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便携式充电机应用一例

最近洗车时,发现一辆电动汽车采用便携式充电机进行充电,下面小视频有详细介绍。

 

 

 

图1 便携式充电机应用实例

这就涉及到电动汽车充电模式问题,充电模式是指连接电动汽车到电网或充电电源后给电动汽车供电的方式。国标《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》GB/T 18487.1-2015根据电动汽车接入电网形式定义为4种充电模式,如表1所示。

表1 电动汽车充电模式

充电模式

说明

备注

模式1

采用标准要求的插座和插头将电动汽车直接连接至交流电网或电源,能量传输采用单相交流供电,不允许超过250V/8A

此充电模式必须接地,在电源侧也使用了相线、中性线和接地保护,应具有剩余电流保护功能

模式2

采用标准要求的插头插座经缆上控制与保护装置(IC-CPD)连接到交流电网或电源。电源侧接地且应具备剩余电流保护功能、过流保护功能及控制导引功能。能量传输采用单相交流供电,最大电压不超过250V,能量传输可能存在以下两种情况:使用标准16A的插座和插头,输出电流                                                                ;使用10A的插座和插头时,输出电流

IC-CPD可保证电动汽车在模式2下可靠安全地连接到充电设备上

模式3

使用专用供电设备将电动汽车直接和交流电网或电源连接在一起,同时在专用供电设备上设置了控制导引装置。电源侧必须含有剩余电流保护功能。电动汽车的供电设备应具有一个或多个可同时使用的模式3的连接点,每个连接点都应有专用保护装置,并保证控制导引功能可独立运行。而能量传输有两种供电方式:采用单相供电时,电流不应大于32A,电压应不超过250V;采用三相供电时,电流应不大于63A,电压应小于440V

连接方式A、B、C均适用于模式3,但当电流超过32A时,应采用连接方式C

模式4

通过带控制导引功能的直流供电设备将电动汽车连接至交流电网或直流电网,并在专用供电设备上安装了控制导引装置。能量传输采用直流电供电的方式,充电电流不大于250A,电压最高到1000V

只适用连接方式C

小视频中的案例为充电模式2,采用IC-CPD进行缆上控制保护,但由于充电电流不超过13A,充电功率过小,充电时间较长。

 

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2021年1月22日, 星期五
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