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2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济社会的正常运行产生重大影响,也对机械工业发展带来前所未有的冲击。企业生产经营活动一度暂停,一季度行业主要经济指标大幅下降。3月份以来,在党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的部署下,政府部门及时出台减税降费、助企扶企、稳定就业等政策措施,机械工业企业积极抗击疫情、加快复工复产。特别是进入二季度后,生产经营秩序基本恢复正常,行业经济运行指标明显趋稳。 展望下半年,随着宏观经济政策效应的逐步释放,机械工业需求市场将继续恢复、运行环境不断改善。但由于海外疫情仍存在较大的不稳定和不确定性、国际经济贸易形势愈发严峻复杂,机械工业依然面临较大的下行压力。 一、上半年机械工业运行概况 受疫情影响,年初机械工业生产运行遭受巨大冲击,1-2月主要经济指标全面下滑,3月份开始企稳,进入二季度后回稳向好的趋势更加明朗。 (一)增加值降幅显著收窄 国家统计局数据显示,上半年机械工业增加值同比下降1.5%,比一季度显著收窄17.5个百分点,低于同期全国工业和制造业0.2、0.1个百分点。6月当月机械工业增加值同比增长9%,高于同期全国工业和制造业4.2和3.9个百分点。 上半年机械工业主要涉及的五个国民经济行业大类中,专用设备制造业增加值已实现正增长,同比增长2.9%;通用设备制造业、汽车制造业、电气机械及器材制造业和仪器仪表制造业增加值同比分别下降2.3%、3.1%、0.3%和0.7%,降幅比一季度收窄14.9、22.9、12.6和15.4个百分点。 (二)主要产品生产逐步复苏 年初受疫情导致的延期复工影响,机械工业重点监测的120种主要产品生产大幅下降,1-2月仅2种产品产量实现增长。此后随着复工复产的持续推进,企业生产逐步恢复,重点监测产品中实现产量增长的产品数量不断增加。上半年有36种产品产量增长,占比30%;产量下降的产品仍有84种,占比70%。从当月数据看,4、5、6连续三个月当月产量增长的产品超过75种。 机械工业主要产品市场形势总体表现为:投资类产品市场恢复比预想的要快一些!消费类产品市场恢复比预想的要慢一些。具体看:一是得益于基建投资与能源建设相关项目的恢复与启动,工程机械、发电设备产销较快增长。上半年挖掘机、装载机、压实机械和混凝土机械等工程机械产品产量全面增长,挖掘机和混凝土机械产量增长超过20%;协会统计的5月、6月挖掘机销量增速均超过60%。发电设备上半年产量同比增长16.71%,其中水轮发电机组和风力发电机组产量分别增长136.86%和78.82%,燃气轮机增长41.09%。二是部分农机产品生产较快恢复,上半年大型拖拉机产量增长33.51%,中型拖拉机产量同比增长4.54%,棉花加工机械增长34.78%。三是与新基建、民生基础设施建设和智能制造相关的产品生产回暖,上半年光缆产量增长6.25%、固体废弃物处理设备产量增长61.25%、工业机器人增长10.31%、工业自动调节仪表与控制系统增长0.64%。四是汽车产销继续回稳,协会统计上半年汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%,降幅较年初大幅收窄。五是乘用车回升缓慢,消费类产品中具有代表性的乘用车上半年产销同比分别下降22.5%和22.4%,受消费市场回升缓慢的影响,乘用车产销增速与前几个月相比虽大幅收窄,但仍没有达到理想的状态。 (三)主要经济指标明显回稳 上半年机械工业累计实现营业收入9.55万亿元,同比下降4.94%,延续了3月份以来的回稳趋势,降幅比一季度收窄19.17个百分点;累计实现利润总额5525.2亿元,同比下降7.09%,同样延续了3月份以来的回稳趋势,降幅比一季度大幅收窄49.49个百分点;营业收入利润率为5.79%。与全国工业相比,上半年机械工业营业收入与利润总额降幅比全国工业收窄0.23和5.76个百分点,营业收入利润率高0.35个百分点。 (四)主要分行业恢复尚不平衡 上半年机械工业非汽车行业营业收入同比下降2.98%,降幅小于同期机械工业总体水平,并较一季度收窄16.91个百分点;其中农业机械、内燃机、工程机械、机器人与智能制造4个分行业营业收入同比实现增长。非汽车行业利润总额同比已由一季度下降39.98%转为上半年增长2.11%,高于机械工业总体水平9.2个百分点;其中农业机械、内燃机、工程机械、仪器仪表、重型矿山、机床工具、机械基础件、食品包装、机器人与智能制造9个分行业利润总额实现增长。 汽车行业上半年营业收入同比下降8.1%、利润总额下降20.23%,两项指标降幅虽均较年初显著收窄,但仍低于机械工业总体水平。 (五)对外贸易同比下降 海关数据显示,上半年机械工业累计实现进出口总额3442亿美元,同比下降7.84%。其中进口1386亿美元,同比下降8.54%;出口2056亿美元,同比下降7.37%。与一季度相比,进出口总额降幅收窄1.99个百分点,进口降幅扩大1.58个百分点,出口降幅收窄4.44个百分点。上半年机械工业累计实现贸易顺差670亿美元。 (六)机械工业景气指数回升 机械工业景气指数的制订涵盖生产、投资、外贸、经效等多个维度,综合反映机械工业的运行情况。上半年机械工业景气指数总体呈现回升趋势,年初触底后快速反弹,6月份已回升至92.8,比3月末提高14.97个点。反映出机械工业运行景气程度持续回稳向好。 二、疫情面前突显行业发展韧性 新冠肺炎疫情对机械工业经济运行带来了前所未有的冲击与挑战,广大企业主动作为、积极应对、逆势而上,展现出行业发展韧性。 (一) 疫情防控主动作为、复工复产快速推进 面对突如其来的疫情,机械工业广大企业积极投身抗击疫情的斗争。一方面加紧制造与研发疫情防控所需要的负压救护车、口罩及口罩机、通风消毒系统等专用产品,在较短时间内便满足抗疫需求、保障供应。另一方面快速高效组织与推动企业复工复产,中国机械工业联合会会同18个分行业协会建立的8000余家企业复工复产日报数据显示,机械工业企业复工率2月中旬不足三成,至3月中旬升至近九成,4月初已超过95%,有效地落实了中央关于统筹疫情防控与恢复生产的要求,为二季度行业运行的回升奠定了基础。 (二) 战略性新兴产业带动行业复苏 上半年机械工业中的战略性新兴产业相关行业实现营业收入7.11万亿元,同比下降3.85%,降幅较同期机械工业总体收窄1.09个百分点,在机械工业营业收入中的比重为74.4%,比上年同期提高了0.85个百分点;实现利润总额4066.68亿元,同比下降4.63%,降幅较机械工业总体收窄2.46个百分点。战略性新兴产业的回升对机械工业运行趋稳发挥了积极的带动作用。 (三) 部分行业抓住机遇逆势增长 面对突发的疫情,在国家相关政策的支持下,机械工业主动作为加快复工复产,部分行业在危机中抓住新机遇,实现了逆势增长。 农业机械行业近几年持续处于低位,今年初也受到新冠疫情的巨大冲击,但得益于国家及时出台的农机报废更新补贴、东北黑土地保护性耕作、2020年农业生产发展项目等一系列惠农政策和措施,上半年农机行业快速恢复、产业结构优化,大中型拖拉机产量由负转正,行业利润总额同比增速超过30%。 受益于电源类项目投资建设加快,上半年能源装备行业运行持续向好,行业利润总额由负转正,增长2.88%。其中由汽轮机制造、水轮机制造、发电机制造等5个小行业构成的能源转换设备制造业营业收入增长12.8%、利润总额大幅增长46.9%。 在各类建设项目的带动下,上半年工程机械行业的增长超过预期,行业重点监测的5种主要产品产量均实现同比增长,全行业营业收入增幅超过10%、利润总额增幅超过25%。 (四) 研发投入势头不减、自主创新成果投入使用 疫情冲击下,机械企业为谋求长远的生存与发展,对研发创新的热情不减、投入不减。机械工业重点联系企业统计数据显示,自4月份起行业研发费用同比已由负转正,上半年在收入与利润仍处于负增长的背景下,行业研发费用支出增幅已达到两位数,58.8%的重点联系企业研发费用同比增长。 上半年一批国内自主研发创新成果投入使用。由三峡集团与东方电气集团联合研发的国内首台10兆瓦海上风电机组在福建福清兴化湾二期海上风电场成功并网发电,这是我国自主研发的单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组。由中铁装备集团自主研制的世界首台超小转弯半径硬岩掘进机应用于国网新源山东文登抽水蓄能电站工程,是我国首次将硬岩全断面隧道掘进机(TBM)工法引入抽水蓄能电站工程建设领域,对于推动我国掘进机产业高质量发展和抽水蓄能电站智能化施工具有里程碑意义。由杭氧研制的总重达592吨的国内首台超大型乙烷脱氢制乙烯整装冷箱发往连云港石化项目基地投入使用。由三一重工研发制造的全球最大4000吨履带起重机,顺利完成鲁清石化项目4号“1500吨级”丙烯塔吊装,实现了国内产品对进口履带起重机的全系列替代。 (五) 千方百计开拓海外市场 面对新冠疫情以及由此引发的全球经济衰退,机械工业企业多元开拓海外市场、积极稳定对外贸易。上半年徐工集团大吨位起重机械批量发往澳洲,挖掘机械、道路机械批量发往北美,并向东南亚地区国家出口价值超过亿元的定制机型。上海电气自动化集团首次作为轨道交通机电集成总承包单位参与菲律宾马卡蒂地铁项目,标志其完成了在轨道交通产业中从单一型服务向项目成套总包的跨越,这也是上海电气集团承接的第一个海外地铁项目,是其开拓海外市场取得的一次重大突破。东方电气集团厄瓜多尔芦苇桥风电项目正式履约,标志其风电项目在落地欧洲、非洲市场后成功落地南美洲市场。 (六) 积极探索发展新动能 面对突发疫情,机械企业主动拓展服务领域、创新服务模式,积极探索发展新动能。东方电气东方汽轮机有限公司与光大环保能源(江阴)有限公司签订光大江阴三期汽轮机一键启停改造项目合同,标志企业正式进军电厂智慧化改造领域。陕鼓集团与国家电网签署能源综合服务战略协议,成为国网集团“数字新基建”项目成员。为应对全球疫情导致的国际交流困难,徐工集团开启“线上经营模式”,在行业内率先举办工程机械全球直播,并利用新媒体直播平台由行业大咖面向全球推介中国工程机械产品,线上直播“带货”。 三、困难与压力依然存在 当前机械工业生产经营的恢复已取得阶段性成果,前期遇到的困难与问题已随着疫情的好转得到了不同程度的缓解。但是在努力实现全年经济平稳增长方面还存在以下困难与压力。 (一)机械行业经济运行形势依然严峻 当前国内宏观经济持续复苏,市场环境不断改善,但从投资、消费、外贸三大拉动因素看,机械工业经济运行形势依然严峻。上半年全国固定资产投资同比下降3.1%,而其中与机械产品密切相关的设备工器具投资则下降13.9%。上半年社会消费品零售总额同比下降11.4%,而其中汽车类产品的消费则下降15.2%。上半年全国外贸出口(按美元计)同比下降6.2%,而机械工业外贸出口同比下降7.37%。机械工业相关指标的回升幅度均较总体水平迟缓。 (二)需求不足的问题仍在延续 虽然国内企业生产经营秩序持续改善,但市场需求尚未全面恢复。重点联系企业统计数据显示,上半年机械工业累计订货额在上年低基数的基础上继续下降5.4%,降幅虽比年初收窄近10个百分点,但仍处于明显的下降状态。7月初专项调查显示,超过六成的被调查企业反映,订单不足是当前企业生产经营中遇到的首要困难。 (三)账款回收难企业负担重 截至6月底,机械工业应收账款总额已达到5万亿元,占全国工业应收账款总额的近三分之一,同比增长10.39%,增幅比一季度提高近10个百分点。应收账款数额大、回收难导致机械企业普遍存在资金压力,不得不通过加大借贷的方式解决资金周转问题,进而支付高额利息增加成本负担。重点联系企业统计数据显示,上半年机械企业财务费用同比下降0.27%,而其中利息费用同比增长4.16%。 (四)行业投资复苏乏力 随着疫情防控形势逐步向好,机械工业固定资产投资有所回稳。上半年机械工业主要涉及的国民经济行业大类,通用设备、专用设备、汽车、电气机械及器材和仪器仪表制造业投资同比分别下降18%、12.7%、20.9%、17.1%和0.5%,虽较年初降幅均收窄十余个百分点,但仍有四个行业大类的投资增速处于两位数下降状态,且显著低于全国固定资产投资平均水平。民间投资复苏更为迟缓,上半年通用设备、专用设备、汽车、电气机械及器材制造业民间投资同比分别下降19.9%、14.6%、23%和18.8%。 近期专项调查显示,虽有超过六成的被调查企业反馈今年的投资计划仍将继续开展,但投资规模总体呈现缩减趋势。48%的被调查企业预计投资金额同比下降,30%的企业预计降幅超过10%,47%的企业预计投资金额同比将持平。表明下半年机械工业固定资产投资复苏动力不足。 (五)外贸出口压力犹存 经历了3、4月份的回稳后,5、6月份机械工业出口并未延续回升的走势,降幅持续在7%左右水平,海外疫情对机械行业对外贸易的影响仍在延续。近期专项调查显示,64%的被调查企业预计下半年海外订单仍将处于下降状态,21%的企业预计降幅超过20%;27%的企业预计持平;仅9%的企业预计增长。数据表明,下半年机械工业对外贸易出口仍存在较大的下行压力。 四、全年走势预测 展望下半年,党中央明确提出要扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务,各地区各部门出台了一系列保护和激发市场主体活力的政策措施,利好于宏观经济的复苏。同时随着各类投资项目的启动与配套资金的下达,交通运输、农田水利、能源等领域的建设已有效推进,直接利好于机械工业的运行与发展。但是应该看到,国内市场大循环尚未完全形成,全球疫情仍存不确定性,国际经贸形势愈发复杂,机械工业依然承受实现全年经济稳增长的巨大压力。6月机械工业运行趋势指数仅为94.28,仍处于临界值之下,表明行业下行压力显著。 对于下半年机械工业主要分行业的发展分析如下: 汽车行业:随着国内疫情防控形势持续好转,在国家和地方政府一系列利好政策的推动下,消费市场回暖,汽车行业产销将持续回升;但海外疫情蔓延也加大了部分汽车零部件供应风险。预计如海外疫情在下半年能得到有效控制,全年我国汽车市场产销同比约下降10%。 电工电器行业:受益于国家出台的政策措施,部分火电、水电、风电和光伏等电源类项目的建设投资已启动,电网公司加大了电网投资的力度,为稳定电工电器行业的生产运行发挥积极作用。但海外疫情蔓延对国际合作的影响十分突出,项目洽谈、现场安装、物料进口、国际运输受阻最为明显。预计全年电工电器行业运行比较平稳,营业收入保持小幅增长。 石化通用设备行业:上半年疫情蔓延叠加国际油价低迷影响,石油石化装备市场低迷。下半年随着油价的回归,行业运行将有所改善,但全年主要经济指标将会低于上年。 重型矿山行业:由于上年末企业订货情况较好,虽遭受疫情影响,但多数企业在手合同能够满足全年生产指标。下半年如没有重大疫情和贸易波动的冲击,预计全年仍会保持一定幅度的增长。 机床行业:当前仍处于机床行业转型升级的关键时期,市场需求也处于波动状态。二季度以来机床工具行业主要经济指标降幅已明显收窄,预计下半年随着各项政策措施逐步显效,行业发展态势会有一定改观,但仍呈下行态势,降幅有望收窄。 农业机械行业:在国家相关政策的扶植下,农机行业表现出逆势增长的趋势,预计全年农机工业经济运行形势将优于2019年,增速超过前两年。 工程机械行业:市场需求持续高位,行业运行形势好于预期,但出口面临一定的压力。预计全年工程机械行业将保持一定幅度的增长。 综合分析,鉴于二季度以来机械工业企业生产经营秩序基本恢复,主要经济指标已实现大幅回升;下半年行业发展环境总体向好,同时上述占机械工业80%以上的主要分行业走势趋向改善。预计全年机械工业经济运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,工业增加值、营业收入、利润总额等指标将有望实现小幅正增长。 今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,面对复杂严峻的经济形势,让我们坚定信心、主动作为,坚决贯彻落实党中央的各项决策部署,努力推动行业平稳运行,力争完成发展目标,为实现“十四五”的良好开局做好充足准备。...
“已经看到现场视频信号,下面测试远程遥控和自动巡检功能。” 7月28日,在国网嘉兴供电公司电力园区内,运维人员操作智能巡检机器人远程管理平台,通过5G网络对距离6公里外的希尔顿开闭所现场机器人进行控制命令下发。20分钟后,远程运检结束,巡检报告显示在平台桌面上。这标志着该公司“电力+5G”正式实现业务应用。 今年以来,国网嘉兴供电公司紧跟国家新基建和国家电网公司建设具有“中国特色国际领先的能源互联网企业”战略目标,立足于生产实际,落实提质增效专项行动。在迎峰度夏期间,为减少运维检修人员不必要的外出工作,该公司以更智慧化、智能化、自动化的运维减少手段为目标,加大5G新基建和电网业务融合应用的研究和探索。 随着电网规模不断扩大,智能电网建设逐步推进,电网智能化水平不断提升,智能机器人巡检、无人机巡检、高清视频监控等高精尖智能业务接入需求大大提升。“在配电网领域,以配电网智能机器人巡检业务为例,以前在开展配电网智能机器人巡检业务时,需要使用专用的移动终端,并携带至待巡视的开闭所,通过接口下发给机器人。整个巡检流程,巡检人员被牢牢绑定在巡检现场。”国网嘉兴供电公司信通分公司经理仲立军说道。 国网嘉兴供电公司通过深入分析,发现智能机器人巡检业务不“智能”是由于业务流程和实现手段不匹配造成的。归根究底是现有无线通信网络支撑不了智能机器人巡检业务。 基于此,国网嘉兴供电公司多次开展技术调研,寻找更高效、更智能的解决方案,最终经过长达3个月的深入研究,提出5G网络承载智能机器人巡检业务的新思路。充分利用5G网络切片和MEC技术,通过研究5G高安全、高可靠的切片网络技术及核心网功能下沉的边缘计算技术,探索打造一张具有满足物理隔离要求、地市级5G 用户面功能出口、端到端毫秒级通信时延的电力5G专用无线网络,实现高清视频回传、机器人远程控制及任务自动接收和执行功能,最终达到简化巡检机器人巡检流程,减少人工干预。该应用下,整个巡检效率提高了70%,人力资源成本降低了50%。 下阶段,国网嘉兴供电公司还将积极推动5G配网差动保护、5G无人机巡检、5G智慧工地等业务场景应用,使电网运行智能可靠。...
8月5日,浙江宁波市首个离网光储系统式“虚拟电网”在宁海建成投运。该项目是浙江宁海县供电公司出资建设,供电目标是一家蔬菜基地,客户名叫胡余满。 根据宁海县梅林街道兰丁村村委书记丁子飞介绍,胡余满今年已经52岁,是一个独居老人,靠看护山林和种植高山蔬菜为生。这几年,高山蔬菜颇受城乡居民的热爱,胡余满上山下山的次数也多了起来,隔三差五的天不亮就跑到山地挑着整框蔬菜往城里送,随着年纪的增大,身体条件已经很不适应高强度的劳作。前两年,村里考虑到胡余满年纪大,就在蔬菜基地附近给胡余满找了一个小房安置,看着屋前屋后的山山水水,胡余满很是享受日升而作日落而息的田园生活。随着生活条件越来越好,胡余满有了一定的经济基础,也想搭乘“两山”经济发展的快船,发家致富奔小康。跟村里一合计,就想到了在住宅前后扩大高山蔬菜种植面积,并计划依山打造一个大型露营基地,开发农家乐生态旅游项目。 由于办理农家乐等项目需要用电,胡余满拨打了当地供电所兰丁片区客户服务经理的电话,咨询了相关用电申请办理的内容。客户经理得知胡余满的诉求后,当即到胡余满家进行现场查勘,发现胡余满的基地远离居民区且用电负荷很小;同时考虑到单独给胡余满的这个农家乐基地铺设高压电网线路,距离远、投资大、周期长、投资回报综合效益不理想、后期电路维护检修也会耗费大量人力物力等情况,浙江宁海县供电公司结合胡余满提供的选址日照时间长的特点,以“节省的投资是最高效的投资”、“节约的能源是最优质的能源”为理念,改变传统供电模式,提出偏远小负荷用户“虚拟电网供电解决方案”,采用离网光储系统式“虚拟电网”来解决胡余满和兰丁村高山经济谋划的用电难题。2020年8月5日,由浙江宁海县供电公司出资建成的离网光储系统式“虚拟电网”项目在胡余满家边上正式投运,该“虚拟电网”由“新能源+储能+电池包(自备电源)”构成。 据悉,该“虚拟电网”可以解决边远地区用户搬迁带来的电网建设损失问题,它可随用户搬迁而搬迁,具有建设成本低、时间短、投资回报高后期运维方便、成本较低等特点,可为像胡余满家一样地处偏远地区的用户解决用电难题。“虚拟电网”系统由两个10千瓦逆变系统并联输出,且两个系统之间互为主备,当一个系统出现故障,自动切换为另外一个系统继续给用户供电。储能侧电池包设计为并联运行,当其中有任何一个电池包出现故障,其它电池包仍能继续正常工作,光储系统仍正常运行为用户供电。 储能直流侧系统电压设计为安全的低电压48伏,最大限度避免无人值守时各种异常情况下的风险。系统配备智能云平台监控系统,特别适用于各种边远地区,通过GPRS实时监控光储系统各项数据,一旦出现异常情况或电池低电量等,立即发送告警信息给管理人员,有效实现在无人值守的情况下的实时监控。预留柴油发电机接口,保证连续阴雨天应急供电,系统电控部分设计寿命>15年。通过平衡“源、荷、储”和利用5G技术对现场电能进行实时监测、计量、采集,将离网型用户纳入电网统一管理,最终实现“虚拟电网”在用户侧同于实际电网的效果。 “兰丁村的‘虚拟电网’成形投运,从根本上解决兰丁村打造大型露营基地的用电难题,为村里经济发展动脉注入强心剂。”宁海县梅林街道兰丁村村委书记丁子飞满脸洋溢着道。村民胡余满也高兴地说:“现在不是提倡清洁能源么,老早就想改造家里的土灶了,现在电好了,我的全电露营基地梦也能快速实现了。”此刻,胡余满脸上真的是笑意满满。 为科学、精准实施虚拟电网供电模式,浙江宁海县供电公司创造性提出“虚拟电网供电平价指数”,通过该指数来精准指导像胡余满一样的客户最终的供电模式。在电力提质增效总思路的指导下,推出这一创新举措,通过自我加压,自我创新将优质供电服务进行到底,体现了“人民电业为人民”的服务宗旨,也为偏远山区百姓发家致富奔小康提供了源源动力。...
福建省是信息化建设先行省份,数字福建建设成效明显。国网福建省电力有限公司抢抓优势,深挖电力大数据价值,探索对外合作和电网调度新模式,推动能源互联网企业建设。 7月31日,国网福建省电力有限公司完成第一批60座“多站融合”数据中心站址查勘工作,并按月分解建设进度计划,力争年内在全省建成100座“多站融合”数据中心站。 今年,国网福建电力深入贯彻落实国家电网有限公司战略目标,抢抓优势,聚力数字化,探索新业态。 开放共享 打造数据价值体系 6月17日,国网福建电力发布极具行业特色的“电易+”系列数据产品,包括电力看经济、看新基建、看扶贫、看特色产业、看能效、看社会治理、看信用等7个系列,辅助地方政府精准施策。 今年,国网福建电力推进电力大数据有效应用,面向行业内外提供大量高附加值的增值服务。茶产业是福建省的特色产业。国网福建电力于6月初在南平地区试点推出“电易特”系列数据产品——茶产业用能可视化看板。产品通过分析2009年至今的茶产业用电量信息、茶产量数据,直观反映茶产业发展及市场变化态势,预测2020年各茶系产量。 今年的制茶季,武夷山市天岩茶厂厂长杨彩仁比以往轻松多了,因为他对茶叶产销走势心里有底:“有了茶产业用能可视化看板,我可以根据用能情况灵活安排制茶和设备检修环节,提高效率,还可以科学地作出营销决策。” 国网福建电力积极发挥平台优势,推动跨界融合。2019年,全国首个5G与边缘计算“多站融合”开关站在厦门天湖开关站投运,探索基础资源共建共享新模式。今年5月,厦门供电公司与4家通信企业签订战略合作协议,通过共享站房、杆塔资源等合作方式,加速5G等新型数字基础设施建设,以智慧能源支撑5G融合发展和厦门智慧城市建设。 数智驱动 赋能电网调度运行 6月28日8时30分,国网福建电力调度控制中心调度员发出电子化指令:“三阳变电站500千伏3号联变由运行顺控为冷备用。”监控员张煜点击电网调控主站系统顺控操作模块“一键顺控”按钮后,5分钟内,系统按指定顺序自动完成防误校核、设备操作及到位判断等全部操作项目,比传统人工倒闸操作模式节省约55分钟。 国网福建电力调度控制中心有关负责人介绍,电网调控主站端“一键顺控”应用自动控制、视频监控、状态自动识别和智能判断技术,将传统人工倒闸操作模式转变为操作票自动生成、操作步骤一键启动、防误主站系统校核、设备状态自动判别、操作过程顺序执行的自动模式,大幅节省操作时间,减轻工作强度,降低误操作风险,是变电站倒闸操作的一种全新模式。在具体操作中,电网调控主站系统按设备倒闸操作规则自动生成顺控操作票,电网调控运行人员预演操作步骤后,再点击“一键顺控”按钮即可完成整个操作。 截至7月底,福建电网已有645座110千伏及以上变电站上线“一键顺控”操作模块,数量占全省110千伏及以上变电站数量的64%。上半年,国网福建电力实施“一键顺控”操作4958次,有效减轻了变电运行班组成员的工作负担。...
