨西部发展至关重要。无论多困难,我们都要努力修建好!” 55号公路和10号公路在马德望省、菩萨省和戈公省形成十字交叉,构成柬埔寨西部地区的交通大动脉,是打通“柬埔寨粮仓”马德望省到戈公省港口的快捷通道。柬埔寨国务大臣兼公共工程与运输大臣孙占托表示:“两条公路将为各类农产品交易和运输创造便利条件,将为西部地区经济发展注入强劲动力。” “公路建成后将有效缓解地区交通压力,带动沿线经济发展” 在柬埔寨首都金边,第三环线公路项目正日夜不停地施工,一派繁忙景象。第三环线公路项目由中国上海建工集团承建,主线全长近48公里,主体为新建双向四车道,贯穿金边西南路网。中柬两国建设者默契配合,开工第一年就完成了合同工程量的33.4%,1/3的路段处于路基的最后铺设阶段。 烈日当头,各式机器轰鸣。工人们戴着口罩,脸上晒出了明显的印迹。一名柬埔寨工人驾驶着平地机来回轧着刚刚铺好的路基。“现在正是筑路基的黄金时间,我们必须赶在雨季来临前将路基铺到预计水位线以上,为下一步铺设路面做好准备。” 记者看到,现场每一辆平地机、压路机、挖掘机内都配置了洗手液。根据柬埔寨政府要求,项目组开展了新冠肺炎疫情防护宣传工作,确保每位员工的安全和施工不间断。中方项目经理颜志明说,受疫情影响,部分中国员工延期返柬。坚守项目的中柬员工不分彼此,同心协力,保质保量地完成各项任务。 “我们和中方多次合作,彼此施工理念早已互通。在现场不需要说太多话,一个手势就能明白对方的意思。”施工队队长耶普亨说,金边西南市郊产业园区密集,物流运输压力较大,项目同时串联起金边周围多条道路,“公路建成后将有效缓解地区交通压力,带动沿线经济发展”。 “两国务实合作持续深化,造福广大民众” 无论是西部山区的公路,还是城市环线,记者所到的几处项目,都是中柬共建“一带一路”合作项目持续推进的缩影。洪森多次高度评价柬中全面战略合作伙伴关系,感谢中方在基础设施建设等领域给予的大力支持。 “柬埔寨有句谚语,‘有路,就有希望’。疫情当前,中国企业仍然以高度的责任感投入到项目建设当中,这让柬埔寨民众深为感动。共建‘一带一路’给当地民众带来了实实在在的好处。”柬埔寨民间社会组织联盟论坛项目主任谢莫尼勒表示。 中国驻柬埔寨大使王文天表示,中柬两国在柬西部地区合作实施了多个基础设施建设项目,形成西北地区交通网络主干线,极大提高这一区域的交通效率,为促进当地经济发展和民众生活改善发挥了重要作用。 “中国为柬埔寨道路和桥梁基础设施修复和建设作出巨大贡献。”孙占托表示,除直接帮助柬埔寨改善基础设施,中方每年还至少培训30名柬埔寨公共工程和运输部官员,帮助柬埔寨研究制订全国范围道路总体规划。 “柬中共建‘一带一路’合作正不断结出硕果。”柬埔寨副首相兼外交大臣布拉索昆表示,中国援建的交通基础设施建设项目不仅连接柬埔寨国内各地,还对促进区域互联互通、实现共同发展具有重要意义,“两国务实合作持续深化,造福广大民众”。...