8月5日,受新冠疫情影响,国网新疆综合能源服务有限公司与温宿县恰格拉克乡供电所视频连线,沟通协商该供电所屋顶分布式光伏主体完工交付事宜。 温宿县恰格拉克乡供电所屋顶分布式光伏由综合能源服务公司投资承建并运营,是该公司开展可再生能源有效利用和清洁能源消纳的试点项目。 今年5月,综合能源服务公司根据业务发展需求,对南疆地区太阳能资源利用开展调研,最终选择在温宿县恰格拉克乡供电所开展屋顶分布式光伏试点,这一举措得到阿克苏供电公司、温宿县发改委的大力支持,并协助供电所办理接入电网意见函和分布式光伏备案。 温宿县恰格拉克乡位于天山中段托木尔峰南麓,塔里木盆地北缘,典型的大陆性气候,四季分明,昼夜温差大,多晴少雨,光照充足,空气干燥,属于二类太阳能资源地区,可为光伏电站提供充足的光照资源。 “光伏发电是一种清洁的能源,既不消耗资源,同时又不释放污染物、废料,也不产生温室气体破坏大气环境,不会有废渣的堆放、废水排放等问题,有利于保护周围环境,是一种绿色可再生能源。恰格拉克乡供电所屋顶安装180块功率为275Wp(峰值功率)的光伏组件,总装机容量为49500Wp(峰值功率),年发电量约7.3万千瓦时,所发电量全量上网。”综合能源服务公司新能源事业部负责人柳立慧介绍。 该供电所屋顶采用倾角固定支架方式,主要由光伏组件、并网逆变器、计量装置及交流配电系统组成,太阳能通过光伏组件转化为直流电力,通过并网逆变器接至供电所配电系统上网,并实施自动化采集数据资料和远程通信、远程控制。 据专业人员测算,该供电所屋顶分布式光伏并网运行后,按照每年发电量7.3万千瓦时计算,与火电煤耗相比,每年可节约燃煤约21.76吨,减少排放二氧化硫约360千克,氮氧化合物约120千克,减少排放二氧化碳气体约54.4吨。...
广西壮族自治区数字广西建设领导小组日前发布了关于印发《广西壮族自治区区块链产业与应用发展规划(2020-2025年)》的通知,其中称,推动区块链与智慧城市建设相结合,探索发展能源电力交易。 构建智能化充电基础设施,助力新能源汽车推广应用。结合自治区新能源汽车推广应用攻坚行动,探索区块链+智慧充电服务新模式。通过数据上链,打破充电基础设施数据孤岛,为公共事业和运营商提供充电网络和充电设施的安全监测、智能化维护、系统充足性分析等服务,实现充电设施最大化利用。鼓励新能源共享汽车生产企业、服务商与平台对接,建立电动车和充电网络的能源、信息双向互动,打造车网协同充电新模式。 推进能源区块链发展,构建“互联网+”智慧能源。鼓励电网公司在广西开展区块链能源示范项目,结合能源互联网建设,开展基于区块链技术的绿色电力证书交易平台试点示范,保证绿证交易的可信可控。结合广西电力体制改革综合试点建设,以来宾等大工业区域电网为试点,探索基于区块链实现区域内分布式能源的自动化交易,推动绿色能源友好并网,与集中式能源协同发展。 详情如下: 数字广西建设领导小组关于印发《广西壮族自治区区块链产业与应用发展规划(2020-2025年)》的通知 (桂数广发〔2020〕4号) 各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构: 经自治区人民政府同意,现将《广西壮族自治区区块链产业与应用数据发展规划(2020—2025年)》印发给你们,请认真贯彻执行。 广西壮族自治区数字广西建设领导小组(代) 2020年7月29日 (公开方式:主动公开) 广西壮族自治区区块链产业与应用发展规划(2020-2025年) 2020年7月 目 录 序 言 一、发展背景 (一)战略意义 1.区块链是实施创新驱动发展战略的重要举措 2.区块链是推进数字经济高质量发展的重要手段 3.区块链是提升政府治理能力现代化的重要抓手 (二)发展基础 1.经济社会持续健康发展 2.数字广西建设稳步推进 3.广西区块链发展初露端倪 (三)面临形势 1.全球加紧区块链发展战略布局 2.我国加快区块链创新应用步伐 3.广西迎来区块链创新发展机遇 4.广西发展区块链面临的挑战 二、总体要求 (一)总体思路 (二)基本原则 1.统筹布局,因地制宜 2.需求导向,精准发力 3.政府引导,市场主导 4.防范风险,规范发展 (三)空间布局 1.打造一主一副产业核心 2.围绕一主轴实现产业聚集 3.发挥各地特色实现多点突破 (四)发展目标 三、任务工程 (一)推动区块链与实体经济深度融合 1.创新金融服务 2.助力智慧农业 3.深化智能制造 4.提升文旅服务 (二)发挥区块链在信息惠民领域作用 1.探索区块链在医疗医保等领域应用 2.推进就业人社服务 3.提升精准扶贫管理水平 4.探索教育服务试点 (三)运用区块链推进数字政府高效协同 1.优化政务服务 2.强化职权监管 3.提升治理水平 (四)推动区块链与智慧城市建设相结合 1.强化与信息基础设施结合 2.探索发展能源电力交易 3.深化在智慧交通中的应用 (五)推进区块链赋能中国—东盟信息港建设 1.推动跨境金融服务 2.发展区域产权交易服务 3.助力跨境数据流通 4.助推跨境电商与物流 5.强化区域交流合作 (六)构建区块链产业生态 1.打造区块链平台生态 2.培育壮大市场主体 3.完善双创孵化体系 4.推动区块链产业集聚 (七)加强基础研究与成果转化 1.加强关键核心技术研究 2.建立技术研发创新平台 3.加强标准制定和专利布局 4.推进区块链技术赋能创新 (八)优化人才支撑与风险防范 1.壮大人才队伍 2.强化安全监管 四、保障措施 (一)加强组织领导 (二)支持市场主体 (三)优化发展环境 (四)创新融资方式 (五)开展宣贯培训 附录1:名词解释 附录2:《广西壮族自治区区块链产业与应用发展规划(2020-2025年)》项目库表 序 言 区块链是在国际上被公认为具有巨大潜力的新一代前沿信息技术,是分布式对等网络、密码学、共识机制、智能合约等多种技术的集成创新,具有开放透明、不可篡改、对等互联、易于追溯等特性。区块链技术作为一种在不可信环境中低成本建立信任的新型计算范式和协作模式,有利于推动价值传递、促进数据共享、提升协同效率、重塑可信体系,是未来发展数字经济不可或缺的关键技术之一。目前,全球主要国家都在加快布局区块链技术发展,积极抢占全球竞争制高点。我国也高度重视区块链技术发展,《“十三五”国家信息化规划》首次列入区块链技术,并将其作为战略性前沿技术进行超前布局。2019年10月24日,习近平总书记在主持中共中央政治局第十八次集体学习时强调,要把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口,明确主攻方向,加大投入力度,着力攻克一批关键核心技术,加快推动区块链技术和产业创新发展。 当前,广西正处在转变发展方式、优化经济结构、培育增长动力的关键期,加快推动区块链技术创新和产业应用,推进区块链和经济社会各领域深度融合,对培育壮大数字经济新引擎、助力广西高质量发展具有重要意义。 本规划依据《“十三五”国家信息化规划》(国发〔2016〕73号)、《广西壮族自治区人民政府关于印发广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》(桂政发〔2016〕9号)、《中共广西壮族自治区委员会广西壮族自治区人民政府关于深入实施大数据战略加快数字广西建设的意见》(桂发〔2018〕16号)、《广西壮族自治区人民政府关于印发广西数字经济发展规划(2018—2025年)的通知》(桂政发〔2018〕39号)、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发中国—东盟信息港建设实施方案(2019—2021年)的通知》(桂政办发〔2019〕72号)等文件编制,规划期为2020年至2025年。...
“近年来,国网甘肃电力先后建成了酒泉至湖南、青海至河南等特高压工程,陇东至山东特高压直流工程也正在加快推进。”国网甘肃省电力公司党委副书记、副总经理孙涛介绍说,这对促进甘肃省新能源消纳、助力污染防治发挥重要作用。 6日,国网甘肃省电力公司在兰州举办“为美好生活充电为美丽中国赋能”新闻发布会。 孙涛在发布会上介绍说,甘肃省风能、太阳能等新能源丰富,但省内消纳空间有限,依托大电网在全国范围进行优化配置成为必然选择。为此,争取到国家电网公司全额投资35亿元,建成河西走廊750千伏第三通道,将跨区跨省输电能力提高到2930万千瓦,为甘肃新能源开发和外送提供电网支撑。 提升消纳利用能力需“内外”兼修。孙涛说:“在省内,积极开展以电代煤、以电代油,提高电能在终端能源消费中的比重,上半年,电能替代电量77亿千瓦时、同比增长46.7%。在省外,在政企联合推动下,甘肃电力外送20个省市,上半年外送电量同比增长27.21%。这些措施既有效扩大了新能源消纳空间,又为打赢全国蓝天保卫战贡献了力量。” 国网甘肃省电力公司发展策划部主任苏少刚说,国网甘肃还积极推进电力现货市场建设试点工作,4月在全国第一家完成为期一个月的长周期结算试运行。在西北区域首家启动需求侧资源辅助服务市场,助力企业降低用电成本,推动复工复产。同时扩大自备电厂与新能源替代规模,以提高新能源消纳利用水平。 上半年,甘肃全网新能源发电量达到201.49亿千瓦时,同比增长11.91%,新能源利用率94.41%。苏少刚说,按照国家能源局3月30日发布的新能源监测预警结果,甘肃省风电预警结果总体为橙色。这代表着甘肃省自2016年开始的新能源红色预警正式解禁,新能源发展也将迎来新的契机。 提及下半年工作计划,苏少刚介绍说,国网甘肃将继续依托能源资源优势,加强风电、光伏等新能源的统筹开发利用,加大“西电东送”等跨省区输电通道建设,同时积极拓展省外市场,以促进甘肃清洁能源在更大范围内消纳。...
国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……新基建赋予了新能源汽车充电桩行业新的发展机会,充电桩产业将在“万亿级市场”的愿景下迎来巨变,越来越多的资本也开始介入布局充电桩市场。8月3日,2020中国充电设施建设运营专题大会在成都举行。充电桩企业如何抓住“风口”,成都如何抓住机遇?一场关于新能源汽车充电桩行业未来发展之路的深度探讨由此展开。 半喜半忧 多数充电桩企业亏损 按照《成都市充电基础设施建设三年 行 动 方 案(2020—2022 年)》,2020-2022年间成都将建成投用2.3万个充电桩(直流充电桩7500个、交流充电桩15500个),累计共建成4.5万个充电桩,配套保障2022年底全市20万辆新能源汽车的充电需求。此方案的公布,让运营商们热情高涨。 蛋糕很大,但对于充电桩生产企业和运营商来说,亏损却是当下的现状。会上,英杰电气下属子公司蔚宇销售总监吴德猛表示,据他所知,目前川内充电桩企业几乎没有一个真正实现盈利的,甚至多数都处于严重亏损状态,部分已经处于半停产状态。“据我们不完全数据统计,川内充电桩企业市场占比不到10%,全国充电桩品牌前十名没有一家是川企,甚至2020年国网入围供应商目录中76家,四川企业只有一家。”他认为,四川的充电桩企业尚未进入主流市场。 成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军的观点也与此呼应,“成都充电桩的建设和运营还处于一种跑马圈地的初级阶段,目前市场比较开放,入门门槛低,建设运营管理水平低,行业还处于比较无序的状态。” 成都试点 未来可期 现实中,一方面,不少消费者抱怨新能源汽车充电难,另一方面,充电桩生产企业和运营商却在亏损。这组矛盾背后,需要思考的是如何真正打通产业链。 消费者口中的“充电难”问题,很大程度上源自居民小区充电桩安装难、建设难、管理难。成都市经信局电力处相关负责人表示,问题主要集中在:物业管理公司与众多居民对充电桩安全等方面难以达成一致意见,充电桩管理责任不明,以及电力负荷不足等。 最新的消息是,7月1日开始,成都从“5+2”城区选择部分居民小区先行先试,尝试探索“统建统管、智能管控、有序充电”的方式,到今年年底将在70个居民小区进行试点。 所谓“统建统管”,以高新区天悦府小区为例,运营商特来电公司对小区的主电缆、控制箱等设施进行集中改造,在控制箱预留充电桩接口。车主只需要在公司的APP 一键下单,缴纳固定套餐费用,运营商将在限定期限内把充电桩安装到车位,并全权负责后期维护管理,承担相应安全责任,消除物业管理公司和居民用户安全顾虑——这就好比安装宽带一样,用户只管用,其他的由运营商负责到底。目前,该小区已经有业主通过这种方式开通了充电桩服务,反响良好。 以前,不少车主下班回家就开始充电,这时候往往正是小区用电高峰期,可能会影响公共电网的安全稳定运行。“我们开始尝试有序充电模式,引导居民利用谷段(夜间11点之后)充电,降低充电成本。”成都市经信局电力处相关负责人说。位于成华区的华林南苑小区是成都率先启动的试点小区之一,该小区因电力负荷紧张,一直没有安装充电桩。此次由特来电公司一次性集中建设了24个充电桩,车主下班后可把充电枪插在车上,进行充电排队。等晚上11点后小区富余电力容量空出来之后,监测管理系统会安排充电桩通电对车辆进行充电。如果用户想在高峰期充电的话,监测管理系统会根据整个小区用能情况进行安排,但不保证一定可以充。 “此外,成都将加大政策支持力度,制定鼓励居民小区引入第三方建设运营商的配套支持政策,充分利用资金补贴的杠杆作用,调动实力过硬、经验丰富的企业参与积极性。”成都市经信局电力处处长胡演斌表示,同时,成都还将探索把加油站变成综合能源服务站点。有业内人士表示,资金补贴对企业来说有一定的吸引力,对整个市场未来的发展有良好的推进作用。 寻找细分市场 找准服务定位 这次的会上,大家最关心的还是充电桩建设运营如何才能盈利。百源智联(成都)新能源科技有限公司董事长岳振中认为,中小运营商本就面临运营方式单一、缺乏资本和资源等问题,如今一些大型国企进入充电行业,竞争更加激烈,生存堪忧。 “出路也不是没有,比如调整运营思路,主攻细分市场。”范永军指出,目前物流车、网约车数量多,公交、出租、环卫市政、政府公务用车等公共领域用车新能源化正在加速,公共充电需求量高,一些运营商可根据自身情况精细化运营。 这条路走得通吗?8月4日下午,记者来到锦城公园内一家由民营机构运营的充电站。记者看到,下午4点到5点30分这段时间内,到该充电站充电的几乎都是网约车,整个充电站约有一半的充电桩一直处于闲置状态。“如果单靠充电桩运营,难以带来盈利,商业模式必须多元且创新。”特来电特别专家、高级经理蔡振龙透露,特来电目前正在做司机延伸服务,扩大周边商家服务范围。例如,充电设备在充电的同时可以提供电池包检测服务,车主只需支付10元就可收到一份电池安全报告,这一增值服务颇受欢迎。 深圳市电王快充技术服务有限公司技术总经理蒋中为也表示,充电桩企业90%的收入来源为电费差价与充电服务费,不要恶意低价竞争,最终是以服务决胜。吴德猛说:“市场竞争到最后,一定是综合实力的竞争,是产品质量和服务的竞争,优胜劣汰,‘剩’者为王。”  ...
近日,交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》),现就相关政策解读如下: 一、出台背景 今年以来,党中央、国务院密集部署新型基础设施建设。《2020年政府工作报告》将“两新一重”作为今年重点任务。交通运输是新型基础设施与传统基础设施融合发展的重要领域。交通运输领域新型基础设施建设以先进技术赋能,使传统基础设施融入新要素、具备新功能、呈现新形态,促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。为贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建设交通强国,推动交通运输领域新型基础设施建设,我部制定了《指导意见》。 二、总体要求 《指导意见》提出贯彻落实党中央、国务院决策部署,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。 《指导意见》提出了服务人民,提升效能;统筹并进,集约共享;政府引导,市场主导;跨界融合,协调联动;积极稳妥,远近结合等五项原则。近期,加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。 《指导意见》明确到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。 三、主要任务 主要任务,包括14项。一是打造融合高效的智慧交通基础设施,以交通运输行业为主实施。以智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽,以及新材料新能源应用为载体,体现先进信息技术对行业的全方位赋能。二是助力信息基础设施建设,主要是配合相关部门推进先进技术的行业应用,包括5G、北斗系统和遥感卫星、网络安全、数据中心、人工智能(如自动驾驶等)等。三是完善行业创新基础设施,主要是科技研发支撑能力建设,如实验室、基础设施长期性能监测网等。 四、组织实施 为保障有效实施,《指导意见》从加强组织领导、示范引领、标准规范、多元化投融资、协同合作等方面提出工作要求。强调省级交通运输主管部门要落实属地责任,加强组织协调和督促指导,确保顺利实施。要加快示范引领,完善标准规范,形成多元化投融资机制,推动建立协同机制,共同推进交通运输领域新型基础设施建设。...
8月6日,国家能源局综合司发布《关于开展风电开发建设情况专项监管的通知》(国能综通新能〔2020〕78号),《通知》明确:为全面落实《可再生能源法》及风电行业管理政策,推动风电产业高质量发展,根据我局2020年能源监管重点任务安排,现组织开展风电开发建设情况专项监管。 重点监管内容 (一)风电规划及年度建设方案执行情况。包括地方能源主管部门是否按照规划确定年度建设方案;是否存在超规划或年度建设方案核准项目的情况。 (二)风电产业政策落实情况。包括地方能源主管部门是否按照风电投资监测预警结果组织项目建设;是否按照消纳能力合理安排新增项目规模;是否按要求组织开展集中式陆上风电项目和海上风电项目竞争性配置,方案是否科学合理,程序是否公开公平;分散式风电项目建设是否按照有关规定执行;是否存在向投资企业捆绑其他产业项目、转嫁分摊收取不合理费用情况。 (三)项目核准建设情况。包括地方能源主管部门是否按照国家有关规定开展项目核准工作,程序是否合法合规;风电企业是否存在超核准期限建设的情况、是否存在未核先建情况、是否在国家可再生能源发电项目信息管理平台及时填报、更新项目核准、开工、在建、并网信息。 (四)电网公平接入情况。包括电网企业是否定期开展消纳能力研究论证,制定消纳方案,定期向社会公开消纳容量空间;是否按规定及时向风电企业出具并网接入意见;是否存在未及时建设电网配套接入工程和回购企业自建送出工程情况;是否按照规划和消纳能力合理安排项目并网时序;是否存在要求风电企业超标准配置接网设备和不合理收费;是否公平合理考核风功率预测结果。 (五)项目建设标准执行情况。包括风电企业是否按国家有关设计标准和核准文件要求开展风电项目建设;项目开工建设手续是否完备;是否存在违规变更投资主体情况。 政策原文件 国家能源局综合司关于开展 风电开发建设情况专项监管的通知 国能综通新能〔2020〕78号 各省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团能源局,有关省(直辖市)发展改革委,各派出机构,国家电网有限公司、南方电网公司、内蒙古电力(集团)有限责任公司,相关能源企业: 为全面落实《可再生能源法》及风电行业管理政策,推动风电产业高质量发展,根据我局2020年能源监管重点任务安排,现组织开展风电开发建设情况专项监管。为更好地开展监管工作,制定了《风电开发建设情况专项监管工作方案》,现印发你们,请认真贯彻落实。 联系电话:010-68555030 附件:风电开发建设情况专项监管方案 国家能源局综合司 2020年7月27日 附件:风电开发建设情况专项监管方案 为做好风电开发建设情况专项监管,推动风电行业规范有序发展,制定本方案。 一、工作目标 贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略,促进风电持续健康发展,加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系,根据《国家能源局2020年能源监管重点任务清单》(国能发监管﹝2020﹞26号),通过开展风电开发建设情况专项监管,及时发现各地区在风电开发建设过程中存在的突出问题,督促各地区认真抓好问题整改落实,确保国家风电规划、政策落到实处,进一步规范风电发展秩序,优化建设运营环境,持续推动风电行业高质量发展。 二、监管依据 (一)《中华人民共和国可再生能源法》 (二)《风电发展“十三五”规划》(国能新能﹝2016﹞314号) (三)《国家能源局关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》(国能发新能﹝2017﹞31号) (四)《国家能源局 国家海洋局关于印发<海上风电开发建设管理办法>的通知》(国能新能﹝2016﹞394号) (五)《国家能源局关于印发<分散式风电项目开发建设暂行管理办法>的通知》(国能发新能﹝2018﹞30号) (六)《国家能源局关于减轻可再生能源领域企业负担有关事项的通知》(国能发新能﹝2018﹞34号) (七)《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能﹝2020﹞17号) (八)《国家能源局关于发布<2020年度风电投资监测预警结果>和<2019年度光伏发电市场环境监测评价结果>的通知》(国能发新能﹝2020﹞24号) 三、监管范围 山西、山东、内蒙古、陕西、新疆、河南、云南、四川、江苏、广东等地区。其他省(区、市)由有关派出机构根据实际情况组织开展。 四、监管内容 有关派出机构坚持问题导向、目标导向,对风电开发建设过程中存在的突出问题实施专项监管,重点对地方能源主管部门、电网企业、风电企业落实国家规划(年度建设方案)、产业政策、项目核准、电网接入、建设标准等情况开展监管。具体内容包括: (一)风电规划及年度建设方案执行情况。包括地方能源主管部门是否按照规划确定年度建设方案;是否存在超规划或年度建设方案核准项目的情况。 (二)风电产业政策落实情况。包括地方能源主管部门是否按照风电投资监测预警结果组织项目建设;是否按照消纳能力合理安排新增项目规模;是否按要求组织开展集中式陆上风电项目和海上风电项目竞争性配置,方案是否科学合理,程序是否公开公平;分散式风电项目建设是否按照有关规定执行;是否存在向投资企业捆绑其他产业项目、转嫁分摊收取不合理费用情况。 (三)项目核准建设情况。包括地方能源主管部门是否按照国家有关规定开展项目核准工作,程序是否合法合规;风电企业是否存在超核准期限建设的情况、是否存在未核先建情况、是否在国家可再生能源发电项目信息管理平台及时填报、更新项目核准、开工、在建、并网信息。 (四)电网公平接入情况。包括电网企业是否定期开展消纳能力研究论证,制定消纳方案,定期向社会公开消纳容量空间;是否按规定及时向风电企业出具并网接入意见;是否存在未及时建设电网配套接入工程和回购企业自建送出工程情况;是否按照规划和消纳能力合理安排项目并网时序;是否存在要求风电企业超标准配置接网设备和不合理收费;是否公平合理考核风功率预测结果。 (五)项目建设标准执行情况。包括风电企业是否按国家有关设计标准和核准文件要求开展风电项目建设;项目开工建设手续是否完备;是否存在违规变更投资主体情况。 五、进度安排 (一)启动部署(8月上旬前)。国家能源局印发开展风电开发建设情况专项监管工作通知,明确任务要求。有关派出机构结合当地实际制定实施方案,启动部署辖区内相关工作,于2020年8月20日前报送国家能源局新能源司。 (二)自查整改(8月底前)。有关省(区)发展改革委(能源局)结合监管内容,对本地区“十三五”以来风电规划及年度开发建设方案执行情况、风电产业政策落实情况、项目核准建设情况开展自查,并组织所辖区域内电网企业对电网公平接入情况开展自查,组织所辖区域内风电企业对项目核准建设、项目建设标准执行情况开展自查。 自查报告应于8月底前完成,并报送国家能源局新能源司,抄送所在地的派出机构。有关省(区)发展改革委(能源局)、电网企业、风电企业要针对自查中发现的突出问题,及时制定整改方案,及时开展整改落实。 (三)现场监管(9月至10月)。在自查基础上,有关派出机构结合常态化疫情防控要求采取多种方式开展监管,视情况开展非现场、非接触监管。具备条件时,按照国家能源局《推广随机抽查事中事后监管的实施方案(2020年修订)》,采取“双随机一公开”方式组织开展现场监管。现场监管要突出重点、突出问题导向,避免形式主义,防止增加基层负担。 (四)形成监管报告(11月)。派出机构要形成专项监管报告,于11月中旬报送国家能源局新能源司。监管报告的内容包括但不限于:基本情况,风电开发建设中存在的突出问题,针对发现问题已采取措施,进一步规范风电开发建设秩序的监管意见等。国家能源局新能源司于11月底前汇总形成重点地区风电开发建设情况专项监管报告,适时按程序发布。   ...
为贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快建设交通强国,推动交通运输领域新型基础设施建设,现提出如下意见。 一、总体要求 (一)指导思想。 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,坚持以新发展理念引领高质量发展,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。 (二)基本原则。 ——服务人民,提升效能。坚持规划建设与运营服务并重,提升服务品质和整体效能,不断增强人民的获得感、幸福感、安全感。 ——统筹并进,集约共享。发挥新型基础设施提质增效作用,巩固传统基础设施强基固本作用,统筹传统与新型、存量与增量、供给与需求,注重集约建设、资源共享,增强发展动能。 ——政府引导,市场主导。更好发挥政府统筹协调、支持引导作用,营造良好发展环境。充分发挥企业主体作用,激发市场活力,促进产业链上下游紧密协作,扩展服务功能、提高服务水平。 ——跨界融合,协调联动。加强行业协同、部省联动、区域协调,提高系统性、整体性和协同性,形成发展合力,发挥交通基础设施规模优势,助力先进技术装备发展。 ——积极稳妥,远近结合。科学定位、稳妥推进,准确把握建设时序和建设重点。注重远近结合,近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。 (三)发展目标。 到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。 二、主要任务 (一)打造融合高效的智慧交通基础设施。 1.智慧公路。推动先进信息技术应用,逐步提升公路基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化水平。深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用,推进车路协同等设施建设,丰富车路协同应用场景。推动公路感知网络与基础设施同步规划、同步建设,在重点路段实现全天候、多要素的状态感知。应用智能视频分析等技术,建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网云控平台。依托重要运输通道,推进智慧公路示范区建设。鼓励应用公路智能养护设施设备,提升在役交通基础设施检查、检测、监测、评估、风险预警以及养护决策、作业的快速化、自动化、智能化水平,提升重点基础设施自然灾害风险防控能力。建设智慧服务区,促进融智能停车、能源补给、救援维护于一体的现代综合服务设施建设。推动农村公路建设、管理、养护、运行一体的综合性管理服务平台建设。 2.智能铁路。运用信息化现代控制技术提升铁路全路网列车调度指挥和运输管理智能化水平。建设铁路智能检测监测设施,实现动车组、机车、车辆等载运装备和轨道、桥隧、大型客运站等关键设施服役状态在线监测、远程诊断和智能维护。建设智能供电设施,实现智能故障诊断、自愈恢复等。发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力,提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平,开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。 3.智慧航道。建设航道地理信息测绘和航行水域气象、水文监测等基础设施,完善高等级航道电子航道图,支撑全天候复杂环境下的船舶智能辅助航行。建设高等级航道感知网络,推动通航建筑物数字化监管,实现三级以上重点航段、四级以上航段重点通航建筑物运行状况实时监控。建设适应智能船舶的岸基设施,推进航道、船闸等设施与智能船舶自主航行、靠离码头、自动化装卸的配套衔接。打造“陆海空天”一体化的水上交通安全保障体系。 4.智慧港口。引导自动化集装箱码头、堆场库场改造,推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化,加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。鼓励港口建设数字化、模块化发展,实现建造过程智能管控。建设港口智慧物流服务平台,开展智能航运应用。建设船舶能耗与排放智能监测设施。应用区块链技术,推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。 5.智慧民航。加快机场信息基础设施建设,推进各项设施全面物联,打造数据共享、协同高效、智能运行的智慧机场。鼓励应用智能化作业装备,在智能运行监控、少人机坪、机坪自主驾驶、自助智能服务设备、智能化行李系统、智能仓储、自动化物流、智慧能源管理、智能视频分析等领域取得突破。推进内外联通的机场智能综合交通体系建设。发展新一代空管系统,推进空中交通服务、流量管理和空域管理智慧化。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享,完善对接机制,搭建大数据信息平台,实现航空器全球追踪、大数据流量管理、智能进离港排队、区域管制中心联网等,提升空地一体化协同运行能力。 6.智慧邮政。推广邮政快递转运中心自动化分拣设施、机械化装卸设备。鼓励建设智能收投终端和末端服务平台。推动无人仓储建设,打造无人配送快递网络。建设智能冷库、智能运输和快递配送等冷链基础设施。推进库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化,实现信息协同化、服务智能化。推广智能安检、智能视频监控和智能语音申诉系统。建设邮政大数据中心。开展新型寄递地址编码试点应用。 7.智慧枢纽。推进综合客运枢纽智能化升级,推广应用道路客运电子客票,鼓励发展综合客运一体衔接的全程电子化服务模式,推动售取票、检票、安检、乘降、换乘、停车等客运服务“一码通行”。推动旅客联程运输服务设施建设,鼓励建设智能联程导航、自助行李直挂、票务服务、安检互认、标识引导、换乘通道等服务设施,实现不同运输方式的有效衔接。引导建设绿色智慧货运枢纽(物流园区)多式联运等设施,提供跨方式、跨区域的全程物流信息服务,推进枢纽间资源共享共用。推进货运枢纽(物流园区)智能化升级,鼓励开展仓储库存数字化管理、安全生产智能预警、车辆货物自动匹配、园区装备智能调度等应用。鼓励发展综合性智能物流服务平台,引导农村智慧物流网络建设。 8.新能源新材料行业应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施,与市电等并网供电。鼓励高速公路服务区、港口码头和枢纽场站推进智能照明、供能和节能改造技术应用。推动船舶靠港使用岸电,推进码头岸电设施和船舶受电设施改造,着力提高岸电使用率。鼓励船舶应用液化天然气、电能等清洁能源。推动新能源、新材料在港口和导助航设施等领域应用。推动长寿命、可循环利用材料在基础设施建造、生态修复和运行维护领域应用。 (二)助力信息基础设施建设。 9.第五代移动通信技术(5G)等协同应用。结合5G商用部署,统筹利用物联网、车联网、光纤网等,推动交通基础设施与公共信息基础设施协调建设。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。协同建设车联网,推动重点地区、重点路段应用车用无线通信技术,支持车路协同、自动驾驶等。在重点桥梁、隧道、枢纽等应用适用可靠、经济耐久的通信技术,支撑设施远程监测、安全预警等应用。积极推动高速铁路5G技术应用。面向行业需求,结合国家卫星通信等设施部署情况和要求,研究应用具备全球宽带网络服务能力的卫星通信设施。 10.北斗系统和遥感卫星行业应用。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,推动卫星定位增强基准站资源共建共享,提供高精度、高可靠的服务。推动在特长隧道及干线航道的信号盲区布设北斗系统信号增强站,率先在长江航运实现北斗系统信号高质量全覆盖。建设行业北斗系统高精度地理信息地图,整合行业北斗系统时空数据,为综合交通规划、决策、服务等提供基础支撑。推进北斗系统短报文特色功能在船舶监管、应急通信等领域应用。探索推动北斗系统与车路协同、ETC等技术融合应用,研究北斗自由流收费技术。鼓励在道路运输及运输服务新业态、航运等领域拓展应用。推动北斗系统在航标遥测遥控终端等领域应用。推进铁路行业北斗系统综合应用示范,搭建铁路基础设施全资产、全数据信息化平台,建设铁路北斗系统地基增强网,推动在工程测量、智慧工地等领域应用。推动高分辨率对地观测系统在基础设施建设、运行维护等领域应用。 11.网络安全保护。推动部署灵活、功能自适、云网端协同的新型基础设施内生安全体系建设。加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署,强化统一认证和数据传输保护。加强关键信息基础设施保护。建设集态势感知、风险预警、应急处置和联动指挥为一体的网络安全支撑平台,加强信息共享、协同联动,形成多层级的纵深防御、主动防护、综合防范体系,加强威胁风险预警研判,建立风险评估体系。切实推进商用密码等技术应用,积极推广可信计算,提高系统主动免疫能力。加强数据全生命周期管理和分级分类保护,落实数据容灾备份措施。 12.数据中心。完善综合交通运输数据中心,注重分类分层布局,推动跨部门、跨层级综合运输数据资源充分汇聚、有效共享,形成成规模、成体系的行业大数据集。推动综合交通运输公共信息资源开放,综合运用政府、科研机构、企业等数据资源,深化行业大数据创新应用,以数据资源赋能交通运输发展。 13.人工智能。持续推动自动驾驶、智能航运、智慧工地等研发应用。建设一批国家级自动驾驶、智能航运测试基地,丰富不同类型和风险等级的测试场景,完善测试评价体系,提升测试验证能力。围绕典型应用场景和运营模式,推动先导应用示范区建设,实施一批先导应用示范项目。 (三)完善行业创新基础设施。 14.科技研发。加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设,鼓励社会投资科技基础设施,推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设,推进创新资源跨行业共享。鼓励在项目全生命周期协同应用建筑信息模型(BIM)技术,促进产业基础能力提升。推进交通基础设施长期性能观测网建设,试点开展长期性能观测,加强基础设施运行状态监测和运行规律分析,支撑一流设施建设与维护。 三、组织实施 (一)加强组织领导。 建立健全推动交通运输领域新型基础设施建设的实施机制。部将加大指导支持力度,协调解决重大问题。省级交通运输主管部门要落实属地责任,加强组织协调和督促指导,明确实施路径、阶段目标,建立协同推进机制和政策体系,充分调动企业和社会积极性,确保顺利实施。 (二)加快示范引领。 结合规划编制,统筹布局谋划交通运输领域新型基础设施项目,稳妥有序推进项目落地实施。落实国家重大区域战略,选择特点突出、条件成熟、创新能力强的重点地区,依托重要运输通道、枢纽等开展多层次的交通运输领域新型基础设施试点示范,形成可复制可推广的经验。 (三)完善标准规范。 构建适应交通运输领域新型基础设施建设的标准体系,加强重点领域标准供给,分类制定关键性、基础性标准,及时将试点成果转化为标准,指导工程建设。加快完善通信网络、北斗系统、环境感知、交通诱导与管理、BIM、数据融合等标准规范,推进建立适应自动驾驶、自动化码头、无人配送的基础设施规范体系。建立标准国际化、政企共建和动态调整机制。 (四)形成多元化投融资机制。 发挥好政府投资的支持引导作用,扩大有效投资。各级交通运输主管部门应积极争取各类政府财政性资金、专项资金等支持交通运输领域新型基础设施建设。充分运用市场机制,多元化拓宽投融资渠道,积极吸引社会资本参与,争取金融保险机构支持,强化风险防控机制建设。探索数据、技术等资源市场化配置机制。 (五)加强协同合作。 各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制,强化部门协同、区域协调和跨界合作,共同推进交通运输领域新型基础设施建设。鼓励产业链上下游协同攻关、融通合作,优化生产服务方式、创新建设与运营模式,建立以信用为基础的新型监管机制,营造创新要素集聚、市场主体互利共赢、公平有序发展的产业环境。   交通运输部 2020年8月3日...
随着我国全面深化改革、能源结构优化调整和市场经济机制完善,能源行业相关企业从生产型向服务型转型发展已经成为大趋势。水电水利规划设计总院(下称水电总院)大胆探索,紧跟市场脉动,围绕客户需求,提升整体战略定位,推动业务融合创新,以改革创新激发出持续发展的内生动力,不断推动中国可再生能源走向高质量发展,为世界能源变革贡献“中国经验”。 在水电总院建院七十周年之际,该院的综合能源业务呈现出“千帆竞渡,百舸争流”的喜人局面。水电总院参与设计的内蒙古综合能源基地规划、田园综合体综合能源规划、风光储氢等项目正在有序推进,综合能源与储能、氢能等产业融合发展,多项业务实现“零”的突破。日前,水电总院总经理彭程接受了北极星电力网的采访。 综合能源服务的创新实践 在能源变革新时代发展背景下,综合能源系统的理念应运而生,随着新技术、新设备的不断发展和应用,综合能源系统的基本架构也在不断进步和衍变,其能够带来的经济、环境和社会效益也将日益显现。综合能源意味着能源行业从产业链纵向延伸走向横向互联,服务模式从以产品为中心转向以客户为中心。 近年来,能源系统的源-网-荷-储-用等组成要素的生产运行管理日趋复杂,呈现出能源技术与信息技术相互促进、集中供应与分散产销互为补充、化石能源与清洁能源加速竞合等特点,供电、供热、供气等业务的界限逐渐模糊,将不同品类能源整合为综合能源系统从技术角度成为可能。 可以说,综合能源系统打破了传统能源的条块分割局面,对于分布式光伏、储能、中深层地热、浅层地温能、污废能源等本地分布式或低品位能源更加友好和富有弹性,有利于提升清洁能源比例。 基于此种背景,水电总院紧紧围绕雄安新区综合能源发展出谋划策,雄安新区将建设综合能源站、电网、热力主管网、天然气管网、智能能源网络和管理系统、可再生能源开发“六大工程”,打造绿色电力、清洁热力、安全供气、智能能源、高效节能、应急保障“六大系统”。 水电总院院长助理宋欣介绍了雄安新区综合能源系统的设计理念。雄安新区广泛探索和实践综合能源方案,包括各主要开发企业承担的中深层地热、供热系统建设、浅层地温能开发、燃气三联供实践、燃气管网运营等经验,力争将不同品类能源最先进的发展理念和项目经验引入到雄安新区综合能源体系之中。 为进一步服务雄安新区,水电总院将雄安综合能源服务业务从规划阶段延伸至建设期和运营期,主动开展雄安新区综合能源建设管理模式研究,得到雄安集团的积极肯定,相关成果对雄安新区能源项目建设管理起到了引导作用。 区域综合能源的重要目标 “未来城市的发展状态是多种多样的,综合能源是大的发展方向。提高终端电气水平将是区域综合能源的重要目标。”彭程概括了未来的能源发展的目标,水电总院在设计规划区域综合能源时,也秉承了这样的设计思路,积极探索区域综合能源规划,创新开展了雄安新区、海南绿岛、长江新城、粤港澳大湾区综合能源发展规划。 彭程表示,综合能源不是新生事物,而是一种事态融合。未来区域综合能源的理想状态是提高电能占比,逐步增加电能利用的比例。在设计整个城市规划体系时,可以多种能源综合考虑,以达到未来相互替代的目的,从而满足高级别的终端电力需求。未来发达的区域综合能源,是通过智能化的手段,使电力系统和用户可以友好“交流”,达到能源系统高效的运行状态。 “十四五”期间,水电总院将深入探索可复制、可推广的综合能源发展模式,将绿色、清洁、低碳、高效的综合能源发展理念镌刻在更多的城市。...
近年来,互联网技术不断升级换代,信息化进程持续加快,极大地推动了数据中心规模、数量以及电力需求量的迅猛增长。 规模与能耗双增长 2019年中国网民数量已超过9亿,云计算、大数据、人工智能、5G等新兴技术领域发展迅猛,数据存储与计算量正呈数倍增长之势。作为数据载体的数据中心与日俱增,建设体量和建设规模不断扩大,数据中心已成为现代社会不可或缺的重要基础设施。 据估算,截至2018年年底,我国数据中心总量已超过40万个,大型及以上数据中心的总机架数达204万个。预计2020年和2025年,大型及以上数据中心机架数量将分别达到498万和802万个。广东、上海、北京、浙江等经济较为发达的区域大型及以上数据中心总机架数占比较大。由于政策和可再生资源优势等因素,内蒙古、贵州等区域绿色数据中心数量有所增加。 然而,数据中心作为集中储存和处理数据的设施,需依托服务器全年不间断运行以向互联网用户提供服务,同时需要空调等辅助制冷设备维持其可靠运行,因此电能消耗量巨大。 据了解,数据中心的电能消耗主要包括IT设备、制冷系统、供配电系统、照明系统及其他设施(包括安防设备、灭火、防水、传感器以及相关数据中心建筑的管理系统等)。其中,IT设备与制冷系统均占数据中心总能耗的40%左右。 随着数据中心的大量建设,数据中心电力需求迅猛增长。据估算,2018年我国数据中心用电总量为1609亿千瓦时,占全社会总用电量的2.35%。预计2020年我国数据中心用电总量将达2023亿千瓦时,占全社会用电总量的2.7%;2030年将突破4000亿千瓦时,占全社会用电总量的3.7%。 今年以来,突如其来的新冠肺炎疫情,使线上服务、线上教育、线上办公等业务需求骤增。数字技术、数字产业和数字服务在经济社会运行中的重要作用更加突出。目前,数据中心建设是已经启动的大规模“新基建”计划的重要内容。可以预见,数据中心的数量将远超原有的预测水平,其电力需求将爆发性增长。 主动转型,迫在眉睫 为应对日益严峻的气候变化和环境问题,减少二氧化碳排放已成为全社会的共识。2016年11月4日正式生效的《巴黎协定》为2020年后全球应对气候变化行动做出了安排,核心内容包括:一是将全球平均气温升幅控制在工业化前水平2℃之内,并为升温控制在1.5℃之内而努力;二是尽快实现温室气体排放达峰;三是加强气候行动国际合作,实现全球应对气候变化长期目标。联合国政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change,IPCC)在2018年10月8日发布的一份报告中说,能否实现2015年《巴黎协定》所设较为严格的“1.5℃”控温目标,对今后数十年地球生态系统和人类而言“生死攸关”。 能源转型是指能源生产和消费结构的变化,即能源结构中占主导地位的能源(主体能源)的变化。在这个意义上,迄今人类社会已完成了两次能源转型:第一次转型是煤炭取代薪柴成为主体能源,人类由此进入“煤炭时代”;第二次转型是石油取代煤炭成为主体能源,人类由此进入“石油时代”。目前,人类正在经历从“石油时代”向“低碳时代”的第三次能源转型。 放眼国际,2011年以来,国际互联网行业通过投资建设可再生能源发电站、从可再生能源发电企业直接购电等方式,正逐步向“100%可再生能源(使用)目标”迈进。2018年,谷歌和苹果分别购买或生产了100亿千瓦时和13亿千瓦时的可再生能源电力,足以满足其数据中心的能源消耗;在Equinix(全球领先的数据运营商)消耗的52亿千瓦时的电力中,92%为可再生能源电力;在Facebook数据中心消耗的32亿千瓦时的电力中,75%为可再生能源电力;亚马逊和微软约半数数据中心的电力来自可再生能源。 聚焦国内,我国能源转型的目标是构建绿色低碳、安全高效的能源体系。能源转型的核心内容是在优化利用存量化石能源项目、确保实现能源供应安全的前提下,通过政策激励,使清洁低碳能源成为我国能源供应增量的主要来源。通过逐步替代,最终实现能源供应主体由高碳化石能源向低碳清洁能源的根本转变。 大数据中心企业应主动参与、甚至引领本行业的能源转型潮流,这样不仅可以降低企业用能成本,还可以提升企业的社会责任和品牌形象,进而提升企业价值。有关部门应为数据中心企业的能源转型创造良好的政策环境,使数据中心这一耗能大户转变为能源转型的引领者。 高能耗,怎么破? 数据中心的能耗(功率)与服务器所承受的访问量、计算量以及电能使用效率(PUE, Power sage Effectiveness)密切相关。同一天的不同时段,随着访问量和计算量的升高,数据中心负载率也会升高,导致单位时间内服务器功率上升,能耗量由此增加。 PUE是国际上通行的衡量数据中心电源使用效率的指标,是数据中心总电量除以用于运行数据中心中计算机基础设施所用电量的商数。目前我国数据中心企业主要通过改造供电、冷却、管理系统等方式对能耗进行优化,以降低PUE值,减少相关开支。降低制冷系统的能耗是数据中心节能、提高能源效率的重点环节。但是,PUE只能在一定程度上反映数据中心的电能使用情况,无法反映数据中心使用化石能源引起的大气污染和碳排放问题。 尽管近些年我国数据中心行业的PUE值不断降低,但是,由于可再生清洁电力使用率偏低,数据中心在电力使用过程中过度依赖化石能源,造成了大量污染物排放和环境污染。 由于我国分布式能源、微电网、局域电网接入大电网还存在诸多困难,加之我国电力市场建设滞后以及“绿色电力”交易刚刚起步,数据中心缺乏采购可再生能源的制度安排和商业渠道,因此,国际机构在估计我国数据中心的污染物排放时,往往认定其主要使用了燃煤火电。据此测算,2018年我国数据中心火电使用量约为1171.81亿千瓦时,带来了4687吨烟尘,23436吨二氧化硫,22264吨氮氧化物以及9855万吨二氧化碳等污染物排放。 “十一五”以来,我国实施了能源消费强度和消费总量“双控”行动。为落实“双控”指标要求,各省级政府出台了能源“双控”实施方案。这意味着节能减排和能效管理不仅是企业内部经济成本收益问题,而且是满足政府对企业的强制性要求问题。换言之,节能减排和能效管理不是企业愿意不愿意做的问题,而是企业必须做的问题。 目前,我国互联网技术已处于世界领先地位,但是该行业尚未形成大规模利用可再生能源电力的趋势。2018年我国数据中心行业用电总量中,可再生能源电力占比为23%,低于全社会26.5%可再生能源用电比重。中国数据中心行业应当跨越“PUE时代”,改变目前的用能方式,将使用清洁可再生能源电力作为应对能耗挑战的重要解决方案,加快清洁低碳用电步伐,成为能源转型的典范。以下三点建议值得参考: 第一,扩大可再生能源市场化交易的试点地区及参与企业。目前可再生能源市场化交易试点地区及参与试点的企业用户类型比较有限。建议在2019年6月发改委《关于全面放开经营性电力用户发用电计划的通知》的基础上,参照《京津冀绿色电力市场化交易规则》,扩大可再生能源市场化交易机制试点地区,让更多类型、不同规模的企业用户有机会参与可再生能源采购。 第二,完善新建数据中心审批政策。近年来,部分东部发达地区对数据中心制定了新的准建政策,以控制数据中心过快增长。北京、上海、广东等数据中心集中地区对新建数据中心的PUE作出了限制。例如,北京要求新建数据中心的PUE不得超过1.4。建议将新建数据中心的审批与数据中心可再生能源使用情况挂钩,将可再生能源使用作为加快审批的加分项,以推动数据中心更多地使用可再生能源。 第三,引导新增数据中心在可再生能源富裕的中西部地区选址。将可再生能源在当地电网的消纳水平列为在当地布局数据中心的导向因素之一,有针对性地引导部分数据中心向可再生能源资源富余的中西部地区迁移。...
突如其来的疫情,对全球形势造成了巨大影响,更以一种特殊的方式重塑着各行各业的发展,而后疫情时代的防控常态化,则促使人们思考如何建立一个更具韧性、更可持续的世界。面对现状,电气行业同样需要顺时取势,通过加速与数字化的融合应对未来变化。 近日,全球能源管理与自动化领域数字化转型的专家施耐德电气,以“创赢·数字化未来”为主题,举办了2020年创新峰会。在第三日的智能配电峰会中,邀请了业内众多专家与企业代表,围绕产业趋势、创新技术、行业生态、业务模式探索、绿色能效与可持续发展等话题,进行了深入的探讨与交流,同时发布了多款创新数字化产品与解决方案,并通过线上虚拟展厅,让更多参会者得以切身体会到智能配电助力各个行业节能增效、提升生产力、加强安全可靠性,实现可持续发展的卓越价值。 以持续创新及完善生态迎接数字配电新时代 电力作为当下最为高效的能源形式,对支撑全社会的正常运转发挥着重要作用,而电气数字化转型将能够在节能增效和低碳化方面贡献力量,从而助力绿色可持续发展。针对这一趋势,施耐德电气高级副总裁,能效管理低压业务中国区负责人李瑞,与施耐德电气高级副总裁,全国销售部负责人张炜,以《顺时取势,数字配电正当时》为主题发表了演讲,并表示:“随着用户对用电可靠性期望的不断提高和分布式可再生能源的更多应用,未来的电气系统将变得愈加重要而复杂,传统机械式的配电系统将变得‘不堪重负’。施耐德电气作为能效管理领域的领军者,将通过打造更多智能产品、软件和服务构成完整的智能配电解决方案,从设计到运维的全生命周期各环节实现化繁为简。同时利用更加开放的协作平台、更多样化的数字工具和覆盖全球的EcoXpert生态计划不断完善能效管理生态圈,并基于深厚的行业洞察,充分融合数字化与电气化,形成更高级别的管理方式,从而创造一个电气新世界,让客户在节能增效、安全可靠等方面尽享多重收益。” 通过京城大厦配电系统改造项目、中国巨石生产线配电系统构建、以及助力某数据中心高效运营和某古城配电物联网试点项目的展示,充分体现出施耐德电气智能配电解决方案在赋能各个行业实现多维度优化的突出能力,李瑞对此总结道:“数字化不是目的,而是手段,通过施耐德电气智能配电解决方案在数字化方面的加持,不同行业客户能够实现最高85%的能耗降低,节约约30%的成本,通过利用节省的最高达60%和75%的资本及运营支出来推动生产力提升,此外还能提升最高50%和25%的设备可用性和场所安全性,并有效降低碳足迹最多达50%,从而在可持续发展方面做出更多贡献。” 施耐德电气高级副总裁,能效管理低压业务中国区负责人李瑞 在随后举行的“从供电侧到用电侧,创新技术与产业趋势”圆桌论坛上,原国网北京市电力公司配电首席专家丁荣,蓝厅数据科技有限公司总裁何军和施耐德电气高级副总裁、能效管理中压业务中国区负责人徐韶峰分别从不同的角度对国网数字新基建进行解读,分析了从供电侧到用电侧的产业链当中需要关注的创新技术和趋势,探讨了行业数字化转型的关键问题。施耐德电气高级副总裁、能效管理中压业务中国区负责人徐韶峰认为:“ ‘能源变革’和‘数字革命’将使电力相关企业变成以数据为中心的企业。施耐德电气正通过持续创新,凭借基于物联网的EcoStruxure架构与平台的配电物联网解决方案,以物联为手段,向数据要价值,将数字化变革真正转变为产业优势,助力从供电侧到用电侧的数字化转型。” 而后,施耐德电气副总裁,数字能效业务中国区负责人张宗明和施耐德电气高级副总裁,关键电源业务大中华区负责人朱文沁,就施耐德电气依托EcoStruxure架构与平台建立的智能配电数字新生态进行了解读:“通过对架构平台的不断升级,施耐德电气逐步对作为数字化部署核心的底层产品进行完善,并在边缘控制层逐渐完成可监控到可跨系统、跨云边控制的转变,进而通过应用、分析及服务对大数据的利用,形成对系统的全局洞察和场景的全景覆盖。此外,基于不断完善的中低压一体化及强弱电一体化解决方案,施耐德电气在配电资产的预制联接、配电系统的综合治理、行业应用的边云融合、配电场所的全景营维四个方面取得突破,结合对创新研发和人才培养的更多投入,构建数字配电新生态,进一步助力客户提升对供电可靠性和连续性的保障,实现预测性维护,并在能效和可持续性方面得到更大提升。” 多款创新产品齐发布 共话能源管理新未来 在多场主题演讲之余,峰会上多款数字化创新产品的发布,多位产业链合作伙伴的对话同样备受关注,此外,即将在今晚进行,围绕绿色能效与可持续发展话题展开的“今夜数字话”栏目,也将带来更加精彩和深入的讨论。 在配电领域,如今愈加分散化和复杂化的系统设施,以及更严苛和专业的行业应用需求,使得全生命周期各环节都面临着更大挑战。对此,秉承“在中国、为中国”的研发策略,以及持续大量的研发投入,施耐德电气在此次峰会上重磅发布了创新打造的新一代预智低压成套设备和新一代ComPacT NSX塑壳断路器,环保型中压环网柜RM AirSeT和SM AirSeT及环保型中压充气柜GM AirSeT,继续引领配电领域的全面革新。其中: 新一代预智低压成套设备 BlokSeT/ Okken/ PrismaSeT系列,可实现标准网关、无线连接、测温等多种功能的预制化搭载,打造出厂即自带数字化基因的新型智能低压成套设备,为合作伙伴及最终用户带来无与伦比的数字化体验,结合多款数字化软件,全面优化配电资产从设计、建造到部署、营维的全生命周期数字化管理,提高用电可靠性,提升供配电系统的运维效率。 新一代ComPact NSX系列塑壳断路器,通过模块化设计和产品系列的拓展,可实现无线通讯、电能质量及电气状态监测等数字化功能的快速扩展,以及对不同行业和使用场景个性化需求的满足,从而助力客户不断提高配电可靠性及能效和成本优化,创造更安全、智能、高效、灵活且专业的价值和体验。 环保型中压环网柜RM AirSeT和SM AirSeT,与环保型中压充气柜GM AirSeT,这一系列产品通过使用干燥空气代替六氟化硫气体作为绝缘气体,结合真空灭弧技术,使用户能够更加安全、可持续地利用数字化技术解锁数据价值,并有效控制碳排放和成本效益。 在会议下午进行的智能配电新生态对话环节中,包括施耐德电气中国区副总裁、全国销售部中央管理部负责人纪宝,中国建筑学会建筑电气分会理事长、华东建筑设计研究总院电气总工沈育祥,以及多位分销商、集成商、盘厂及电气总包等合作伙伴代表,分别针对项目系统设计、建设、集成、安装及使用、运维全生命周期各环节面对的挑战和机遇,结合实际案例分析,提出了极具借鉴价值的思路和建议。 作为全天会议的压轴栏目——“今夜数字话”,则将话题聚焦在更具社会意义的绿色能效及可持续发展话题,包括施耐德电气高级副总裁、能效管理低压业务中国区负责人李瑞,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任、中国能源研究会常务理事李俊峰,以及明阳智慧能源集团股份公司董事长张传卫三位嘉宾将以对话形式,针对能源转型将成降碳和绿色发展的必由之路,通过数字化创新实现高质量能源管理和降本增效,并推动可持续发展过程中发挥的重要作用等多个方面展开深入交流。 充分融合数字化与电气化,是施耐德电气在创造电气新世界过程中的重要举措,从而不断加强对数据价值的挖掘,以及与产业链参与者的合作和行业经验积累,一同优化能效管理水平,促进能源的最大化利用,共同推动绿色可持续发展。 关于施耐德电气 在施耐德电气,我们相信,获取能源并利用数字技术是人们的基本权力,我们赋能所有人对能源和资源的最大化利用,并确保每一个人,在任何时间,任何地点都能尽享Life Is On。 我们提供能源与自动化数字解决方案,以实现高效和可持续。我们将世界领先的能源技术、自动化技术、软件及服务融合于整体解决方案之中,服务于家居、楼宇、数据中心、基础设施和工业市场。 我们致力于打造有意义、包容和赋能的企业价值观,并承诺让这个开放的,全球化的,创新的生态圈释放无限可能。...
近日从国网湖北电力获悉,国家电网有限公司出台了专门支持湖北的“26条”,包括保障电力安全可靠供应、加快能源互联网建设、服务脱贫攻坚和民生改善、优化电力营商环境、保持产业链供应链稳定性和竞争力、助力抗疫稳岗扩就业、深化推进各项改革等九大方面,助力湖北夺取疫情防控、经济社会发展“双胜利”。 加力多路电力入鄂 湖北电网是三峡外送的起点、西电东送的通道、南北互供的枢纽、全国联网的中心,电网区域地位特性明显,安全压力大。 国网湖北电力相关人士表示,根据“26条”,除了开展安全生产专项整治三年行动,强化网络安全在线防御能力,杜绝大面积停电之外,还出招增强湖北电力保障能力:利用祁韶、长南、青豫等特高压交直流输电通道,组织西北、山西等地区电力入鄂,支持四川水电多送湖北;支持湖北省向国家争取调整三峡电能分配方案,增加夏季用电高峰时段三峡送湖北电力。 同时,实施“外电入鄂”特高压工程,2021年底建成投运陕北一湖北特高压直流工程,与湖北共同推动南阳—荆门—长沙、荆门—武汉、驻马店—武汉、武汉一南昌等特高压交流工程核准建设,推动金上—湖北特高压直流工程纳入国家规划,相关工程预计可带动上下游产业投资1300亿元。 此外,湖北电网基础设施建设力度也将加大,如优化三峡近区500千伏电网(主要指位于宜昌、荆州、荆门的500千伏电网,是华中乃至国家电网的重要枢纽)结构,建设鄂东500千伏“双环网”等。同时,全面提升湖北城市供电能力,让武汉城市核心区配电网达到国际领先水平,襄阳、宜昌城市配电网达到国内同等城市先进水平;推动电网智慧转型升级,在武汉打造中国特色国际领先的能源互联网综合示范区。 编织智能农村电网 4月,省政府批准巴东县和长阳县脱贫摘帽。至此,国家电网有限公司定点扶贫的湖北“三县一区”(巴东县、长阳县、秭归县、神农架林区)已全部脱贫摘帽。 按照措施要求,国家电网将继续助力湖北脱贫攻坚战。今年安排投资15亿元,全面完成贫困地区电网建设任务,满足群众生产生活用电需求。对“三县一区”,国家电网将及时支付援助资金,实施产业扶贫、教育医疗等项目,巩固脱贫成果。 由于历史欠账等原因,湖北农村电网薄弱,恩施、黄冈、十堰、荆州、荆门等地部分偏远地区或用电负荷大的地区,电压不足一度成为县域经济的“瓶颈”。2019年,经过近5年的努力,湖北省提前一年完成国家新一轮农网改造升级目标。 国网湖北电力相关人士称,根据“26”条,国家电网将加大湖北农村电网投入,增加县城、乡镇所在地35千伏及以上变电站布点,加快推动城乡供电服务均等化,打造安全可靠、经济合理、坚固耐用、绿色智能的现代化农村电网,建设一批乡村电气化示范工程。 同时,国家电网将聚焦服务民生重大项目用电需求,做好老旧小区改造、医疗体系建设等民生项目供电服务;满足5G网络、超算中心等新型基础设施用电需要,为黄黄高铁、郑万(湖北段)高铁等基础设施提供可靠电力。...
全新无六氟化硫(SF6-free)中压开关设备融合了多项创新技术,集绿色,智能于一体 使用干燥空气作为绝缘气体,结合真空灭弧技术,确保一流的安全性和可持续性 采用SVI并联式真空开断技术和三工位负荷开关,每次开断只需十个毫秒左右,打造可靠、易用、高效的体验 2020年8月6日,中国北京——近日,全球能源管理与自动化领域数字化转型的专家施耐德电气在2020创新峰会上宣布发布全新一代无六氟化硫(SF6-free)中压设备——二次环网柜SM AirSeT及RM AirSeT,这两款集绿色智能于一体的新品与年初发布的中压一次开关柜GM AirSeT一起,共同构成了施耐德电气剑指智能配电市场未来的新一代中压开关柜组合,通过使用干燥空气代替六氟化硫气体作为绝缘气体,结合并联真空开断技术,更加安全、可持续地利用数字化技术解锁数据价值,并有效控制碳排放和成本效益。 “电气行业每年消耗六氟化硫带来的温室气体,约相当于全球所有汽车每年排放温室气体总量的16%。施耐德电气发布的全新无六氟化硫 (SF6-free) 技术使用干燥空气取代六氟化硫,迈出了走向电网低碳化、打造真正绿色电力系统的关键一步。在坚持技术创新的同时,施耐德电气始终将可持续发展融入产品和业务的每一个环节,为客户、合伙伙伴以及整个社会带来更多价值。”施耐德电气高级副总裁、能效管理中压业务中国区负责人徐韶峰表示:“未来,施耐德电气将继续以数字化创新,为电力企业提升电网效率、实现电网可持续发展提供有力保障,助力释放数字化电网潜能,推动中国经济的高质量发展。” 中压一次开关柜GM AirSeT(左)、中压二次环网柜RM AirSeT(中)和SM AirSeT(右) 此次推出的二次环网柜RM AirSeT和SM AirSeT融合了多项创新技术,是集绿色,智能于一体的新一代环网柜解决方案,具有以下多重优势: 绿色环保:采用无六氟化硫(SF6-free)的干燥空气绝缘技术极大降低温室气体排放,为行业的绿色低碳发展带来全新方向,最大化地满足长期可持续发展的技术追求。与此同时还保持了传统六氟化硫设备占地面积小且成本效益高的优势。 可靠易用:RM AirSeT / SM AirSeT采用了SVI并联式真空开断技术,三工位负荷开关内置式天然联锁。整个并联负荷开关中,工作时间在每次开断时只有十个毫秒左右,且用户的使用习惯和原有技术得以保持一致,无需改变操作方式,节省了用户进行重新适应和培训的时间,大幅提高效率。 智能创新:RM AirSeT / SM AirSeT搭载多项数字化技术,可以智能监测并分析来自传感器和设备的数据信息,助力客户远程管理控制,提高可靠性,保障业务连续性,并形成更加完善的中低压一体化绿色解决方案,从全生命周期助力企业打造安全可靠的电网,实现稳定连续供电。 此外,在潮湿、高盐雾的环境下,传统金属结构可能会产生腐蚀,增加摩擦阻力,影响机构的可靠动作。基于过往经验,施耐德电气研发出新型“塑料机构”,一方面确保产品具备更高的可靠性,另一方面,该“塑料机构” 使用可回收的热塑性塑料制作,也保证了产品的环保性。 依托以上这些优势,RM AirSeT / SM AirSeT可以广泛应用于户外开闭站、商业建筑、箱变、电缆入地/用户、电源点、住宅小区等多种应用场景。 此前,这一创新产品系列的卓越表现,已经在包括瑞典E.ON公司、新喀里多尼亚EEC Engie、法国的GreenAlp公司等客户在内的全球多个试点案例中得到了印证。该产品系列凭借着在智能、绿色等方面的突出特点,还荣获了汉诺威工业博览会“工业能源效率奖”、iF 年度设计大奖等多个国际重磅奖项的提名和表彰。目前,该产品在中国的第一批试点项目也已经成功交付。...
7月26日,在海拔4100米的西藏自治区日喀则市吉隆500千伏变电站,随着最后一根导线展放完成,阿里与藏中电网联网工程全线贯通。在阿里联网工程中,科技创新亮点频现。这些科技新成果不仅助力将大电网可靠的电能输送至日喀则、阿里地区的千家万户,还对全世界高海拔地区电网建设起到了示范作用。 多项创新 开创高海拔地区电网建设先河 西藏日喀则市吉隆县,位于西藏西南部,是雪域高原上的一颗璀璨“明珠”。“吉隆”在藏语中意为“舒适村”“欢乐村”,这里既有雪山戈壁,也有湖泊绿洲。除了这些自然美景之外,2019年以来,当地又增添了一道亮丽的风景线,那是一条壮丽的“电力天路”——阿里与藏中电网联网工程(以下简称“阿里联网工程”)。 “谁当阿里启明星?国网光荣负重行。三万英雄战雪域,四条天路续征程。银蛇线舞飞极地,金塔羊娇入沼坪。共享定规创典范,贯通央视世人惊。”这首诗歌由阿里联网工程常务副指挥长易建山创作,他也见证了阿里联网工程的从无到有。从2019年9月17日工程开工至今,经过建设者们300多个日日夜夜的拼搏,这项造福西藏人民的民心工程终于结出了硕果。 作为阿里联网工程的技术负责人,易建山对记者强调了这项工程的开创意义。“阿里联网工程是世界上海拔最高、运距最远、风景最美的超高压输变电工程,平均塔位海拔4572米,最高海拔5357米,最长运距超过5400千米。”易建山说,“这项工程早在规划设计阶段,就确定了15项科研创新项目,并在各环节建设管理中尝试运用了多种前沿技术手段。” 那么,阿里联网工程在科技创新方面的突破点有哪些?易建山用八个“第一次”进行了详细说明:在阿里联网工程项目建设中,建设单位第一次与四川大学藏式建筑研究院开展跨界设计,成功设计了岗巴羊头塔和日土羊头塔,以及具有浓郁藏式风格的变电站,与藏区美景融为一体;第一次提前设计,为共享铁塔和共享光缆预留空间和接口;第一次釆用运行经验大数据,建立了高海拔绝缘修正系数标准;第一次釆用螺旋锚基础,减少高原沼泽地扰动问题;第一次全线采用网格式护坡,播种耐寒耐旱草籽增添绿色;第一次建立“1+3”基建全过程数字化综合管控平台,全力打造“1个中心(三维建模的工程建设指挥中心)+3个APP(现场安全管控、物资五方网签、医疗一键呼救)”的全过程信息化管理系统;第一次运用化学储能作为变电站应急电源,解决了柴油发电机由于高原低温缺氧而难以启动的难题;第一次与中国人民解放军军事医学研究院共同研究,建立了海拔3000米以上的高原变电站,并建立了适应运行人员健康要求的富氧系统建设标准。 在阿里联网工程项目建设中,电网建设科技创新亮点频现。为适应高海拔地区电网建设的实际情况,建设者们集思广益、悉心研究,利用最新的电力建设领域科研成果,在多个方面开创了高海拔地区电网建设的先河。 因地制宜 更大范围保护高原湿地水土环境 西藏日喀则、阿里地区平均海拔高、人口密度低,自然环境复杂多样,被称为“世界屋脊的屋脊”“万山之祖”“万水之源”。对于旅游者来说,这里是距离天空最近的大美圣地,但对于电网建设者来说,这里却是世界上最具建设挑战性的地区之一。 阿里联网工程3次跨越雅鲁藏布江,翻越海拨5000米以上的孔唐拉姆山、马攸木拉山,穿越永久性冻土区域和无人少人区、沼泽地,沿线气候恶劣、含氧量仅为内地的50%~60%,平均气温0~5摄氏度、最低气温可达零下35摄氏度,昼夜温差达25摄氏度以上,年有效工期仅有6个月,特别是海拔4500米以上区域有效工期不足5个月。 西藏高海拔地区生态环境脆弱,在高原沼泽地施工组塔,建设者们既要确保工程效率和施工安全,还需兼顾环境保护的责任。在大规模的电网建设过程中,国家电网为了保护自然植被、减少水土流失、减少工程施工中的土石方挖掘量,创新开展了高海拔沼泽地螺旋锚基础关键技术攻关并成功应用,形成了覆盖地质评价、基础选型、设计和施工应用全过程的成套技术。 “所谓螺旋锚技术,通俗地讲,就是把一些放大的螺丝钉钻进土里面,起到稳固铁塔的作用。”阿里联网工程线路工程包13施工项目部总工程师黄小洪对记者解释,“采用此技术后,一基塔基的土方挖掘量从500多立方米降到109立方米,能更大范围地保护高原湿地水土环境,是高原沼泽地基础施工的一项有益探索。” 除此之外,国家电网还大力开展高原机械人工降效、高海拔机械化施工方案研究,开发了小型化、模块化新型施工机具,并在全线55%范围内采用了机械化施工手段,使阿里联网工程成为了全国机械化施工率最高的超高压工程;在环保方面,针对高原地貌采取了草皮剥离(养护)、播撒草籽、棕垫隔离保护等技术,在架设起电力铁塔之后对塔基部分实施地貌还原,在尽可能不破坏高原自然地貌的前提下,实现“无妨碍”施工。 共享互联 有效节约土地资源节省运维时间 除署名外,4~5版图片均由阿里联网工程项目建设指挥部提供。 大型电网工程建设,所耗费的人力、物力、时间成本都不小,阿里联网工程在建成后如何尽可能地实现效益最大化、可利用资源最大化,成为建设者们在建设初期就思考的问题。 当今社会,共享经济是一种创新性的商业思维模式,这种经济模式的重点在于对闲置资源剩余价值的再利用。那么,阿里联网工程的线路、铁塔是否具备被共享的可能呢?建设者们参照目前5G基站落户电力铁塔的模式,在工程建设之初,就确定了共享铁塔、共享光缆的理念。 7月26日,在阿里联网工程直播现场,观众们通过央视无人机的近距离拍摄注意到,在造型美观的“岗巴羊头”景观塔上,还有3个印有中国移动标志的箱子。原来,这正是搭载在电力铁塔上的通信基站,沿线铁塔上都预留了通信装置和光缆芯资源等安装接口。 “一塔多用”的共享理念极大地节约了高原地区的土地资源,避免了重复建设、重复投资。此外,预留在电力光缆中的备用光缆,不仅为通信运营商提供了通道,同时也为国防提供专线光缆通道,进而实现资源共享、互利共赢,为生态保护、节约资源贡献了力量。 阿里联网工程运距如此之长、承载功能如此之多、设备工作条件如此迥异,如何实现对每基铁塔的精准运维?易建山表示,精准运维并不难,他们为每一基铁塔和设备都编制了独一无二的“身份证”,为电网安全可靠运行提供了保障。 在位于日喀则的阿里联网工程项目建设指挥部,指挥部副指挥长洛桑达娃向记者展示了一面大屏幕,上面清晰地标注了工程概况、施工进度、物资到货等多项施工指标。除此之外,大屏幕上还以三维立体造型呈现每基铁塔的立体模型,铁塔的所有信息参数、设计档案、竣工设计图也都一目了然。“这样一来,无论哪基铁塔出现问题,运维人员不用再千里迢迢赶赴现场查验,可以直接在后台调出铁塔信息,提前准备抢修备件,为抢修节省了时间。”洛桑达娃说。 据了解,阿里联网工程是国家电网重点打造的基建数字化管控示范项目之一,从规划之初便开展了20余项科学项目研究。项目全程采用信息化管理系统,实现了工程信息的广泛互联。 电力天路惠民生。如今,阿里联网工程已经全线贯通。今年年底,该工程投运后,将和青藏联网工程、川藏电力联网工程、藏中电力联网工程3条“电力天路”一起组成西藏统一电网,覆盖全区74个区县,有助于西藏实现高质量脱贫攻坚。阿里联网工程中的科技创新也对全世界高海拔地区的电网建设起到了示范作用,随着电网建设新科技的不断发展,未来的电网工程将涌现出更多较好适应社会经济发展、兼顾环境保护资源节约、践行共享经济理念的科技之光,让人民群众过上更加舒适、欢乐的幸福新生活。...
一 抽水蓄能的资源价值 抽水蓄能是一种经济资源。抽水蓄能可以把低价值能源转换成高价值能源,可以优化系统能源资源的利用,实现对不同价值、不同质量电能的时空移动,可以产生比他消耗的能源多得多的经济价值。 抽水蓄能是系统中一种不可缺少的特殊生产资源,依托于电力系统的高可靠性、顶峰填谷、调频调相等客观需求而存在的。常规电源有其调节约束,不能完全满足系统在故障等运行工况下的调节需求,需要备有一定容量的抽水蓄能,以备系统可以动态的随时的调用以应对其客观特性。 抽水蓄能站址资源本身是一种稀缺资源。抽水蓄能站址选择受制于外部环境因素,对水头、地质等要求较高,地理位置、自然条件优良的站址有限。如同煤炭、石油及常规水电资源一样,抽水蓄能站址资源本身是一个国家的稀缺资源。 二抽水蓄能电站功能作用 1.保障电力系统安全稳定运行和电力有序供应 (1)充当事故应急电源,保障系统安全稳定运行。系统发生大功率缺失后,为了保障频率稳定、控制潮流在运行限额内,需要及时增加发电出力。相比煤电、气电,抽水蓄能机组启动时间短、调节速率快,可在一分钟左右从停机开至满发;相比常规水电,抽水蓄能电站更靠近负荷中心,大幅增发不影响系统稳定,且支撑系统电压的作用更强。因此,抽水蓄能已经成为电力系统中最优先调用的应急电源,在多次重大事故处理时紧急开机满发,有力地保障了系统安全稳定运行,是安全保底电力系统的重要组成部分。 抽水蓄能机组在应对北京“5.29”燃气机组大规模停机事件中,为保障首都电网安全稳定运行发挥重要作用。2019年5月29日,北京地区燃气机组因燃气压力低发生大规模停机事件,北京电网受电比例及各分区主变负载率迅速上升,网内电压支撑能力不足,系统安全稳定运行受到严重威胁。事故处置过程中,华北电力调控分中心迅速开启十三陵抽水蓄能机组,有效缓解功率缺额、主变负载率过快上升及电压支撑能力不足等问题,为保障首都电网安全稳定运行发挥重要作用。 抽水蓄能机组在英国“8.9”大停电事故中,为迅速恢复系统至正常运行状态发挥重要作用。当地时间2019年8月9日傍晚,英国发生大面积停电事故,波及包括首都伦敦在内的英格兰、威尔士等大片地区,造成约100万用户停电。事故处置过程中,英国电网调度机构积极采取措施,调用抽水蓄能机组等快速响应能力,短时增加出力124万千瓦,迅速恢复频率至50Hz,恢复系统至正常运行状态。 (2)作为黑启动电源,在大停电发生后及时恢复供电。近年来,美国、英国、印度、巴西等国发生的大停电事故警示我们,发生大面积停电的风险始终存在,电力系统中须配置一定规模的黑启动电源。抽水蓄能电站上库蓄能可靠、启动速度快、发电出力调节灵活、可持续供电时间长,是系统首选的黑启动电源,可为保障极端事故下的电力系统快速有序恢复提供有力支撑。 (3)承担系统尖峰负荷,保障电力有序供应,容量效益明显。我国电力电量平衡格局总体呈现“电量平衡有余,季节性用电高峰期间电力平衡能力偏紧”的特点。充分发挥抽水蓄能电站容量效益,保障系统迎峰度夏期间尖峰负荷供给,减少了系统为应对短时尖峰负荷的燃煤等机组装机容量。 例如,2017、2018年,“三华”电网负荷大于97%当年最大负荷的小时数约在30小时左右,占全年时长比重在0.3%左右;大于95%当年最大负荷的小时数约在50小时左右,占全年时长比重在0.6%左右。在夏季大负荷期间,华东电网抽水蓄能电站总体呈现“两抽三发”或“三抽三发”方式运行,华北、华中电网抽水蓄能电站总体呈现“一抽两发”方式运行,有力的保障电力平衡,减少了用户有序用电。 2.提升清洁能源利用水平 抽水蓄能削峰填谷作用明显,可有效助力系统消纳清洁能源。一是抽水蓄能电站顶峰发电的能力,可减少常规机组开机方式,降低系统中常规机组的最低技术出力,为消纳清洁能源腾出空间。二是弃电时段,抽水蓄能电站可以抽水储能,将弃电量存储起来,提升清洁能源利用水平。此外,抽水蓄能调节迅速灵活,是应对高比例新能源系统有功波动性变大的有效手段。 (1)提升新能源利用水平,实现新能源消纳“双升双降”。夜间低谷时段风电消纳、午间平峰时段光伏消纳困难。充分发挥抽水蓄能电站顶峰填谷优势,电站在中午平峰、后夜低谷时段抽水使用频繁,有效助力新能源消纳。 华东电网光伏装机超4000万千瓦,仅次于西北电网,午间光伏大发时段电网调峰困难,安徽电网“净负荷”曲线已呈现“鸭形曲线”。安排江苏宜兴、桐柏,浙江仙居,安徽响洪甸等抽水蓄能电站在午间增加一次抽水,可帮助华东地区实现新能源全额消纳。 东北电网新能源装机超4000万千瓦,夜间低谷时段风电消纳困难。东北电网蒲石河、白山抽水蓄能电站配合风电运行频繁启停,其中蒲石河电站在所有大中型电站中日台均启动次数最高,帮助东北地区新能源利用率维持98%以上。 华北电网风电、光伏装机均超4000万千瓦。在弃电时段,积极调用山东泰山、河北张河湾、山西西龙池等抽水蓄能电站,帮助华北地区新能源利用率在98%以上。 (2)提升华东电网消纳区外清洁电力能力。每年三季度为西南、华中地区汛期,水电外送需求大,华东电网受入的复奉、锦苏、宾金及三峡送出直流等跨区系统持续高功率运行,基本不参与受端调峰,夜间负荷低谷时段华东电网调峰压力大。加大华东地区抽水蓄能电站低谷抽水电力,最大抽水电力超800万千瓦,接近满抽,帮助华东地区消纳区外清洁电。 (3)有效应对新能源装机占比持续提升给系统带来的调节压力。随着系统中新能源装机比例持续增大,系统有功波动性变大,极大增加了系统调节难度,需要灵活调节电源配合运行。充分发挥抽水蓄能电站启停迅速、调节灵活的特点,机组利用方式逐渐由计划性的启停调峰向根据系统调峰、调频实际需要灵活启停转变,以更好的发挥促消纳、保安全作用。2019年,新能源装机占比较大的华北、东北地区,电站启动次数同比增长7.9%、11.4%。 3.改善系统发、配、用各环节性能 (1)提升火电核电水电的综合利用率,降低系统能耗。随着负荷峰谷差拉大及新能源大规模接入,系统调峰需求逐渐扩大。如全由火电、核电承担调峰任务,会增加系统安全隐患,并降低发电设备运行效率。利用抽水蓄能电站调峰,能够减轻其他电源的调峰压力,提升系统效率。对于火电,抽水蓄能电站分担调峰任务,不仅可以减少煤电机组参与深度调峰及启停调峰的次数,还能提高煤电带基荷、腰荷的时间及负荷率,两者均可提升煤电机组效率,降低煤耗。对于核电,核电频繁参与系统调峰,不仅增加机组控制难度,加大人因失误风险,影响设备可靠性,同时也会显著提高核电的发电成本,建设适当规模的抽水蓄能电站与核电配合运行,可解决核电在基荷运行时的调峰问题,提高核电站的运行效益。对于常规水电,汛期水电大发时,若要利用水电调峰则会造成弃水,利用抽水蓄能电站的调峰填谷功能,能够减少或避免汛期弃水,提高水电经济效益。 (2)配电侧促进分布式发电顺利并网。大量分布式电源接入电力系统,会带来配电网局部电压升高和向主网送电能力受限问题,影响配电网正常运行。抽水蓄能配合分布式发电联合运行,利用抽水蓄能电站的电压调节和电能存储能力,能够解决分布式电源接入后引起的高电压问题,缓解配电网输送容量约束,有效提升系统接纳分布式发电的能力。 (3)减少频率偏差,提升了用户侧电能质量。为满足国家规定的电力系统频率要求,电网所选择的调频机组必须具备反应灵敏的特点,及时调整出力适应负荷瞬时变化。由于抽水蓄能机组启停迅速、运行灵活可靠,且能大范围调整出力,能很好地适应系统负荷急剧变化的趋势,提高电网频率合格率。以京津唐电网为例,在兴建十三陵抽水蓄能电站前,其调频任务由原来的陡河火电厂和大同第二火电厂承担,由于燃煤火电机组受设备的限制,对电网频率的急剧变化适应能力差,导致频率合格率仅为98%左右,而在十三陵、潘家口等抽水蓄能电站投产后,频率合格率提升至99.99%以上,除了电网规模扩大和供电状况有所好转外,抽水蓄能电站参与电网调频起了重要作用。 三 抽水蓄能电站具备公共产品属性 1.公共经济学对社会产品的划分 按照公共经济学的理论,所有的社会产品都可归为3类:私人产品、公共产品和准公共产品。 私人产品主要有2个特征:首先是消费的竞争性,即A先生对某一物品的消费,肯定会减少B先生对此产品的消费;其次是消费的排他性,即所有者和受益者明确,不存在他人“搭便车”的可能性。公共经济学通常以面包作为典型例证:只有一个面包,A多吃一口,B就得少吃一口;如果A为占有者,除非A准许,否则B就不能享用。 公共产品的性质与私人产品正相反,它们也有2个特征:第一是消费或使用上的非竞争性。公共产品一经产出,就如阳光普照大地一样,A多晒一会儿太阳,并不会影响B对日光浴的享受。第二是受益上的非排他性。一旦太阳高高升起,在其光辉照耀的范围内,所有的人都可便捷地享用其带来的明亮和温暖。对这种享用进行限制,即便有什么意义,也因所需成本太高而不具有可行性。典型的公共产品有国防、治安、市区道路等。 准公共产品的特征居于私人产品和公共产品之间。 2.抽水蓄能是电力系统的公共产品 从公共经济学角度,抽水蓄能提供的保障电力系统安全稳定运行、提升清洁能源利用水平、改善系统发电配电用电各环节性能(简称为“保安全、促清洁、提性能”)具备消费非竞争性和受益非排他性两个特征。 消费非竞争性体现在,抽水蓄能的保安全功能惠及系统内所有用户,一部分用户的安全可靠用电,并不会降低系统对另一部分电力消费者的供电质量;抽水蓄能提升清洁能源利用水平,既有利于促进国家能源清洁转型,也有利于“绿水青山”国家战略的实现,而环境改善惠及的是所有人而不是某一部分人;抽水蓄能电站能够同时多种辅助服务,改善发电环节性能并不妨碍促进分布式发电并网和提升用户侧电能质量。 受益非排他性体现在,在保安全方面,系统没有可行的手段对用户厚此薄彼,将一些用户排除于系统的安全与可靠性之外;在促清洁方面,抽水蓄能有助于使所有人生活在优美的环境中,要让某些人不能享受到优美环境的好处是不可能的;在提性能方面,要让电力系统某一环节独享抽水蓄能的服务而阻碍其他环节享受相应服务,从技术上看不可行,从经济上看不合算。 从服务对象角度,抽水蓄能电站服务的是电力系统全环节而非某一单独主体或环节。电力行业属于公用事业,电力系统依靠公共管理才能运行,而抽水蓄能电站提供“保安全、促清洁、提性能”等功能又主要服务于电力系统的公共管理。 综合以上两方面因素,抽水蓄能作为电力系统的“稳定器”“调节器”“平衡器”,所提供的的调峰填谷、备用、调频、调相、黑启动等服务,是为了确保整个电力系统安全、稳定、经济运行,抽水蓄能电站提供的产品相当于电力系统的公共产品。...
7月14日上午,一通电话打到了市北供电公司营销部:“自从去年6月我们单位完成光伏项目后,对比往年电费,年支出减少了271万元。上海市北供电公司的综合能源服务节能改造让我们受益太多了。” 上海市宝山区普乂新能源有限公司的光伏节能改造项目2019年年初开始施工,2019年6月正式竣工投运。改造前,该企业能耗高、能源利用率低。市北供电公司在日常巡检的过程中了解到该企业改造需求后,第一时间派出专员到现场进行勘查,推荐了光伏节能改造项目,获得客户的认可。光伏项目投入运行一年后,客户切实感受到了综合能源服务项目带来的效益。这个项目也拉开了市北供电公司拓展综合能源服务市场的序幕。 市北供电公司大力拓展综合能源各项服务,为客户带去实打实经济效益的同时,也在客户群体中树立起了国家电网有限公司综合能源服务的良好口碑。 立足两个转变,服务理念和模式成功转型 由市北供电公司与中国石化润滑油有限公司共同投资建设的锅炉燃烧尾气排放环保达标治理项目主体工程于7月底投运。该项目是市北供电公司重点打造的综合能源服务项目,致力于降低客户锅炉燃烧尾气排放,响应政府政策,打造绿色、环保工业环境。 为更好拓展综合能源服务市场,市北供电公司以增量补存量,在服务理念上从“等着来”转变为“主动去”,在服务模式上从单一“卖电”转变为“卖服务、卖方案、卖品质”。2019年9月,市北供电公司在向中国石化润滑油有限公司推荐综合能源服务时,能源改造项目获得客户关注。2019年11月,经过现场勘查,确定项目符合改造条件后,双方就签订了包括锅炉电改、尾气减排在内的工程项目合同。今年1月,锅炉改造项目正式施工。 今年,上海市北供电公司继续加强综合能源服务市场化运作,从综合能效、清洁能源、主动服务三大领域出发,以大型用电客户为切入点,在主动为企业提供能效诊断的基础上,全面推进以电为核心、绿色能源改造的综合能源服务业务。截至7月底,该公司综合能源业务签约意向产值达5100万元。 立足重点园区,打造综合能源服务范本 “静安大融城项目是一套针对大型商业综合体的方案,具有市场典型性,我们可以将它的服务模式打造成综合能源服务范本,形成一套可复制推广的市场应用模式。”市北供电公司营销部党总支书记杨海涛说。 静安大融城是一个街区式商业体,于2018年6月落成,占地面积19万平方米。该商业综合体单位面积能耗较高,有多种能源消费需求。针对已投入运营的商业体,市北供电公司推介了能源托管模式。这种模式以总价承包客户所有能源消费再通过降低能耗的方式来获取节能收益,投资回报周期长、风险控制难度大。为此,市北供电公司调配专业技术能力突出的员工优化改造用能设备,调配对外公关能力突出的员工寻求供应商协作降低用能成本。静安大融城项目将于今年第三季度签约,目前正在进行相关准备工作,预计第四季度完成商业综合体的能源改造并投运。 目前,市北供电公司供区内有多个大型商贸中心。为满足客户不断增加的用能需求,该公司将以静安大融城为模板,形成商贸中心能源托管服务项目模式,结合市北区域特点和电网实际运行情况,满足商贸中心能源管理优化、用能成本降低的实际需要。市北供电公司在不断拓展综合能源业务广度和深度的同时,也将以静安大融城项目为起点,打造综合能源服务范本。 立足增值业务,在服务成效上求突破 在提供综合能源服务的同时,市北供电公司通过构建“智慧党建地图”,科学划分党员责任区网格,推动党建联建及沟通调研,精准调配党员力量;精心打造管家式服务,研究具有市北特色的“1+N”综合能源一体化增长服务方案。 “市北供电公司的用电服务做得太好了。4月复工复产后,我们园区有幢楼的电压不稳定,供电公司发现这个情况之后马上与我们联系安排停电检查。”宝山区长江软件园陈经理说,“电气试验、排查原因、安排维修才花了3天,现场用电就正常了。” 今年2月,市北供电公司供区内企业开始复工复产。该公司市场营销部工作人员主动走访客户,提供电力相关业务咨询,解决了许多客户的用电问题。 在积极推广综合能源服务的同时,市北供电公司推出一系列增值业务提升市场竞争力。对内,市北供电公司提供定制个性化供电方案,开辟“绿能快速办电”通道,为综合能源客户简化办电流程;对外,市北供电公司加强与供区内各区政府沟通协作,将综合能源管理纳入各区电力联席会议讨论内容,因地制宜融入各区低碳绿色发展计划,实现政府、企业、客户三方共赢。 增值业务在助力优化电力营商环境的同时,增强了客户黏性,提升了综合能源服务水平。截至7月底,市北供电公司为客户节约用电量4329.43万千瓦时,综合能源累积收入3200余万元,完成年度目标的53%。...
近日,国家发改委、工信部、财政部、人民银行联合下发《关于做好2020年降成本重点工作的通知》(以下简称《通知》)。在涉及七个方面的23项任务中,《通知》明确列出三项与电价有关的举措:继续执行降价5%政策;完成输配电价核定,落实燃煤上网电价形成机制;扩大电力市场化交易规模。 业内专家表示,实体经济企业成本中电力成本通常占比较高,降低该成本在当前具有重要意义,而激活市场活力是降低成本的唯一“良方”。 多举措促降用电成本 2019年3月举行的国务院常务会议曾指出,优化营商环境重点工作在于更大激发市场活力,其中专门提出要进一步降低获得电力成本。 北京先见能源咨询有限公司常务副总裁沈贤义表示:“企业电力成本构成比较复杂,大致分为三类:由购电电价、输配电价、政府性基金及附加组成的电能成本,用户自行投资建设的电力工程成本,以及运行维护等相关成本。” 记者注意到,近年来,国家相继发布多项政策,旨在降低企业电能价格。 《通知》指出,继续降低除高耗能行业用户外的现执行一般工商业、大工业电价的电力用户到户电价5%至年底。全面完成第二监管周期省级和区域电网输配电价核定,指导各地落实燃煤发电上网电价形成机制,开展电价改革相关政策跟踪评估。 北京鑫诺律师事务所律师展曙光表示,《通知》的核心关键词是“降成本”,确切说是“降低经济企业成本”。“这意味着导致实体企业成本增加的行为将被限制在‘降’的背景下,输配电价、上网电价均没有‘升’的迹象。” “值得注意的是,《通知》明确提出‘开展电价改革相关政策跟踪评估’,这在正式文件中尚属首次。换言之,有关部门已经认识到,电价改革相关政策存在进一步改进的空间,需要及时调整以满足深化改革的需要。”展曙光说。 电能成本下降仍有“绊脚石” 除政府直接干预销售电价外,多项政策充分考虑了市场作用,如发展“煤电联营”、推行“基准价+上下浮动”机制、开展“弃水电量”和“富余电量”交易等。信息显示,经前两年降价,全国(不含西藏)一般工商业目录电价(销售电价)累计降低0.15元/千瓦时,累计降幅19%。 有业内专家指出,这些措施在降低电能成本方面取得一定效果,但还存在不少“绊脚石”,最明显的就是一些制度性因素。 沈贤义指出,当前影响电力市场化交易有效开展的主要障碍是调度机构的独立性不够。在当前发用电计划尚未完全放开、电网企业尚未实现输电和配电业务分离的情况下,调度机构难以得到有效监管,难以落实“三公调度”。由于“管住中间”是“放开两头”的基础和前提,相关部门应重视相关的顶层设计。 “现在有不少政策搭电价的‘便车’,将电价作为特定行业政策的工具,如‘差别电价’‘绿色发展电价’‘电能替代电价’等。建议相关部门充分重视电力的商品本质,减少对电价的直接干预。”沈贤义说。 一位不愿具名的专家补充指出:“省间壁垒造成了严重的电力资源浪费,影响了电能价格进一步降低。建议相关部门同步推动区域电力市场的建设,在更大范围内实现资源优化配置。” 该专家还指出:“分布式光伏和分散式风电在配电网内开展市场化交易,由于避免了长途输送电力的成本,也能有效降低电能价格。国家能源局从2017年开始推行分布式发电市场化交易,目前已启动了26个试点项目,但‘过网费’等问题仍亟待解决。” 激发市场活力是关键 降低企业电力成本到底还有多少空间? 沈贤义指出,《通知》中的措施,在降低企业电能成本方面的成效值得期待,但要降低电力工程、运行维护等其他电力成本,应突出发挥市场作用。“激活市场活力是降低企业电力成本的唯一途径。” 沈贤义建议,在企业的电力成本中,相当大一部分是与自身相关的成本,特别是自建设施的工商业企业。通过重组和优化用户侧各项资源,可以显著降低企业用电成本,第三方商业机构可助力企业深度挖潜。此外,重视社会资本作用发挥和金融手段创新,通过产融深度结合,也能促进企业电力成本降低。 重庆市能源局电力处处长杨世兴曾在一项研究中指出,通过调研发现,企业现阶段取得的降成本效果,除降电价以外,基本都是通过电网企业的服务实现的。在以电费收入或者过网费为收入来源的情况下,依靠电网企业来降低用电企业用电成本缺乏长效激励机制。 “在当前的电力产业组织结构和电力体制机制下,售电公司和节能服务企业很难把服务延伸到企业内部,通过综合能源服务帮助企业降低用电成本。需要尽快推动建立市场机制,用市场的方式服务企业降低用电成本。而这背后涉及到的更多是体制机制问题,也是此轮电力体制改革一项任重道远的工作。”杨世兴指出。...
8月5日,浙江湖州220千伏祥福变电站内,施工人员正忙着打桩。这里是国网浙江省电力有限公司220千伏分布式潮流控制器示范性建设工程现场。该工程计划10月底前投运24个新型分布式潮流控制器,为提高电网弹性提供有益的探索实践和先行示范。引入“电网弹性”概念,国网浙江电力确立多元融合高弹性电网为建设能源互联网的主阵地,全面提升电网高承载、高互动、高自愈、高效能4项能力。 多元融合高弹性电网是国网浙江电力推动国家电网有限公司战略目标落地的物质基础。遵循习近平总书记考察浙江时赋予浙江“努力成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口”的新目标新定位,国网浙江电力把革命红船承载的首创精神、奋斗精神、奉献精神转化为先行示范的强大动力,进一步明确战略落地路径,努力打造公司战略目标落地的示范窗口。 集方向已定任务已明中力量开展战略落地研究 7月17日,国网浙江电力组织开展今年第二次削峰需求响应实战演练。在日前需求响应邀约竞价场景下,该公司邀约高压客户1128户,削峰能力达238.11万千瓦;邀约低压客户11户,削峰能力达50千瓦。在分钟级需求响应实际负荷调控场景下,13家客户参与,响应时段中,最大响应用电负荷达1.58万千瓦,有效响应电量为6385千瓦时。 今年,国网浙江电力持续推进需求响应“双百万行动”,已累计完成签约削峰负荷577.03万千瓦、填谷负荷300余万千瓦。“双百万行动”是国网浙江电力稳步推进多元融合高弹性电网建设的一项重要工作,也是推动公司战略目标落地的一项重要探索与实践。 公司战略目标确定后,国网浙江电力集中力量开展战略目标落地研究,初步形成“1+3”落地方案、10大重点工程、60项举措的战略落地体系。该公司将以多元融合高弹性电网建设为主阵地,推动电网向能源互联网转型发展;以管理和服务升级为着力点,推动国网浙江电力向具有中国特色国际领先的能源互联网企业转型发展;以“红船精神”为引领,深入构建风清气正的政治生态和风生水起的发展生态,为“走在前、作示范,打造示范窗口”提供坚强保障。 打造高弹性电网推动电网向能源互联网转型 6月29日18时,嘉兴供电公司对220千伏雨湖线启用动态增容。监测数据显示,线路短时载流能力从850安培提升至1088安培,输送能力提升20%以上。动态增容是通过输电线路断面限额在线计算,实现负荷输送弹性控制,最大限度唤醒“闲置”的输电运行资源,能实现安全、效率兼顾。目前,国网浙江电力累计完成1条220千伏地下电缆和20条架空线路动态增容,提升输送能力200万千瓦。 国网浙江电力深入剖析建设能源互联网面临的保障能源安全、推动低碳发展、降低用能成本等问题,制订了由弹性指数、效能指数、互联指数三个维度结果性指标和30余个过程性指标构成的高弹性电网发展指标体系。 眼下,国网浙江电力正按照“总体先行、重点突破、示范领路”策略,在抓总体策划设计、统筹协调的同时,引导各专业抓重点突破和亮点打造,各地市供电公司抓基础、创特色。...
与工业互联网融合发展,将推动制造业从单点、局部的信息技术应用向数字化、网络化和智能化转变,从而有力支撑制造强国、网络强国建设。 融合发展 2019年11月,工业和信息化部印发《“5G+工业互联网”512工程推进方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,到2022年,突破一批面向工业互联网特定需求的5G关键技术,打造5个产业公共服务平台,构建创新载体和公共服务能力;加快垂直领域的先导应用,内网建设改造覆盖10个重点行业;形成至少20大典型工业应用场景,促进制造业数字化、网络化、智能化升级,推动经济高质量发展。 2020年3月,《工业和信息化部办公厅关于推动工业互联网加快发展的通知》发布,《通知》明确指出加快新型基础设施建设,引导工业互联网平台增强5G、人工智能、区块链、增强现实/虚拟现实等新技术支撑能力。未来,5G将在工业互联网、在线教育、远程医疗等领域扮演重要角色,也将促进消费转型升级,激发新活力。 “5G﹢工业互联网”能够不断助力传统产业转型升级,推动工业化和信息化在更广范围、更高水平实现融合发展。目前,除航空、汽车、通信与电子、机械等领域外,矿业、港口、能源等领域也在加快探索5G与工业互联网的结合,产业投资拉动效果显著。 应用场景 5G不断推动工业互联网的高级场景应用。由于具有高带宽特性,5G能支撑基于机器视觉的产品质量检测等对网络带宽要求极高的业务;5G的低时延、高可靠特性,能满足运动控制等对网络时延要求十分严苛的业务;大连接特性,能为工业数据采集、远程运维等场景提供可靠的网络服务。随着5G技术的逐渐成熟,以5G为主的多种无线技术将更多地应用于工厂内网改造。 5G与工业互联网融合应用有八大类新型场景,分别为:5G+超高清视频、5G+AR(增强现实)、5G+VR(虚拟现实)、5G+无人机、5G+云端机器人、5G+远程控制、5G+机器视觉及5G+云化AGV(自动导引运输车)。 5G+超高清视频。在工业环境下高清视频主要应用于智慧园区的安防、人员管理等场景。通过5G将采集的监控视频/图像实时回传,结合边缘计算统一监控平台,实现人员违规、厂区环境风险监控的实时分析和报警,提高作业安全性。 5G+无人机。工业级无人机可以通过5G进行远程操控,并进行实时高清视频回传,可用于智慧园区的24小时不间歇、无死角的安防,或者恶劣环境下的设备巡检等场景。 5G+远程控制。在工业环境中,高空、有毒等恶劣环境不适合人工作业,这就需要远程控制机械来实现。远程控制不仅需要清晰度足够高的视频提供视觉支持,还需要实时稳定的网络保证操控的灵敏度和可靠性,5G可以满足这些方面的要求。 工业互联网 工业互联网是新一代信息技术与工业经济深度融合的全新经济生态、关键基础设施和新型应用模式,通过人、机、物的全面互联,实现全要素、全产业链、全价值链的全面连接,将推动形成全新的生产制造和服务体系。工业互联网广泛应用于石化、钢铁、电子信息、家电、服装、能源、机械、汽车、装备、航空航天等行业和领域。 相比我国快速发展的消费互联网,工业互联网涉及生产设备类型多,业务链条长,服务模型复杂,对响应速度、可靠性和安全性要求高。工业设备实现联网、布放光纤存在困难,使用无线联网又存在扩展性低、低速率和抗干扰弱等问题,只有高可靠、高带宽、大连接的5G才能适应工业互联网的要求。 工业互联网核心产业包括:工业数字化装备产业、工业互联自动化产业、工业互联网网络产业。 工业数字化装备是具有数字通信、数字控制、智能分析等附加功能的设备、模块或装置,通常具有数字化感知、分析、推理、决策、控制能力。工业数字化装备产业范围涵盖面向工厂内制造、加工、检测、搬运等生产活动的通用设备、专用设备和智能仪器仪表等设备。工业数字化装备对工业互联网发展至关重要。 工业互联自动化包含工业控制、工业传感器、边缘计算网关等提供数字化感知、控制、执行等能力的产品与解决方案。工业互联自动化产业范围与传统工业自动化不同,多聚焦数采、数控、分析、可视化等相关产品。 工业互联网网络是构建工业环境下人、机、物全面互联的网络基础设施。工业互联网网络产业由工业通信网关、物联网模组、交换机、光纤接入设备等网络设备,工业无线、专线等网络服务,以及标识解析三部分构成。 5G全连接工厂 应用案例 飞机制造复杂、零部件达百万级,仅靠人工方式开展工作,效率低、成本高。中国联通与国内某飞机制造企业共同探索,建成国内首个5G全连接工厂,打造了一批示范应用。基于5G的AR辅助装配与远程协助应用、基于8K超高清视频的飞机紧固件检测系统、基于5G的双相机摄影测量系统、基于机器视觉的复合材料智能拼缝检测、基于5G的多AGV协同的车间级智能配送系统等,将飞机制造化繁为简,人工成本降低20%、质量检测效率提升30%、物流效率提升15%、设备利用率提升5%。 无人驾驶 露天矿山地质环境复杂,大型机械在作业时,容易发生坠落、滑坡等事故,造成极大的安全隐患。中国移动联合包钢集团在内蒙古白云鄂博矿区成功打造5G无人矿卡(矿用卡车)编组作业应用案例,通过基站﹢应急车的方式实现5G网络信号的无缝覆盖,为矿用卡车无人驾驶操作的实时校正和调度提供保障。中国联通联合慧拓智能在内蒙古鄂尔多斯宝利煤矿开展无人运输,通过5G网络由智能机群向无人矿卡及挖机发送作业指令,无人矿卡编队作业时通过多种传感器及路侧单元向机群反馈环境感知信息,从而提高矿山作业效率。 “无人码头” 青岛港是世界上首个实现全程自动化无人操作的现代化智能港口,其中,“5G+工业互联网”发挥了关键作用。青岛港以5G网络为基础,结合物联网、人工智能等技术,引入了远程控制、无人驾驶、智能物流等场景,构建了5G智慧港口。通过5G无线网络的连接与控制,实现了作业现场的无人化操作,提升了操作的灵活性和可靠性。经过5G改造后,青岛港二期码头实现了真正的“无人码头”。 2019年11月28日,青岛港全自动化集装箱码头(二期)运营启动,中国联通在青岛港通过实施5G独立组网,核心网能力更强,支持5G网络切片,上行峰值速率提升1倍以上;引入边缘计算,下沉算力附着点,通过码头布设一套边缘服务器,实现数据不出港口,业务时延低至14毫秒。...
8月5日,华为“F5G时代企业光网旗舰产品发布会”在广州圆满召开,大会以“拥抱F5G,加速新基建”为主题,探讨如何通过全光网络加速各行各业的数字化转型。在本次会议上,南方电网公司宣布与华为深化创新合作,共同发布《智能电网下一代承载技术Liquid OTN白皮书》(以下简称“白皮书”),为电力生产网通信规范了适应智能时代发展需求的全新标准。   在F5G时代,Liquid OTN是下一代光承载技术,既继承了传统SDH硬管道的高安全特点,同时面向未来创新,通过协议简化,提供更优的低时延性能,设备时延减少30%;采用创新的融合技术,打造网络极简架构,整网TCO节省30%。 电力作为国家重要的基础行业,智能电网同样兼具传统与创新。安全在任何时代都是优先级最高的要求,作为需要实时控制的继电保护业务,需要99.999%的可靠性和小于5ms的严格时延要求。随着智能电网的发展,设备智能感知和应用云化引发了电网数据的指数级增长,设备接口速率从4Mbps至100Mbps不等,预计2025年,整网采集数据日增量将超过100TB。同时,大量集中式和分布式新能源发电项目并网,网络层次同步增多,网络运维管理日益复杂。 此次发布的白皮书详尽介绍了下一代光承载技术Liquid OTN,指出这项新技术面对智能电网发展带来的需求与挑战,凭借极具竞争力的高安全、确定性低时延、简架构特点,是下一代电力生产承载网络的选择:为电力生产调度的关键业务提供物理隔离和抗多次断纤保护,保障绝对安全和稳定;基于融合平台,同时满足传统小颗粒业务和未来快速增长的大数据量业务的多样化需求;简化承载网络层次,降低运维成本。 南方电网认为,Liquid OTN所瞄准的发展方向,符合电力通信需求,也呼吁专网通信的各行各业,一起推动相关的标准化进程。 南方电网公司通信处处长洪丹轲指出:“电力生产通信已进入充满挑战的时期。我们坚信F5G全光网络代表着新时代和新机遇,所以选择与华为进行深入合作,共同实现电力行业的创新发展。双方将围绕Liquid OTN在继电保护、生产调度网等多种场景展开联合测试,孵化更多的创新应用成果,助力中国电力行业的智能化转型。” 华为企业传送与接入领域总裁金志国在会上做了题为“F5G时代,Liquid OTN为安全生产保驾护航”的主题发言:“在F5G时代,Liquid OTN作为下一代光传送技术,赋予了光承载网络新的意义,依托‘硬管道、协议简化、技术融合’等关键创新,为数字电力提供‘高安全、低时延、简架构’的优质体验,为安全生产保驾护航。作为光产业的领军者,华为将不断加大研发投入,帮助客户构建领先且可持续演进的全光网络,助力各行各业加速转型。” 白皮书的发布是南方电网与华为面向电力产业的一项重要举措,对于推动电力行业与下一代光传送技术的融合创新具有重要的指导意义。...
据外媒报道,加利福尼亚州的一个由11个社区选择聚合商(CCA)组成的联盟日前发布了一份有关长时储能技术的信息请求书(RFI),其中要求长时储能系统持续放电时间至少为8小时。 根据这份信息请求书(RFI),加州社区选择聚合商(CCA)计划部署长时储能系统以进行长期资源规划。加利福尼亚州公用事业委员会(CPUC)发现,要实现该州电力部门的温室气体减排目标,到2026年可能需要部署装机容量约为1GW长时储能系统 。 MCE公司高级电力采购经理CB Hall表示,根据对这份信息请求书(RFI)的回应,某些社区选择聚合商(CCA)将在今年夏天发布长时储能系统的报价请求。Hall说:“通过发布这份信息请求书(RFI),我们希望人们注意到一些社区选择聚合商(CCA)为部署长时储能系统做好准备。” 加利福尼亚公用事业委员会(CPUC)于今年4月批准了一项决定,即到2030年该州电力部门实现减少4600万吨温室气体排放目标。而实现这一目标需要使目前的太阳能发电设施的装机容量增加一倍,电池储能系统的装机容量增加三倍,并在2026年之前增加装机容量将近1GW抽水蓄能设施或其他某种长时储能系统。 发布这份信息请求书(RFI)是确定可满足这些需求储能资源的第一步。这份信息请求书(RFI)指出,包括MCE公司、南加州清洁能源联盟、CleanPowerSF以及硅谷清洁能源公司在内的11个社区选择聚合商(CCA)对各种建议持欢迎和开放的态度。 但是信息请求书(RFI)也提出了一些要求。特别是,社区选择聚合商(CCA)正在寻求持续放电时间8小时以上的储能技术,这些储能技术可以直接连接到输电或配电系统中,并参与该州的电力市场。此外,这些储能技术应符合加利福尼亚公用事业委员会(CPUC)和加州独立系统运营商的“资源充足性”要求。 硅谷清洁能源公司首席执行官Girish Balachandran表示:“社区选择聚合商(CCA)一直关注长时储能技术的开发和部署。希望通过这种储能技术,社区选择聚合商(CCA)可以优化其资源计划和采购工作,实现规模经济,并节省纳税人成本。” MCE公司高级电力采购经理CB Hall表示,随着加州将其重点放在实现其清洁能源目标,发现长时储能系统可用于多种用途,其中包括提供灵活的容量、在白天吸收多余的太阳能并将其转移到夜晚峰值需求期间进行能源套利,以及提供辅助服务。他补充说,尽管MCE公司的目标是部署持续放电时间至少8小时的储能系统,但根据加利福尼亚公用事业委员会(CPUC)的决定,在未来10年,可能需要部署持续放电时间长达数天的储能系统。 与此同时,加州储能联盟政策经理金诺Jin Noh表示,加州公用事业公司一直在考虑试点部署长时储能系统,将其作为加州能源委员会电力项目投资计划的一部分。而加利福尼亚公用事业委员会(CPUC)也在从电力系统的角度看待储能部署。他补充说,“当我们考虑弹性需求、应急需求、本地容量的限制时,综合资源计划(IRP)中确定的内容可能低估了储能系统实际需要的持续放电时间。” 加州长时储能协会执行董事Julia Prochnik表示:“发布的这份信息请求书(RFI)是一次展示多种长时储能技术在为加州提供清洁可靠的电力所能发挥的功能和价值真正的机会。这是在加利福尼亚州建立一个可行的长时储能市场必不可少的第一步,这对于帮助该州应对气候变化以及为该州创造新的就业机会至关重要。”...
近日,国家发改委发布《2020年风光平价项目通知》,2020风电平价上网项目装机1139.67万千瓦。 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司关于公布2020年风电、光伏发电平价上网项目的通知 发改办能源〔2020〕588号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团发展改革委、能源局,国家能源局各派出机构,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司、内蒙古电力(集团)有限责任公司、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院、各有关发电企业: 官方解读 | 国家发改委、国家能源局关于“公布2020年风电、光伏发电平价上网项目通知”政策解读 根据《国家发展改革委 国家能源局关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》(发改能源〔2019〕19号)、《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能〔2020〕17号)要求,结合各省级能源主管部门报送信息,2020年风电平价上网项目装机规模1139.67万千瓦、光伏发电平价上网项目装机规模3305.06万千瓦,现予公布。 请有关项目单位抓紧做好风电、光伏发电平价上网项目开发建设工作,2019年第一批和2020年风电、光伏发电平价上网项目须于2020年底前核准(备案)并开工建设,除并网消纳受限原因以外,风电项目须于2022年底前并网,光伏发电项目须于2021年底前并网。国家能源局将按年度梳理并公布在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目,未在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目将从2019年第一批、2020年风电、光伏发电平价上网项目清单中移除。 请电网企业按照平价上网项目有关政策要求,认真落实接网工程建设责任,确保平价上网项目优先发电和全额保障性收购,按项目核准时国家规定的当地燃煤标杆上网电价与风电、光伏发电平价上网项目单位签订长期固定电价购售电合同(不少于20年)。 请有关省级能源主管部门和国家能源局派出机构协调推进有关项目建设,加强对有关支持政策的督促落实。 附件:1.2020年风电、光伏发电平价上网项目信息汇总表 2.2020年拟建平价上网项目信息表 (点击下载) 3.2019年平价上网项目信息调整情况一览表 国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司 2020年7月31日...
8月5日,国家发展改革委、国家能源局公布2020年风电、光伏发电平价上网项目。2020年风电平价上网项目装机规模1139.67万千瓦、光伏发电平价上网项目装机规模3305.06万千瓦。 需要注意的是,2019年第一批和2020年风电、光伏发电平价上网项目须于2020年底前核准(备案)并开工建设,除并网消纳受限原因以外,风电项目须于2022年底前并网,光伏发电项目须于2021年底前并网。 国家能源局将按年度梳理并公布在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目,未在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目将从2019年第一批、2020年风电、光伏发电平价上网项目清单中移除。 同时要求,电网企业要按照平价上网项目有关政策要求,认真落实接网工程建设责任,确保平价上网项目优先发电和全额保障性收购,按项目核准时国家规定的当地燃煤标杆上网电价与风电、光伏发电平价上网项目单位签订长期固定电价购售电合同(不少于20年)。 此《通知》的公布,有利于加快风电、光伏发电平价上网进程,提升我国风电、光伏发电产业的市场竞争力,推动能源转型、助力清洁低碳、安全高效的能源体系建设,有利于做好“六稳”工作、落实“六保”任务,初步测算,拟公布的2020年风电、光伏发电平价上网项目将拉动投资总额约2200亿元,并新增大量就业岗位,对于稳投资、稳增长、稳就业具有现实意义。   《国家发展改革委办公厅 国家能源局综合司关于公布2020年风电、光伏发电平价上网项目的通知》政策解读 国家发展改革委、国家能源局近日联合印发了《关于公布2020年风电、光伏发电平价上网项目的通知》(以下简称《通知》),现就《通知》的背景、意义、内容等进行解读。 一、《通知》的背景 随着风电、光伏发电规模化发展和技术快速进步,在资源优良、建设成本低、投资和市场条件好的地区,已基本具备与燃煤标杆上网电价平价(不需要国家补贴)的条件。2019年1月,国家发展改革委、国家能源局印发《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》(发改能源〔2019〕19号,简称“19号文”),从优化投资环境、保障优先发电和全额保障性收购、鼓励通过绿证交易获得合理收益补偿、落实电网企业接网工程建设责任、降低就近直接交易输配电价及收费、创新金融支持方式等12个方面提出了推进风电、光伏发电平价上网试点项目建设的有关要求和支持政策措施,同时明确各省(自治区、直辖市)能源主管部门将有关项目信息报送国家能源局;国家发展改革委、国家能源局将及时公布平价上网项目名单,协调督促有关方面做好相关支持政策的落实工作。2019年5月,国家发展改革委、国家能源局汇总各省(自治区、直辖市)能源主管部门上报的平价项目信息,经过严格梳理,公布了2019年第一批风电、光伏发电平价上网项目清单,总规模2076万千瓦。 2020年3月,国家能源局印发《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》(国能发新能〔2020〕17号),明确2020年各省级能源主管部门按照19号文要求,积极组织、优先推进无补贴风电、光伏发电平价上网项目建设,项目信息报国家能源局并抄送所在地派出机构,国家能源局及时统计并适时公布。对2019年印发的第一批项目名单,如需调整一并报送。截至2020年6月28日,国家能源局收到21个省级能源主管部门和新疆生产建设兵团报来的2020年风电、光伏发电平价上网项目,经认真梳理,形成了平价项目清单并以《通知》形式正式向社会公布。 二、《通知》的意义 《通知》主要是公布2020年风电、光伏发电平价上网项目,明确有关要求。总体看,《通知》印发实施意义重大,体现在“四个有利于”。 (一)有利于加快风电、光伏发电平价上网进程。19号文明确的平价上网试点项目政府不再补贴,但有鼓励性政策。连续两年公布平价项目,就是通过19号文明确的支持政策,鼓励风电、光伏发电企业积极降低成本,加快无补贴平价上网进程。 (二)有利于提升我国风电、光伏发电产业的市场竞争力。通过支持政策鼓励企业实施平价上网试点项目,能够推动企业加快技术创新、产品创新、管理创新和商业模式创新,推动有关方面优化营商环境、降低非技术成本,切实提升我国风电、光伏发电产业的市场竞争力,早日实现与传统化石能源发电同价竞争。 (三)有利于推动能源转型、助力清洁低碳、安全高效的能源体系建设。组织实施风电、光伏发电无补贴平价上网项目,将进一步增加可再生能源装机规模和发电量,提升非化石能源占一次能源消费总量的比重,助力能源转型和高质量发展。 (四)有利于做好“六稳”工作、落实“六保”任务。初步测算,拟公布的2020年风电、光伏发电平价上网项目将拉动投资总额约2200亿元,并新增大量就业岗位,对于稳投资、稳增长、稳就业具有现实意义。 三、《通知》的主要内容 (一)公布2020年风电、光伏发电平价上网项目名单 经梳理,21个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共报来平价风电项目2664.67万千瓦,平价光伏发电项目3305.06万千瓦。其中,已落实电网接网消纳意见的平价风电项目1139.67万千瓦、平价光伏发电项目3305.06万千瓦。 考虑到19号文件明确提出平价项目应在电网企业落实接网和消纳条件前提下建设,《通知》将已落实电网接网消纳意见的平价风电项目1139.67万千瓦、平价光伏发电项目3305.06万千瓦纳入2020年风电、光伏发电平价上网项目清单,予以公布。 此外,《通知》同时公布了2019年第一批7个平价项目信息变更情况,主要分布在山西、黑龙江、江苏、广东4个省份。 (二)明确2019、2020年两批平价项目建设时限要求 19号文件明确,对按照通知要求在2020年底前核准并开工建设的风电、光伏发电平价上网项目和低价上网项目,在其项目经营期内有关支持政策保持不变。因此,《通知》明确列入本次平价项目清单的风电、光伏发电项目均应于2020年底前核准(备案)并开工。 为避免项目列入平价项目名单后延迟建设,浪费接网消纳资源,同时考虑风电、光伏发电项目合理建设周期,《通知》规定,除并网消纳受限原因以外,风电项目应于2022年底前并网、光伏发电项目应于2021年底前并网。同时,明确已公布的2019年第一批平价项目亦按此要求组织建设。 (三)建立动态跟踪调整机制 为实质性推动清单内平价项目建设,《通知》明确,国家能源局将按年度梳理并公布在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目,未在规定时限内并网的风电、光伏发电平价上网项目将从2019年第一批、2020年风电、光伏发电平价上网项目清单中移除,不再享受19号文件有关支持政策。 (四)强调支持政策保障 为确保风电、光伏发电平价项目顺利接网消纳、保障项目合理收益,《通知》明确电网企业应按19号文件要求落实接网工程建设责任,确保平价项目优先发电和全额保障性收购,同时,按要求与风电、光伏发电平价上网项目单位签订不少于20年的长期固定电价购售电合同等,为平价项目建设运行做好政策保障。 四、下一步工作 《通知》印发后,我们将抓紧组织各省(自治区、直辖市)能源主管部门做好2020年风电、光伏发电平价项目的核准(备案)工作,加大与国土、环保等部门的协调,推动降低非技术成本。同时,严格项目开发建设信息监测,加强项目开发建设情况监管,为风电、光伏发电平价上网项目开工、建设、并网、运行营造良好环境。    ...
 近日,广州首座光伏储能配电房在白云区钟落潭镇完成智能模块接入,宣告整体投产。该配电房不仅可以实现自身设备供电的“自给自足”,在阴雨天等弱光天气条件下稳定发电,余电还可以反供上网。该配电房还能有效地提升区域的供电可靠性,突发情况导致断电时,光伏储能系统可持续供电22个小时,为后续的故障研判、抢修复电争取时间。 进入白云区钟落潭镇五龙岗村,一个漂亮的“水晶盒子”正是广州白云供电局投产的光伏储能配电房。该配电房创新性利用发电玻璃安装于顶面及外墙四周,通过吸收太阳能转化为电能,满足光伏配电房自身设备日常用电负荷需要。 白云供电局配网项目经理曾鸣介绍,五龙岗光照时间长,场地空旷,为光伏储能配电房的试点创造了条件。发电玻璃内部的薄膜太阳能电池,主要使用了CdTe(碲化镉)。这种材料适合于光电能量转换,发电稳定,同时抗局部遮挡能力强,不会形成热斑,抗污性好,且安装角度灵活。 光伏储能配电房增加了设备状态监测、电气保护测控、视频监控、环境监测和安防监控五大功能配置,实现设备的感知、互联、边缘计算优化和预测。 光伏配电房的储能系统,利用光伏发电资源补充电房用电,提高变压器供给效率;而且光储一体,为后备电源提供用电,提升了区域内的供电可靠性。 曾鸣介绍,传统电房内部的基础用电如照明、空调都是由市电供应,当线路故障或检修时,后备电源只能提供4小时,难以满足检修的时长需求。 光伏配电房利用蓄电池将发电电能存储起来,当没有电源时,储能系统能提供电房最大负荷供电22小时,包括夜间最长16小时和后备6小时,断电时提供的最大负荷比原来提升了5倍。 据了解,当市电故障停电时,光伏配电房通过智能模块能自动切换至备用电源,提供22小时后备电源,供基础用电及智能模块使用,保障故障或检修时人员的工作安全。当市电恢复供电后,智能监控系统自动操控并网开关合闸,恢复光伏并网运行。...
我国已经是世界最大的新能源汽车产销国,2019年新能源汽车销量达120.6万辆,但即便如此,新能源汽车的市场渗透率仅为4.7%。随着一二线城市汽车保有量趋于饱和,广大农村地区将成为新能源汽车的潜在市场。 启动仪式为何选择青岛? 建成总产能近50万辆立足产业发展前沿 7月24日,新能源汽车下乡活动启动仪式在青岛举行,距离7月15日工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》只用了短短十天时间。参与车企目录也从最初的10家增加至20多家,车型由16款扩展到40多款。 随着活动的快速推进,新能源汽车下乡已然成为行业关注的焦点。不过,一系列问题也随之而来:下乡是否做足了准备?农村居民是否愿意为之买单?今年又将取得怎样的成绩? 青岛市是我国新能源汽车产业重镇。目前青岛全力打造的即墨—莱西新能源汽车工业走廊已初具规模,产业集群效应越发凸显。现有北汽新能源、一汽大众等4家新能源整车企业,以及国轩电池、特锐德等7家关键零部件生产企业,建成总产能近50万辆,是新能源汽车生产规模最大的城市之一。 近年来,青岛为推动新能源汽车发展,相继出台了覆盖整车、零部件、科技创新、推广应用等多个维度的精准产业政策,还拿出了一系列真金白银来扶持企业新品研发。比如,对总投资30亿元以下,符合条件的整车项目,自正式投资协议签订后3年内实现投产的,对生产乘用车和商用车企业,分别给予1亿元和5000万元的一次性奖励。 在新能源汽车应用上,青岛也在积极推动公共停车场、旅游景区等场所的充电基础设施建设,到2022年底全市电动汽车充电桩将达2.35万个,充电设施建设重点向农村地区倾斜。同时鼓励各区市出台更加优惠的新能源汽车停车优惠和通行便利政策。 与此同时,“2020首届西海岸国际车展”也同步在青岛举行,共59个乘用车品牌400余款车型参与,入场观众超5万人,为启动仪式聚集了大量人气。 据悉,本次新能源汽车下乡活动将采用“1+4+X”的模式推进,后续还将在海口、昆明、成都、太原设置4场专场活动和多场企业活动,时间持续到今年12月。活动期间,各地方政府将发布本地区的新能源汽车下乡相关补贴政策,以及当地享受补贴的车型和相关企业的优惠措施。参与活动的车企和车型目录放开,后续还将有所增加。 行动何以如此迅速? 下乡势在必行各方积极响应 和2009年汽车下乡不同,这次下乡的主角是新能源汽车。我国已经是世界最大的新能源汽车产销国,2019年新能源汽车销量达120.6万辆,但即便如此,新能源汽车的市场渗透率仅为4.7%。随着一二线城市汽车保有量趋于饱和,广大农村地区将成为新能源汽车的潜在市场。 新能源汽车下乡活动得到了各方的积极支持。作为此次活动的组织实施方,中国汽车工业协会做了大量前期准备。“工信部提前部署,落实到地方,我们专门组织了座谈会和车企、地方政府进行了多轮沟通。”中国汽车工业协会副总工程师许海东告诉记者,2019年补贴退坡后,新能源汽车产业面临着战略上的挑战,车企也在“找路子”。“现在来看,大家对新能源汽车下乡取得了共识,即使没有政府的推动,企业自身也会去开拓农村市场。而新能源汽车下乡,正好响应了企业的需求。” 目前农村地区已具备汽车电动化出行条件。国网电动汽车服务有限公司副总经理牛进苍表示,国家电网将从农村电网升级改造、公共充电布点,个人充电桩报桩等方面,全力支持新能源汽车进入农村。截至目前,国家电网在乡镇、农村区域已建成充电站2448座,充电桩1.3万个,覆盖17个省和132个地区。 据介绍,此次下乡车型多为自主品牌的中低端小型车和微型车,多数车企打出“价格实惠”策略,宏光MINIEV售价不到3万元。除了在价格上给消费者让利外,一些企业还承诺为消费者提供三电终身质保、免费安装充电桩、金融免息等优惠政策。比如,奇瑞2019款小蚂蚁车型承诺三电终身质保、24小时道路救援和2年免费健康诊断,综合优惠达6500元—10500元。 “下乡产品的价格,跟低速电动车很接近了。而且又是正式上牌照、上工信部目录的汽车,不管从外观、安全性、乘坐舒适性,还是操控方面,肯定有竞争力。”许海东说。 将取得怎样的成绩? 找补上半年损失寻求长远发展 在众车企跃跃欲试的背景下,新能源汽车下乡将取得什么样的成绩?在许海东看来,这次下乡的产品对农村市场具有强吸引力,将产生好的引导作用。他进一步表示,今年上半年新能源汽车销量相比去年同期,下滑了20万辆左右。随着下半年市场的回暖,希望通过新能源汽车下乡等利好政策,把下滑的部分找补回来。 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出,新能源汽车市场需求已趋于两极分化:一类是相对高端的纯电动汽车,主要满足高端消费者的需求;另一类是价格在10万元以下的产品,主要应用于广大农村市场。开展新能源汽车下乡活动,瞄准农村市场开发产品,有助于带来新的市场增长点。 许海东认为,对企业而言,此次新能源汽车下乡就是去拓展农村市场,进一步了解农村的需求,然后对产品进行调整,制造出更符合农村市场的新能源汽车。 “农村居民对价格比较敏感,车企要做好成本控制,但要在保证质量的基础上做好成本控制。”许海东提醒,下乡过程中,车企要实实在在地给农村居民提供货真价实的好产品。只有好产品才能塑造出好品牌、好口碑,才有可能在下一步市场竞争中立稳脚跟,“新能源汽车下乡不是卖完一波就不管了,这是长远的计划,希望企业通过好产品,打造出好品牌,在农村市场长远发展。” 许海东透露,接下来的活动会结合各地需求有所增加,并进一步下沉到市、县层面做一些巡展,以产生更大的影响力。“青岛开了个好头,后面会在此基础上深化,做得更好。”...
导语:电动汽车换电模式在部分企业多年的坚持下,终于迎来“曙光”。今年以来,电动汽车换电模式屡获政策支持,更多企业开始布局相关业务。但标准不统一、市场空间存不确定性等问题仍困扰行业,换电模式究竟能掀起多大浪花仍是未知数。 换电持续升温市场规模存疑 造车新势力上海蔚来汽车有限公司(以下简称“蔚来”)“携手”宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)布局换电模式、传统新能源汽车巨头北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)合作展开换电业务……随着换电模式在国内市场的“热度”渐涨,越来越多嗅觉敏锐的企业布局电动汽车换电市场。 在多方势力入场同时,国家政策也为其持续“加码”。7月23日,工信部副部长辛国斌在上半年工业通信业发展情况新闻发布会上表示,由于换电模式拥有诸多特点与优势,工信部将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。 “充电和换电都是电动汽车的能源补充方式,各有各的优势,各有各的使用领域和消费群体。”辛国斌强调,下一步,工信部将会支持北京、海南等地开展换电模式的试点推广,推动新能源汽车产业高质量发展。 政策驱动“车电分离”受重视 换电模式能在市场渐受欢迎,不得不从电动汽车的发展瓶颈说起。资料显示,目前电动汽车的充电模式主要分为快充和慢充两种。在慢充情况下,一辆电动汽车充满电一般需要8—10小时;而在快充情况下,想要充满电量的85%一般需要1—1.5小时,仅少部分电动汽车能将这个时间缩短至40分钟。 尽管如此,与传统燃油车5分钟即可加满油的时间相比,电动汽车的充电时间仍然显得过长,导致电动汽车在快节奏、分秒必争的大都市中失去时间优势。在此背景下,具有快速、便捷等优势的换电模式开始逐渐进入人们的视野。 “电动汽车是一个政策驱动型行业,除了换电自身的优势外,外部的鼓励政策也是其‘热’起来的一个重要原因,这是一个明确的政策信号。”伯坦科技CEO聂亮指出。 记者了解到,从去年开始,工信部等多个部门便开始频繁提及并鼓励发展换电模式。2019年1月,国家发改委、国家能源局在《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》中提出,继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用;今年5月,政府工作报告首次将充换电纳入到新型基础设施建设范畴;7月上旬,国家能源局宣布将积极支持充换电商业模式创新;7月23日,工信部更是进一步强调将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。 “换电模式能够实现对动力电池的集中监测养护与管理,有利于延长动力电池寿命、提升安全性,消费者通过租赁等形式获得动力电池使用权,可降低购置车辆的初始成本。当前,我国正探索通过换电模式解决部分电动汽车用户的充电难、充电慢问题。”辛国斌说。 “蛋糕”诱人更多企业巧布局 事实上,在新能源汽车补贴政策为换电模式大开“绿灯”之前,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)和蔚来两家企业就已开始布局车电分离。其中,蔚来作为国内造车新势力中唯一采用换电技术的新兴企业,目前已在全国范围内建设了137个换电站,覆盖61个城市。据了解,蔚来下一步还计划成立电池资产管理公司,将在车电分离的基础上推出BaaS(BatteryasaService,电池即服务)产品——而宁德时代对此已明确表达了投资意向。 北汽新能源也“手脚不慢”。数据显示,截至今年4月,北汽新能源已在全国建成换电站200余座,覆盖北京、厦门、广州、昆明、海口等15个城市。不仅如此,近日北汽新能源还与国家电网签署相关合作协议,计划在2021年6月底前,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。 市场的热度还远不止于此,在政策红利下,越来越多的企业开始瞄准换电模式这块“蛋糕”。 动力电池巨头宁德时代除了计划“携手”蔚来、北汽新能源探索车电分离模式外,还与多家企业建立合作关系,入局车电分离业务的运营。比如,宁德时代与科士达合作成立了宁德时代科士达科技有限公司,用于研发储能与充电一体化产品;与国网节能公司成立新疆国网时代储能发展有限公司、与百城新能源合资成立上海快卜新能源科技有限公司等。 而在车企中,吉利近日注册了新商标“易易换电”,将专注于换电技术,服务产品或是支持换电的网约车。上汽荣威也在5月发布R标时表示,未来将跟进换电策略,旗下车型可能支持换电模式。 标准不一市场空间不确定 在政策推动与企业布局的“双轮驱动”下,目前的换电市场俨然已“火热”十足。然而,在落实“车电分离”的过程中,仍存诸多问题需要解决。 “作为一个车主,我关心的问题首先是自己的新电池被换成旧电池怎么办,权益怎么维护?其次,当前各家的电池型号不同,比如我开比亚迪的电动车,未来能不能换上北汽新能源或者蔚来提供的电池?这关系到换电的便利性问题,对用户来说同样重要。”新能源车主田先生告诉记者。 此外,在换电模式的规范化问题上,辛国斌也认为有几大问题需要解决:“比如在车辆的总体设计上,电池箱要规范统一,并有国家标准;在电池上也要有标准要求,不管是软包还是硬包,是方形的还是柱状的电池,都应该规格规范化。另外,电池的插接装置也都要规范化。” 而在中国投资协会国际前沿科技投资合作部主任戴遴看来,除了技术难题和标准不统一难题之外,换电模式还需警惕在市场运营方面可能遇到的困难。 “换电的商业逻辑有两点,一是快捷,二是解决续航问题。”戴遴告诉记者,目前市场上有换电需求的客户主要以出租车、网约车等商用运营车辆为主。而数据显示,运营车每天所跑的里程一般不超350公里。在一线品牌产品续航里程普遍已达500公里的情况下,换电可能不如预期般受到市场重视。“随着社区充电车位的到位,以及电动车自身续航里程的不断增加,换电模式的市场可能会受挤压。”    ...
近期,受社会经济活动进一步恢复和高温天气影响,国家电网经营区域内用电水平持续攀升。8月3日,国家电网用电负荷创历史新高,达8.75亿千瓦;华东电网和天津、山东、江苏、安徽、湖南、江西6个省级电网负荷均创历史新高。今年入夏以来,已有1个区域电网(华东电网)和11个省级电网(天津、冀北、山东、江苏、浙江、安徽、福建、湖南、江西、四川、蒙东电网)负荷创新高。 面对高温大负荷和防汛救灾的双重考验,公司广大干部员工坚守岗位、顽强拼搏、连续奋战,斗洪魔、抗台风、战高温、保供电,全力应对夏季高峰负荷和各种极端天气的影响,充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,以强有力的措施确保大电网安全稳定运行和迎峰度夏电力可靠供应。 天津 在天津,近日持续出现高温高湿天气,居民空调等制冷负荷显著增加,同时随着复工复产和复商复市的加快,工商业用电需求增长明显,拉动电力负荷持续攀升。8月3日,天津电网最大负荷达1585万千瓦,创历史新高,整体运行平稳。 为保障迎峰度夏期间可靠供电,国网天津电力提前开展输变电设备改扩建及消缺工作,投产128项度夏工程,完成输变配电设备迎峰度夏专项带电检测,对特高压密集通道全面开展无人机自主巡检。结合今年防汛形势,提前完成589处防汛重点部位及涵闸泵站检查。大负荷期间,加强输变电设备运行巡视,增加设备带电检测频次,保障主网运行安全;加强配电线路和台区监控,安排3134人、427辆抢险车投入应急抢修工作;通过增开服务窗口、推广应用“网上国网”等措施,为客户提供便捷舒心服务。 江苏 在江苏,8月3日13时25分,江苏电网最高用电负荷达到10851万千瓦,创下历史新高,连续四年突破1亿千瓦。同时,盐城、泰州、南通和淮安四个市级电网最高调度用电负荷也创下历史新高。 今年以来,受到疫情和汛期影响,江苏用电负荷一度较为低迷。近期,得益于工业基本面的稳健快速发展,以及持续的高温天气带来的降温负荷拉动,江苏电网负荷持续上升。为确保迎峰度夏期间电网设备安全运行,国网江苏电力在迎峰度夏前期,完成全省71座500千伏及以上变电站巡检工作,排除设备安全隐患1031处。7月29日,“万里长江第一廊”——世界首条特高压GIL管廊完成工程首次全面“体检”,有力保障了今夏用电高峰期华东地区能源供应安全。 湖南 在湖南,受持续晴热高温的天气影响,电网负荷持续大幅攀升。8月2日、3日,湖南电网负荷分别达到3031万千瓦、3217万千瓦,连续两次创下历史新高。3日13时39分,长沙地区电网负荷798万千瓦,同创历史新高。 针对用电高峰,国网湖南电力科学调度、积极应对,通过优化电网运行方式、争取加大外电入湘力度、加强设备巡视运维、加强故障抢修力量等措施,全力保障电网安全稳定运行和电力供应。特别是长沙电网顺利完成“供电能力提升三年行动计划”,成功经受住了高温“大考”。入夏以来。国网湖南电力共投入特巡2.93万余人次,消除缺陷0.3万余条;实施10千伏配网不停电作业2809次,累计减少停电时户114.69万时•户,多供电量7136.24万千瓦时。 江西 在江西,8月3日21时22分,江西电网统调最大用电负荷今年以来第五次创历史新高,达2443.3万千瓦,比去年历史最高负荷高出213万千瓦。与此同时,11个地市供电公司用电负荷今年来也先后都创下历史新高。 针对严峻的电力供需形势,国网江西电力科学调度、精心运维电网、强化需求侧管理,挖掘省内发电潜能、积极争取省外电力支援,保障全省电力有序供应。江西500千伏瑞昌变、220千伏白露变、天工变等迎峰度夏工程大负荷前顺利投产,提升了电网供电能力;全省火电机组已经全开,保持稳定发电状态,水电充分发挥顶峰能力,风电等新能源发挥积极作用。省间联络线送江西最大电力增至280万千瓦,有力缓解了电力供需压力。 据预测,随着4号台风“黑格比”北上,华东、华北地区高温将减退,但湖北、湖南、江西、四川、重庆等地高温天气仍将持续,部分地区38℃左右高温天气可能持续一周。公司将密切跟踪天气变化,强化负荷预测分析,加大跨区跨省电力支援力度,制定落实安全控制措施和应急处置预案,全力保障电网安全运行和电力有序供应。...
日前,国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》(以下简称《若干政策》)。 《若干政策》强调,集成电路产业和软件产业是信息产业的核心,是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。国务院印发《鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展的若干政策》以来,我国集成电路产业和软件产业快速发展,有力支撑了国家信息化建设,促进了国民经济和社会持续健康发展。 《若干政策》提出,为进一步优化集成电路产业和软件产业发展环境,深化产业国际合作,提升产业创新能力和发展质量,制定出台财税、投融资、研究开发、进出口、人才、知识产权、市场应用、国际合作等八个方面政策措施。进一步创新体制机制,鼓励集成电路产业和软件产业发展,大力培育集成电路领域和软件领域企业。加强集成电路和软件专业建设,加快推进集成电路一级学科设置,支持产教融合发展。严格落实知识产权保护制度,加大集成电路和软件知识产权侵权违法行为惩治力度。推动产业集聚发展,规范产业市场秩序,积极开展国际合作。 《若干政策》明确,凡在中国境内设立的集成电路企业和软件企业,不分所有制性质,均可按规定享受相关政策。鼓励和倡导集成电路产业和软件产业全球合作,积极为各类市场主体在华投资兴业营造市场化、法治化、国际化的营商环境。 《若干政策》要求,各部门、各地方要尽快制定具体配套政策,加快政策落地,确保取得实效,推动我国集成电路产业和软件产业实现高质量发展。   国务院关于印发新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策的通知 国发〔2020〕8号 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 现将《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》印发给你们,请认真贯彻落实。 国务院 2020年7月27日     新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策 集成电路产业和软件产业是信息产业的核心,是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。《国务院关于印发鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发〔2000〕18号)、《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发〔2011〕4号)印发以来,我国集成电路产业和软件产业快速发展,有力支撑了国家信息化建设,促进了国民经济和社会持续健康发展。为进一步优化集成电路产业和软件产业发展环境,深化产业国际合作,提升产业创新能力和发展质量,制定以下政策。 一、财税政策 (一)国家鼓励的集成电路线宽小于28纳米(含),且经营期在15年以上的集成电路生产企业或项目,第一年至第十年免征企业所得税。国家鼓励的集成电路线宽小于65纳米(含),且经营期在15年以上的集成电路生产企业或项目,第一年至第五年免征企业所得税,第六年至第十年按照25%的法定税率减半征收企业所得税。国家鼓励的集成电路线宽小于130纳米(含),且经营期在10年以上的集成电路生产企业或项目,第一年至第二年免征企业所得税,第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税。国家鼓励的线宽小于130纳米(含)的集成电路生产企业纳税年度发生的亏损,准予向以后年度结转,总结转年限最长不得超过10年。 对于按照集成电路生产企业享受税收优惠政策的,优惠期自获利年度起计算;对于按照集成电路生产项目享受税收优惠政策的,优惠期自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起计算。国家鼓励的集成电路生产企业或项目清单由国家发展改革委、工业和信息化部会同相关部门制定。 (二)国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业和软件企业,自获利年度起,第一年至第二年免征企业所得税,第三年至第五年按照25%的法定税率减半征收企业所得税。国家鼓励的集成电路设计、装备、材料、封装、测试企业条件由工业和信息化部会同相关部门制定。 (三)国家鼓励的重点集成电路设计企业和软件企业,自获利年度起,第一年至第五年免征企业所得税,接续年度减按10%的税率征收企业所得税。国家鼓励的重点集成电路设计企业和软件企业清单由国家发展改革委、工业和信息化部会同相关部门制定。 (四)国家对集成电路企业或项目、软件企业实施的所得税优惠政策条件和范围,根据产业技术进步情况进行动态调整。集成电路设计企业、软件企业在本政策实施以前年度的企业所得税,按照国发〔2011〕4号文件明确的企业所得税“两免三减半”优惠政策执行。 (五)继续实施集成电路企业和软件企业增值税优惠政策。 (六)在一定时期内,集成电路线宽小于65纳米(含)的逻辑电路、存储器生产企业,以及线宽小于0.25微米(含)的特色工艺集成电路生产企业(含掩模版、8英寸及以上硅片生产企业)进口自用生产性原材料、消耗品,净化室专用建筑材料、配套系统和集成电路生产设备零配件,免征进口关税;集成电路线宽小于0.5微米(含)的化合物集成电路生产企业和先进封装测试企业进口自用生产性原材料、消耗品,免征进口关税。具体政策由财政部会同海关总署等有关部门制定。企业清单、免税商品清单分别由国家发展改革委、工业和信息化部会同相关部门制定。 (七)在一定时期内,国家鼓励的重点集成电路设计企业和软件企业,以及第(六)条中的集成电路生产企业和先进封装测试企业进口自用设备,及按照合同随设备进口的技术(含软件)及配套件、备件,除相关不予免税的进口商品目录所列商品外,免征进口关税。具体政策由财政部会同海关总署等有关部门制定。 (八)在一定时期内,对集成电路重大项目进口新设备,准予分期缴纳进口环节增值税。具体政策由财政部会同海关总署等有关部门制定。 二、投融资政策 (九)加强对集成电路重大项目建设的服务和指导,有序引导和规范集成电路产业发展秩序,做好规划布局,强化风险提示,避免低水平重复建设。 (十)鼓励和支持集成电路企业、软件企业加强资源整合,对企业按照市场化原则进行的重组并购,国务院有关部门和地方政府要积极支持引导,不得设置法律法规政策以外的各种形式的限制条件。 (十一)充分利用国家和地方现有的政府投资基金支持集成电路产业和软件产业发展,鼓励社会资本按照市场化原则,多渠道筹资,设立投资基金,提高基金市场化水平。 (十二)鼓励地方政府建立贷款风险补偿机制,支持集成电路企业、软件企业通过知识产权质押融资、股权质押融资、应收账款质押融资、供应链金融、科技及知识产权保险等手段获得商业贷款。充分发挥融资担保机构作用,积极为集成电路和软件领域小微企业提供各种形式的融资担保服务。 (十三)鼓励商业性金融机构进一步改善金融服务,加大对集成电路产业和软件产业的中长期贷款支持力度,积极创新适合集成电路产业和软件产业发展的信贷产品,在风险可控、商业可持续的前提下,加大对重大项目的金融支持力度;引导保险资金开展股权投资;支持银行理财公司、保险、信托等非银行金融机构发起设立专门性资管产品。 (十四)大力支持符合条件的集成电路企业和软件企业在境内外上市融资,加快境内上市审核流程,符合企业会计准则相关条件的研发支出可作资本化处理。鼓励支持符合条件的企业在科创板、创业板上市融资,通畅相关企业原始股东的退出渠道。通过不同层次的资本市场为不同发展阶段的集成电路企业和软件企业提供股权融资、股权转让等服务,拓展直接融资渠道,提高直接融资比重。 (十五)鼓励符合条件的集成电路企业和软件企业发行企业债券、公司债券、短期融资券和中期票据等,拓宽企业融资渠道,支持企业通过中长期债券等方式从债券市场筹集资金。 三、研究开发政策 (十六)聚焦高端芯片、集成电路装备和工艺技术、集成电路关键材料、集成电路设计工具、基础软件、工业软件、应用软件的关键核心技术研发,不断探索构建社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制。科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等部门做好有关工作的组织实施,积极利用国家重点研发计划、国家科技重大专项等给予支持。 (十七)在先进存储、先进计算、先进制造、高端封装测试、关键装备材料、新一代半导体技术等领域,结合行业特点推动各类创新平台建设。科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等部门优先支持相关创新平台实施研发项目。 (十八)鼓励软件企业执行软件质量、信息安全、开发管理等国家标准。加强集成电路标准化组织建设,完善标准体系,加强标准验证,提升研发能力。提高集成电路和软件质量,增强行业竞争力。 四、进口出政策 (十九)在一定时期内,国家鼓励的重点集成电路设计企业和软件企业需要临时进口的自用设备(包括开发测试设备)、软硬件环境、样机及部件、元器件,符合规定的可办理暂时进境货物海关手续,其进口税收按照现行法规执行。 (二十)对软件企业与国外资信等级较高的企业签订的软件出口合同,金融机构可按照独立审贷和风险可控的原则提供融资和保险支持。 (二十一)推动集成电路、软件和信息技术服务出口,大力发展国际服务外包业务,支持企业建立境外营销网络。商务部会同相关部门与重点国家和地区建立长效合作机制,采取综合措施为企业拓展新兴市场创造条件。 五、人才政策 (二十二)进一步加强高校集成电路和软件专业建设,加快推进集成电路一级学科设置工作,紧密结合产业发展需求及时调整课程设置、教学计划和教学方式,努力培养复合型、实用型的高水平人才。加强集成电路和软件专业师资队伍、教学实验室和实习实训基地建设。教育部会同相关部门加强督促和指导。 (二十三)鼓励有条件的高校采取与集成电路企业合作的方式,加快推进示范性微电子学院建设。优先建设培育集成电路领域产教融合型企业。纳入产教融合型企业建设培育范围内的试点企业,兴办职业教育的投资符合规定的,可按投资额30%的比例,抵免该企业当年应缴纳的教育费附加和地方教育附加。鼓励社会相关产业投资基金加大投入,支持高校联合企业开展集成电路人才培养专项资源库建设。支持示范性微电子学院和特色化示范性软件学院与国际知名大学、跨国公司合作,引进国外师资和优质资源,联合培养集成电路和软件人才。 (二十四)鼓励地方按照国家有关规定表彰和奖励在集成电路和软件领域作出杰出贡献的高端人才,以及高水平工程师和研发设计人员,完善股权激励机制。通过相关人才项目,加大力度引进顶尖专家和优秀人才及团队。在产业集聚区或相关产业集群中优先探索引进集成电路和软件人才的相关政策。制定并落实集成电路和软件人才引进和培训年度计划,推动国家集成电路和软件人才国际培训基地建设,重点加强急需紧缺专业人才中长期培训。 (二十五)加强行业自律,引导集成电路和软件人才合理有序流动,避免恶性竞争。 六、知识产权政策 (二十六)鼓励企业进行集成电路布图设计专有权、软件著作权登记。支持集成电路企业和软件企业依法申请知识产权,对符合有关规定的,可给予相关支持。大力发展集成电路和软件相关知识产权服务。 (二十七)严格落实集成电路和软件知识产权保护制度,加大知识产权侵权违法行为惩治力度。加强对集成电路布图设计专有权、网络环境下软件著作权的保护,积极开发和应用正版软件网络版权保护技术,有效保护集成电路和软件知识产权。 (二十八)探索建立软件正版化工作长效机制。凡在中国境内销售的计算机(含大型计算机、服务器、微型计算机和笔记本电脑)所预装软件须为正版软件,禁止预装非正版软件的计算机上市销售。全面落实政府机关使用正版软件的政策措施,对通用软件实行政府集中采购,加强对软件资产的管理。推动重要行业和重点领域使用正版软件工作制度化规范化。加强使用正版软件工作宣传培训和督促检查,营造使用正版软件良好环境。 七、市场应用政策 (二十九)通过政策引导,以市场应用为牵引,加大对集成电路和软件创新产品的推广力度,带动技术和产业不断升级。 (三十)推进集成电路产业和软件产业集聚发展,支持信息技术服务产业集群、集成电路产业集群建设,支持软件产业园区特色化、高端化发展。 (三十一)支持集成电路和软件领域的骨干企业、科研院所、高校等创新主体建设以专业化众创空间为代表的各类专业化创新服务机构,优化配置技术、装备、资本、市场等创新资源,按照市场机制提供聚焦集成电路和软件领域的专业化服务,实现大中小企业融通发展。加大对服务于集成电路和软件产业的专业化众创空间、科技企业孵化器、大学科技园等专业化服务平台的支持力度,提升其专业化服务能力。 (三十二)积极引导信息技术研发应用业务发展服务外包。鼓励政府部门通过购买服务的方式,将电子政务建设、数据中心建设和数据处理工作中属于政府职责范围,且适合通过市场化方式提供的服务事项,交由符合条件的软件和信息技术服务机构承担。抓紧制定完善相应的安全审查和保密管理规定。鼓励大中型企业依托信息技术研发应用业务机构,成立专业化软件和信息技术服务企业。 (三十三)完善网络环境下消费者隐私及商业秘密保护制度,促进软件和信息技术服务网络化发展。在各级政府机关和事业单位推广符合安全要求的软件产品和服务。 (三十四)进一步规范集成电路产业和软件产业市场秩序,加强反垄断执法,依法打击各种垄断行为,做好经营者反垄断审查,维护集成电路产业和软件产业市场公平竞争。加强反不正当竞争执法,依法打击各类不正当竞争行为。 (三十五)充分发挥行业协会和标准化机构的作用,加快制定集成电路和软件相关标准,推广集成电路质量评价和软件开发成本度量规范。 八、国际合作政策 (三十六)深化集成电路产业和软件产业全球合作,积极为国际企业在华投资发展营造良好环境。鼓励国内高校和科研院所加强与海外高水平大学和研究机构的合作,鼓励国际企业在华建设研发中心。加强国内行业协会与国际行业组织的沟通交流,支持国内企业在境内外与国际企业开展合作,深度参与国际市场分工协作和国际标准制定。 (三十七)推动集成电路产业和软件产业“走出去”。便利国内企业在境外共建研发中心,更好利用国际创新资源提升产业发展水平。国家发展改革委、商务部等有关部门提高服务水平,为企业开展投资等合作营造良好环境。 九、附则 (三十八)凡在中国境内设立的符合条件的集成电路企业(含设计、生产、封装、测试、装备、材料企业)和软件企业,不分所有制性质,均可享受本政策。 (三十九)本政策由国家发展改革委会同财政部、税务总局、工业和信息化部、商务部、海关总署等部门负责解释。 (四十)本政策自印发之日起实施。继续实施国发〔2000〕18号、国发〔2011〕4号文件明确的政策,相关政策与本政策不一致的,以本政策为准。  ...
“中国能源电力发展取得巨大成就的同时,也累积了不少矛盾和问题,主要包括煤电问题、清洁能源发展问题等。能源转型越晚越被动、难度越大、代价越高。”近日,在全球能源互联网发展合作组织举办的中国“十四五”电力发展规划研讨会上,该组织秘书长伍萱表示。 记者了解到,当天的会议围绕合作组织编制的《中国“十四五”电力发展规划研究》(以下简称《报告》)展开,该报告对“十四五”电力供需、电源开发、电网建设等一系列重大问题进行了分析研究。来自中电联、电网、发电及电力建设企业的专家一致认为,“十四五”是我国能源转型,电力结构调的关键时期,电力发展的着力点在于清洁能源,应尽快促成煤电达峰。 加快扭转“一煤独大”格局 全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院院长周原冰认为,“十四五”是我国全面落实能源安全新战略和新发展理念的关键期,也是推动能源变革转型的重要窗口期,应该在发展理念、发展方式上有根本性转变,而核心点就在于加快清洁发展步伐。 上述《报告》也指出,必须转变化石能源为主的发展方式,大力发展西部、北部清洁能源和东中部分布式能源,加快构建特高压输电通道,推动东部、西部同步电网建设,提升电力系统调节能力,扭转“一煤独大”格局,以风光水储输联合模式满足新增能源需求。 “在生产侧,应加快清洁替代、严控煤电总量、优化布局;在消费侧,加快电能替代,实现从以化石能源为主向以电为中心转变;在相应的系统侧、配置侧,则需进一步提高电网系统大范围配置能力,提升电力调节能力,更好地支撑清洁能源大规模开发输送和消纳。”周原冰解释。 对于煤电布局,周原冰强调,为避免煤电先建后拆、投资浪费问题严重化,“十四五”亟需严控煤电总量、优化布局。 周原冰指出,我国煤电加速退出迫在眉睫,继续投资新建煤电,将来资产损失风险以及面对国际压力巨大。必须下定决心,加快煤电达峰并逐步退出。“‘十四五’期间若煤电装机控制在11亿千瓦以内,清洁能源发电占比达到45%,通过增加抽蓄和电化学储能,适当发展燃气发电作为调峰电源,并综合采用需求侧响应、电网互联等措施,完全能够保障系统灵活稳定。” 电能替代潜力逐渐释放 对于用电量,上述《报告》提出了“十四五”电力需求的高、中、低三种发展情景,即2025年我国全社会用电量分别为9.5万亿、9.2万亿、8.8万亿千瓦时,“十四五”期间年均增速分别为5.1%、4.4%、3.5%。 “随着经济发展方式的转变和产业结构优化调整,高能耗、低效率的落后产能将逐步被淘汰,电力需求重心逐步远离高载能产业,战略性新兴产业和现代服务业将成为用电增长的主要动力。”中电联行业发展与环境资源部副主任张琳认为,对“十四五”用电量需求的判断,9.2万亿的水平相对是比较认可的规模,因此保证电力供应仍然是当前电力发展的首要任务。 “随着我国能源转型深入推进,以电为中心的能源消费格局进一步强化,终端用能进一步清洁化和绿色化,以电代煤、以电代油的领域日益广泛,电能替代具有很大潜力。”张琳表示。 国家电网公司发展策划部副主任张正陵也表示,目前战略性新兴产业、现代服务业成长更快,传统用能产业增长缓慢,新旧动能转换时间相对较短,电能替代力度正在加大。 针对电网发展,张正陵指出,“十三五”期间我国输配电网快速发展,有力支撑了国民经济快速发展的用电需要,但同时也存在跨区输电通道利用率低、直流多馈入及“强直弱交”安全问题突出、高比例新能源系统特性复杂等诸多问题和挑战。“十四五”电网发展应以安全为基础、以需求为导向,统筹主网和配网、系统一次和二次、城乡及东西部发展需求,加快构建以特高压为骨干网架,各级电网协调发展的坚强智能电网,着力提高电网安全水平和运行效率,实现更大范围资源优化配置,促进清洁能源大规模开发和高效利用。 周原冰也表示,随着直流输电技术大量应用、新能源大规模接入,对系统调峰调频和电压调节能力提出了更高要求。“受端直流落点密集,多直流馈入系统发生故障易引发电压、频率稳定问题,存在大面积停电风险,亟需通过加强区域电网互联、扩大同步电网规模,提高电网安全性和抵御严重故障的能力。”...
近日,国家发改委、工信部、财政部、人民银行联合下发《关于做好2020年降成本重点工作的通知》(以下简称《通知》)。在涉及七个方面的23项任务中,《通知》明确列出三项与电价有关的举措:继续执行降价5%政策;完成输配电价核定,落实燃煤上网电价形成机制;扩大电力市场化交易规模。 业内专家表示,实体经济企业成本中电力成本通常占比较高,降低该成本在当前具有重要意义,而激活市场活力是降低成本的唯一“良方”。 多举措促降用电成本 2019年3月举行的国务院常务会议曾指出,优化营商环境重点工作在于更大激发市场活力,其中专门提出要进一步降低获得电力成本。 北京先见能源咨询有限公司常务副总裁沈贤义表示:“企业电力成本构成比较复杂,大致分为三类:由购电电价、输配电价、政府性基金及附加组成的电能成本,用户自行投资建设的电力工程成本,以及运行维护等相关成本。” 记者注意到,近年来,国家相继发布多项政策,旨在降低企业电能价格。 《通知》指出,继续降低除高耗能行业用户外的现执行一般工商业、大工业电价的电力用户到户电价5%至年底。全面完成第二监管周期省级和区域电网输配电价核定,指导各地落实燃煤发电上网电价形成机制,开展电价改革相关政策跟踪评估。 北京鑫诺律师事务所律师展曙光表示,《通知》的核心关键词是“降成本”,确切说是“降低经济企业成本”。“这意味着导致实体企业成本增加的行为将被限制在‘降’的背景下,输配电价、上网电价均没有‘升’的迹象。” “值得注意的是,《通知》明确提出‘开展电价改革相关政策跟踪评估’,这在正式文件中尚属首次。换言之,有关部门已经认识到,电价改革相关政策存在进一步改进的空间,需要及时调整以满足深化改革的需要。”展曙光说。 电能成本下降仍有“绊脚石” 除政府直接干预销售电价外,多项政策充分考虑了市场作用,如发展“煤电联营”、推行“基准价+上下浮动”机制、开展“弃水电量”和“富余电量”交易等。信息显示,经前两年降价,全国(不含西藏)一般工商业目录电价(销售电价)累计降低0.15元/千瓦时,累计降幅19%。 有业内专家指出,这些措施在降低电能成本方面取得一定效果,但还存在不少“绊脚石”,最明显的就是一些制度性因素。 沈贤义指出,当前影响电力市场化交易有效开展的主要障碍是调度机构的独立性不够。在当前发用电计划尚未完全放开、电网企业尚未实现输电和配电业务分离的情况下,调度机构难以得到有效监管,难以落实“三公调度”。由于“管住中间”是“放开两头”的基础和前提,相关部门应重视相关的顶层设计。 “现在有不少政策搭电价的‘便车’,将电价作为特定行业政策的工具,如‘差别电价’‘绿色发展电价’‘电能替代电价’等。建议相关部门充分重视电力的商品本质,减少对电价的直接干预。”沈贤义说。 一位不愿具名的专家补充指出:“省间壁垒造成了严重的电力资源浪费,影响了电能价格进一步降低。建议相关部门同步推动区域电力市场的建设,在更大范围内实现资源优化配置。” 该专家还指出:“分布式光伏和分散式风电在配电网内开展市场化交易,由于避免了长途输送电力的成本,也能有效降低电能价格。国家能源局从2017年开始推行分布式发电市场化交易,目前已启动了26个试点项目,但‘过网费’等问题仍亟待解决。” 激发市场活力是关键 降低企业电力成本到底还有多少空间? 沈贤义指出,《通知》中的措施,在降低企业电能成本方面的成效值得期待,但要降低电力工程、运行维护等其他电力成本,应突出发挥市场作用。“激活市场活力是降低企业电力成本的唯一途径。” 沈贤义建议,在企业的电力成本中,相当大一部分是与自身相关的成本,特别是自建设施的工商业企业。通过重组和优化用户侧各项资源,可以显著降低企业用电成本,第三方商业机构可助力企业深度挖潜。此外,重视社会资本作用发挥和金融手段创新,通过产融深度结合,也能促进企业电力成本降低。 重庆市能源局电力处处长杨世兴曾在一项研究中指出,通过调研发现,企业现阶段取得的降成本效果,除降电价以外,基本都是通过电网企业的服务实现的。在以电费收入或者过网费为收入来源的情况下,依靠电网企业来降低用电企业用电成本缺乏长效激励机制。 “在当前的电力产业组织结构和电力体制机制下,售电公司和节能服务企业很难把服务延伸到企业内部,通过综合能源服务帮助企业降低用电成本。需要尽快推动建立市场机制,用市场的方式服务企业降低用电成本。而这背后涉及到的更多是体制机制问题,也是此轮电力体制改革一项任重道远的工作。”杨世兴指出。...
记者从国家电网公司、南方电网公司获悉,随着社会经济逐步恢复和持续高温天气影响,多地用电负荷持续攀升,创历史新高。国家电网、南方电网全力做好迎峰度夏及防汛工作,确保安全平稳度过汛期,为企业、居民生活用电提供坚强电力支撑。 入夏以来,国家电网经营区域内已有1个区域电网(华东电网)和11个省级电网(天津、冀北、山东、江苏、浙江、安徽、福建、湖南、江西、蒙东、四川电网)负荷创新高;南方电网经营区域内广东、广西、云南、海南等区域也迎来负荷新高。 国 家 电 网 浙江 截至7月23日12时,浙江省已发布9个高温橙色预警,大部分地区最高气温达35-38℃,局部地区39℃。在持续晴热高温天气的拉动下,浙江全社会用电负荷再次创历史新高。 7月23日10时42分,浙江全社会最高用电负荷达到8588万千瓦,突破了22日下午创下的历史最高值8534万千瓦。当日13时36分,浙江全社会用电负荷再次创历史新高,达8806万千瓦,比去年最高值(8517万千瓦)增长289万千瓦,这是浙江电网两天内第三次刷新用电负荷的历史极值。近期,全省7个地区用电负荷均创历史新高。目前,浙江电网运行平稳,全社会供电正常有序。 安徽 8月3日20时36分,安徽省用电负荷达到4309万千瓦,较去年最大负荷4294万千瓦增长15万千瓦,今年首次创历史新高。随着全网用电负荷创新高,滁州、黄山、阜阳、池州、安庆、宣城等六个地市用电负荷相继刷新历史记录。国网安徽电力肥东公司供电抢修人员前往辖区受灾严重区域,全力开展复电抢修作业。8月3日晚峰,用电负荷再次增加261万千瓦。国网安徽电力公司加快工程建设进度,确保500千伏松滋变、同乐变等一批迎峰度夏重点工程在高温天气到来前投运,有效提升电网供电能力。(通讯员:王海港 陈巍巍 刘晶东) 天津 在天津,近日持续出现高温高湿天气,居民空调等制冷负荷显著增加,同时随着复工复产和复商复市的加快,工商业用电需求增长明显,拉动电力负荷持续攀升。8月3日,天津电网最大负荷达1585万千瓦,创历史新高,整体运行平稳。 国网天津电力城南公司员工在高温中开展配网带电作业。 为保障迎峰度夏期间可靠供电,国网天津电力提前开展输变电设备改扩建及消缺工作,投产128项度夏工程,完成输变配电设备迎峰度夏专项带电检测,对特高压密集通道全面开展无人机自主巡检。结合今年防汛形势,提前完成589处防汛重点部位及涵闸泵站检查。 四川 据国网四川电力调控中心消息,7月28日15时22分,四川电网统调用电负荷达4155.5万千瓦,刷新去年峰值,创历史新高。国网四川电力天府新区供电公司员工对110千伏桃园变电站主变进行“冲澡降温”,并对负荷较重的变电站开展特巡及测温,保证居民清凉度夏。 江苏 在江苏,8月3日13时25分,江苏电网最高用电负荷达到10851万千瓦,创下历史新高,连续四年突破1亿千瓦。同时,盐城、泰州、南通和淮安四个市级电网最高调度用电负荷也创下历史新高。 为确保迎峰度夏期间电网设备安全运行,国网江苏电力在迎峰度夏前期,完成全省71座500千伏及以上变电站巡检工作,排除设备安全隐患1031处。7月29日,“万里长江第一廊”——世界首条特高压GIL管廊完成工程首次全面“体检”,有力保障了今夏用电高峰期华东地区能源供应安全。 湖南 在湖南,受持续晴热高温的天气影响,电网负荷持续大幅攀升。8月2日、3日,湖南电网负荷分别达到3031万千瓦、3217万千瓦,连续两次创下历史新高。3日13时39分,长沙地区电网负荷798万千瓦,同创历史新高。 国网湖南电力员工开展带电作业让居民夏季用电无忧。据预测,随着4号台风“黑格比”北上,华东、华北地区高温将减退,但湖北、湖南、江西、四川、重庆等地高温天气仍将持续,部分地区38℃左右高温天气可能持续一周。国网湖南电力公司将密切跟踪天气变化,强化负荷预测分析,加大跨区跨省电力支援力度,制定落实安全控制措施和应急处置预案,全力保障电网安全运行和电力有序供应。 南 方 电 网 广西 随着广西经济社会秩序全面恢复与近期持续性高温天气叠加,7月24日,广西电网负荷、日电量双双创出历史新高。广西电网统调负荷继23日创新高后,24日再次创出年内第4次历史新高,达到2613.0万千瓦,同比去年增长7.4%;统调日电量年内第6次创新高,达到5.51亿千瓦时,同比增长15.9%。同日,贵港、玉林、来宾网区负荷、日供电量双创新高,南宁网区负荷创新高。 海南 5月21日,海南电网统调负荷和日发受电量同日再创新高。高温天气卷土重来,海口、白沙、儋州等多市县相继发出了高温橙色预警。当天22时17分,南方电网海南电网统调负荷今年第二次创历史新高,达558.2万千瓦,较去年最高负荷536.9万千瓦同比增长3.97%。同日,海南统调日发受电量创历史新高,达11480万千瓦时,较去年最高11369万千瓦时同比增长0.98%。 云南 云南电网统调发电负荷、发电量连续多次创新高。6月20日、23日和27日,云南电网统调发电量连续3次创历史新高,分别达到11.34亿千瓦时、11.58亿千瓦时和11.73亿千瓦时。6月22日、23日,云南电网统调负荷连续2次刷新纪录,分别达到5276.3万千瓦和5337.7万千瓦。而6月23日的统调负荷比往年历史最高点增长125.6万千瓦,增幅达2.4%,同比增加1238.9万千瓦,增幅达30.2%。 广东 7月24日14时35分,广东统调负荷今年第三次创历史新高,达到12560万千瓦,比去年最高负荷(12197万千瓦,2019年7月18日)增长2.98%,系统运行正常。 南方电网广东江门江海供电局开展计量表箱专项整改排查,及时记录表箱隐患并进行消缺。 来源:国家电网、南方电网 整理:郭志宏...
2020年8月3日,济南市发改委对《济南市氢能产业发展三年行动计划(2020-2022年)》做出解读,具体内容主要从以下6个部分来展开,分别为总体要求,发展基础,发展方向,空间布局,空间布局和保证部分等。 以下为解读全文: 一、起草背景 氢能产业成为能源变革发展的先导产业,加快发展氢能产业已成为推动新旧动能转换、谋求未来竞争新优势、抢占新能源技术制高点的重大举措。6月24日,山东省人民政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》。为推动全市氢能产业发展,我委起草了《济南市氢能产业发展三年行动计划(2020-2022年)》(以下简称《计划》)。 二、框架内容 《计划》分为六大部分。 第一部分为总体要求。坚持超前谋划、突出示范引领、加强重点布局、注重市场导向的原则,合理谋划发展路径,打造全国领先的氢能产业应用示范基地,推动氢能产业向规模化、集群化、高端化发展,率先将济南建设成为氢能城市。到2022年,新建氢能相关技术研发平台3个以上,新建氢气检测平台1个以上。全市建设加氢站6座以上,推广应用公交车、物流车、环卫车等氢燃料电池汽车600辆以上,氢能产业年产值力争突破100亿元。 第二部分为发展基础。我市在氢气制备、氢气储运、氢燃料电池、氢能应用等方面具备较好基础和优势,同时,也可面临再生能源制氢资源缺乏、氢能产业配套企业不足、研发创新及知识产权不足、氢能应用场景较少的问题。 第三部分为发展方向。制氢路径选择上,提出焦炉煤气制氢是我市现阶段获得氢能源的最佳方式。确定了在氢气制取、研发生产、示范推广三个产业发展方向。 第四部分为空间布局。重点在先行区、济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局。力争到2022年,建成完善的氢能产业链条;力争到2025年,形成年产值过千亿的产业集群。 一核引领:即在先行区打造聚合科技园区、产业园区、商务会展区的综合型氢谷园区,形成集“氢能源科技园”“氢能源产业园”“氢能源会展商务区”三位一体的“中国氢谷”。 四区联动:即济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区等四个区域协同发展。 第五部分为重点工程。重点实施七大工程。一是产业园区建设工程。以“一核四区”为重点,深入挖掘承载项目、转化成果、增强投资等方面的潜力,打造具有鲜明特色和核心竞争力的产业园区。二是产业链条完善工程。围绕氢能制备、生产、储运和装备研制、服务配套、示范应用等环节,培育和引进一批骨干企业,在关键零部件、动力系统集成、检验检测等领域,形成若干具有国际竞争力的优势企业,打造氢能全产业链发展格局。三是创新平台补齐工程。围绕燃料电池汽车技术创新,建设氢能汽车创新中心。发挥济南市标准化公共服务云平台作用,建立完善氢能产业标准体系。围绕氢能应用大数据平台建设,聚焦氢能行业数据采集与分析、燃料电池发动机大数据分析等,打造集数据采集、会聚处理、挖掘分析、主动预测为一体的智能化氢能产业分析应用平台。四是龙头企业培引工程。通过开放市场、资源合作等方式,引进国外先进技术,吸引国内外企业来济合作,重点加强与氢能乘用车整车制造企业的交流,培育本地龙头企业。五是产业集群打造工程。打造制储氢装备产业集群、燃料电池产业集群、能整车产业集群等重点产业集群。六是核心技术突破工程。明确了低成本制氢技术研发、储氢新材料研发、质子交换膜产业化、氢燃料电池整车生产技术方面的重点发展方向。七是整车示范应用工程。鼓励有条件的区县,优先利用商用车、物流车、环卫车、公交车开展氢燃料电池车示范应用。积极申报燃料电池汽车示范城市。 第六部分为保障措施。从加强组织领导、推动平台建设、做好双招双引、用好产业基金等四个方面提出了保障《计划》落到实处的保障措施。  ...
2020年7月30日16点35分,在电科院等专家的评定和见证下,湖南高创新能源有限公司自主研发的“高创孤岛微电网系统”在褒忠山风场内搭建成功,首台风电机组顺利并入“高创孤岛微电网”发电,向升压站自供清洁电能,试验获得成功,开启了风场建设安装、并网测试双线并行的新模式,成为国际首创的陆地风力发电孤岛微电网系统。 高创孤岛微电网系统是高创新能源在微电网网源协调、分布式电源稳定供电以及风电场黑启动等技术方面所取得的一项重大突破。一直以来,风电场建设的设备调试工作需要在电网并网验收通过和外电网接入后才能开展机组并网测试,整个并网测试周期一般需要2个月时间。高创新能源人秉承“行业领先、区域一流”的企业使命,为确保燕子山尽早完成机组并网测试工作,大胆提出构建风电场孤岛微电网的新设想,即以独立于主电网外的孤岛微电网提前开展风电机组并网测试工作。 2019年12月25日,公司迅速组建技术攻关团队开展“高创新能源孤岛微电网孤岛技术研究”,经夜以继日的系统设计、建模分析,于2019年12月29日在燕子山风电场内搭建了第一个微电网。该系统在首次运行过程中电能质量略低于国家标准要求,系统的稳定性较弱,但完成了机组短时间并网测试,确保燕子山首回路8台风机同时并网发电。高创新能源敢为人先,首次实现了风力机组在并网前完成并网测试工作,同时申请了多项国家专利。2020年,高创新能源技术攻关团队通过深入研究、改进和不懈努力,将“高创新能源孤岛微电网孤岛技术研究”再次应用于褒忠山风电场并网调试工作。经过半年多的研究开发,成功搭建了褒忠山风电场内部微电网系统,该系统谐波质量和系统稳定性达到预期目标,这标志着褒忠山风场成为国内乃至国际第一家风力发电机组并入自建孤岛微电网稳定发电的风场,该成果也顺利通过电科院等专家的现场评定。经测算,该系统将能为企业带来可观规模效益,以5万千瓦装机规模的建设风场应用预计缩短并网后调试时间产生经济效益约500万元。 下一步,高创新能源将以“高创新能源孤岛微电网技术研究”进行深度应用开发,将孤岛微电网技术实现标准化和产业化推广,开创新能源风电行业机组安装与并网测试交叉同步进行的全新模式,更好服务于智慧新能源系统结构的优化和运行安全。...
造车新势力们终于走过了2019年的至暗时刻。 今年,蔚来获得巨资注入、理想汽车IPO、小鹏获得新一轮5亿美元融资,度过资格赛、进入淘汰赛的玩家在将新能源汽车赛道推向发展新阶段的同时,也将市场对产业链上下游的热情再度点燃。 七月初,资本市场出现了一幕投资者抢着送钱的大戏:国内动力电池龙头企业宁德时代近200亿元的定增,引来了38家投资者的疯抢,最终只有九家申购成功。 其中,高瓴资本以100亿元的认购金额拔得头筹,跻身宁德时代前十大股东之列,传统车企本田在本次定增中以37亿元拿下宁德时代1%的股份。 除宁德时代定增消息以外,近期与“动力电池”这一关键词相关的消息还有不少: 造车新势力代表企业蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司,宁德时代已经明确表达了投资意向; 丰田汽车推出了一款使用固态电池提供能源的最新车型,按照时间表,该车将会在2025年投入量产; 广汽宣布已经掌握下一代动力电池电芯技术,首次把新型硅负极材料应用到大型动力电池电芯中,使方形电芯能量密度达到275Wh/kg,电动汽车的续航突破1000公里。 无论是从资本还是企业的态度来看,动力电池都被寄予了厚望。但其实,仅在约一个季度之前,动力市场还十分冷清,以宁德时代为例,今年3月其股票还在一路下跌,最低点报107.32元,与二月最高点相比市值跌去千亿人民币以上;同月,宁德时代首次遭遇股东减持,公司第五大股东招银叁号、第六大股东招银动力拟减持股份近60亿元。 风云变化,如今宁德时代股价已经翻了一倍。 动力电池市场的变化,背后是新能源汽车行业变化的缩影。 今年一季度,市场还未从补贴退坡中恢复,加之疫情导致车辆市场整体疲软,所有新能源汽车产业链上的企业,都在为惨淡的车辆市场黯然神伤。 谁也没想到仅一个季度后,它们都成了市场的宠儿。随着新能源补贴新政出台,补贴退坡延缓,同时疫情形势走向可控,新能源汽车市场逐渐恢复元气,蔚来、理想、小鹏等整车制造企业纷纷传出融资消息。动力电池作为新能源汽车的心脏,成为除整车制造外的另一大赛点。 宁德时代200亿元定增的消息,进一步强调了新能源汽车行业中动力电池的价值,随后相关企业们在电池领域频繁的动态,都传递出同一个信号——新能源汽车电池争夺战已经愈发激烈。 “猪真的会飞吗?当台风走了,猪的下场是什么?” 2017年,宁德时代董事长曾毓群曾给旗下员工群发了这样一封题目为《台风来了,猪真的会飞吗?》的邮件。仅在一年多之后,原本炙手可热的造车新势力深陷被指责与质疑的漩涡,新能源车市场转冷。 时空轮转,动力电池行业在今天又踏上风口,那么这次,谁会起飞,谁又将跌落? 格局初定 在新能源汽车诞生伊始,关于电池的战争就已经打响。 国内市场,在新能源汽车不长的发展历史中,动力电池行业已经完成了一轮新旧交替,曾经统治着动力电池江湖的老将比亚迪,在技术与经营模式的共同作用下,被后起之秀宁德时代所取代。 比亚迪是国内最早投入新能源汽车研发的传统车企之一,依靠磷酸铁锂电池技术,在初期牢牢占领动力电池市场。 其董事长王传福曾经一度认为,新能源车最核心的技术是动力电池,而能够让比亚迪新能源车在市场上保持领先优势的最核心关键,就是要守住动力电池极高的技术和工艺门槛。因此,在很长一段时间内,比亚迪关闭了动力电池的外销渠道,这给宁德时代提供了可乘之机。 宁德时代成立于2011年,托生于苹果手机的电池供应商——新能源科技有限公司(ATL)。宁德时代成立之初就拿到了一笔大单,与德国宝马集团达成合作,成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商,也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。 与比亚迪生产的磷酸铁锂电池不同,宁德时代选择了造价更高的三元锂电池。相比之下,三元锂电池的能量密度更高,能为电动车提供更长续航里程,因此更受车企的青睐。 受大牌车企背书、比亚迪放弃电池外销、三元锂电池技术优势等因素的共同推动,2017年宁德时代装车量首次反超比亚迪,成为全球动力电池市场出货量第一的企业。 据此前报道,在宁德市的金海湾酒店,有一段时间驻扎了各大车企员工,以求和宁德时代合作。理想汽车CEO李想曾经透露:“宁德时代都是车企董事长到它们那排队去要电池。”宁德时代在国内动力电池市场的火热程度可见一斑。 面对宁德时代超车,痛失头把交椅的比亚迪着急了,其于2017年将整个动力电池业务从集团里独立出来,并且对外开放。但时代已经被改写。 对于一路高歌的宁德时代而言,其也并非高枕无忧,虽然在国内市场优势明显,但在海外,宁德时代面临着更加激烈的竞争。 在海外市场,把持份额的玩家主要有韩国企业LG化学、三星SDI,日本企业松下等。其中,LG化学的势头强劲,其市场份额从去年的10.8%飙升至24.2%,取代宁德时代成为全球市占率第一的动力电池厂商。 LG化学在美国与欧洲都建造了工厂,今年四月初,它还获得了一笔来自欧洲投资银行的约4.8亿欧元(约合人民币37.5亿元)的贷款,该笔资金将全部投入到LG化学位于波兰的动力电池工厂,资金到位后,LG波兰工厂的产能将进一步提高,为其提供继续抢占全球市场的基础。据媒体报道,LG化学目前拥有价值150万亿韩元(约合人民币8725亿元)的订单,同时未来5年内将一直保持忙碌状态,这将助力其安然度过新冠肺炎疫情的危机。 支持LG化学市占率超越宁德时代的另一个原因,是LG化学的合作车企在疫情期间依旧表现良好——尤以特斯拉为甚。特斯拉上海超级工厂生产的Model 3系列,使用的是松下和LG化学的电池,其中,LG电池是由LG化学位于中国南京的工厂制造。Model 3在全球尤其是国内市场的畅销,不仅带动了LG化学的飞速增长,也使得宁德时代在国内市场的份额出现小幅下滑。 7月份消息,LG化学还考虑在其位于韩国的一家工厂为特斯拉生产电池。不过,宁德时代也在今年争取到了特斯拉的合作权,2月份,宁德时代提交的一份文件中确认,它将成为特斯拉的供应商,在7月份的成都国际车展上,特斯拉展台工作人员表示,“目前国产车型已与松下电池解约,现阶段Model 3还都是LG电池,但在近期,装配宁德时代电池的车型会陆续下线。” 特斯拉作为新能源汽车行业的标杆企业,选择与哪家电池厂商合作,将极大地影响整个动力电池市场的格局,但是被人当成“香饽饽”的特斯拉正在尝试另一条思路——在与主流电池厂商保持合作关系的同时,自建电池生产线。 特斯拉官方申请文件显示,其位于德国勃兰登堡州的大型制造基地,将生产Model 3、Model Y车型,此外还将生产锂电池。并且,特斯拉已经向加州相关部门提出申请,正式在加州工厂内部建设锂电池工厂,这条生产线的技术和经验将被移植到特斯拉未来更多的自有锂电池工厂中。特斯拉自制电池的决心已非常明晰。 有这一打算的车企并不在少数,3月,沃尔沃在比利时根特的工厂启用了电动汽车电池装配线,奇瑞商用车也与露笑新能源合资1亿元成立PACK项目公司。 车企自制电池的逻辑并不难理解:作为新能源汽车的核心部件,动力电池供应商的供给能力决定着车企的产能,因此,车企们希望能加强对造车产业链的把控,同时消解电池厂商产能不稳定带来的不利影响。 此前,已经出现过不少因电池厂商供货不足,导致车企减产甚至停产的例子。就在今年2月份,捷豹汽车就因LG化学动力电池供应短缺,于2月17日起关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线一周。同月,奥迪也表示由于零部件供应问题,e-tron纯电动SUV将暂时停产,而根据知情人士透露,此次停产也是与其动力电池供应商LG化学有关。 车企们躬身入局,成为胜负未决的动力电池市场中一股新势力。 动力电池市场相比整车制造,呈现出更明显的马太效应。随着造车新势力的成长以及传统车企们纷纷进军新能源领域,有竞争之力的车企品牌不胜枚举,但是动力电池的战争,主要集中于国内市场的比亚迪、宁德时代,以及海外市场的LG化学、松下、三星SDI几家龙头企业之间。 还未确定的是,这几家企业谁会在未来拔得头筹,车企自建电池生产线的动作,又将为这个市场带来多大的变数。 技术竞备赛 在动力电池领域,市场永远只忠诚于技术。 车企选择合作厂商的核心标准始终是,谁能实现更低的电池造价,并支持更长的续航里程。围绕这一核心,电池厂商们在持续进行着技术迭代——宁德时代曾靠三元锂电池,终结了比亚迪磷酸铁锂电池对市场的统治,但仅在几年之后,市场的比拼重点又回到了磷酸铁锂电池上。 3月份的发布会上,比亚迪重磅推出“刀片电池”,王传福高调宣称:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。” 比亚迪寄予厚望的刀片电池,本质上仍是磷酸铁锂电池,不过与传统块状电池不同,采用狭长的刀片形状,提高电池体积利用率,以在续航里程上匹敌三元锂电池。事实上,刀片电池更多是对电池生产和加工工艺做了改进,并未对材料及技术上进行突破性革新。 宁德时代也正在转变其技术路线,它向特斯拉供货的动力电池,并非其一直以来主打的三元锂电池,而是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池经过工艺改良之后,已经弥补了在电池密度上的不足,续航能力可以达到三元锂电池的水平。 安全性是市场风向转向磷酸铁锂电池的原因之一,此外,价格也是车企们主要的考量因素。 三元锂电池中的三元,一般指的是镍钴锰三种化学元素。其中,钴的造价尤其高昂,长江有色金属网显示,7月28日金属钴的价位在27.6-27.9万元/吨。此外,不少非洲钴矿在利益驱使下出现了童工、囚禁、黑工等现象,因此钴又有“血钴”之称,这也被不少人诟病为新能源车的原罪。 因此,车企们在尝试减少钴的使用,换用磷酸铁锂电池就是方式之一。美国贝尔斯登研究公司表示,通过使用宁德时代更便宜、更小的电池,特斯拉Model 3每辆车的成本可能会下降600美元至1200美元。 “无钴”已经成为可预见的动力电池未来发展趋势,而“无钴”的解决方案或许并不止于磷酸铁锂电池。 今年2月,路透社报道称特斯拉将在国产车型中应用无钴电池,后特斯拉回应称,“无钴,不代表一定是磷酸铁锂”。但由于特斯拉超级电池日因疫情原因一再延期,特斯拉在动力电池上的新动作迟迟未能揭晓。最新消息称,特斯拉超级电池日将在9月22日举行,届时,关于特斯拉未来的电池路线或将得到明晰。 但在特斯拉之前,由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池,蜂巢能源将传统镍钴锰电池中的钴元素剥离出来,正极材料仅为镍锰,实现钴含量为0的目标。由长城和宝马在中国的合资项目光束汽车生产的国产电动MINI,预计将搭载蜂巢无钴电池。 无钴电池将使得新能源车的成本大幅压缩,但这仍不是动力电池的最优方案,有不少动力电池厂商表示,它们未来技术方向将是固态电池。 不同于传统锂电池,固态锂电池以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液、电解质盐、隔膜,具有高安全性、高能量密度、可简化封装等特点。 率先实现固态电池技术突破的是丰田。在2019年10月的东京车展上,丰田曾表示将在2020年实现固态电池装车,近日,丰田确认这一计划已如期完成,并将在2025年之前量产固态电池。丰田称,这种电池能量密度比锂电池提高2倍以上,电池里没有气体和液体存在,所以更轻也更安全。 前后脚,北汽新能源与广汽也都先后宣布了在电池技术上取得突破,北汽新能源下线了首台搭载固态电池的样车,广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell正式亮相,加满氢气NEDC工况续航里程超过650公里。作为对比,搭载LG化学提供的三元锂电池的Model 3标准续航版,续航里程为445公里。 动力电池领域,已经进入了一场以技术创新为核心的竞备赛。 一旦发生颠覆性的技术突破,就意味着市场的重新洗牌。动力电池的市场格局,极有可能随着未来的技术变化而发生颠覆,没有一家厂商绝对安全——正如曾经统治市场的比亚迪,因为技术路线的差异而迅速被市场冷落一样。 宁德时代的风光之下 作为国内动力电池市场老大,宁德时代的走向,一定程度上决定着这个赛道的方向。 如前所述,动力电池目前仍在进行快速的技术迭代,在这样一场以技术创新为准绳的比赛中,宁德时代现阶段的优势并不具备决定终局的能力。投资者们疯抢宁德时代股票的原因,更多是出于对动力电池这一行业的看重,而宁德时代是目前国内市场这一赛道最具实力的玩家。 在政府力量的推动下,中国市场已经成为增速最快、缺口最大的新能源汽车市场之一,这将会宁德时代带来丰厚的红利。 此外,宁德时代也在联手车企寻找动力电池行业的新模式。 近期,蔚来传出将成立电池资产管理公司的消息,其创始人李斌接受媒体采访时表示,“电动车行业里电池资产管理是最大的生意”,如果一个用户一年租用电池的费用为一万元,未来中国市场电动车保有量达两亿辆时,仅电池租赁市场的规模便将达到两万亿元。有消息称,宁德时代已明确投资意向。 在电池技术还未取得突破、车桩比还未能满足用户需求的阶段,对电池的运营是解决里程焦虑的有效方法。华兴资本新经济基金董事总经理牛晓毅高速「资本侦探」:“至少在很多领域我们都听到,无论政府还是企业,都觉得新基建(指充电桩建设)会是一个相对比较漫长的过程。”因此,电池资产管理大有可为,这或将为宁德时代提供新的市场空间。 但风光之下,宁德时代的前景依旧充满了不确定性。 国内市场,比亚迪对宁德时代紧咬不放,在推出刀片电池的同时,比亚迪还专门针对三元锂电池、传统磷酸铁锂电池、刀片电池做了三组针刺试验,试验结果显示,三元锂电池出现剧烈的燃烧。后来,一位微博用户@小鱼鲤鱼发布一则视频,记录了该用户对宁德时代811电池进行穿刺试验的经过,该电池同样出现爆炸及剧烈燃烧的现象,这将宁德时代推上风口浪尖。 后来,宁德时代自主进行针刺试验进行回应,结果显示其生产的三元锂电池并未出现燃烧、爆炸现象。但是,从舆论反馈来看,市场对于这一试验结果依旧存在不少质疑的声音。 从与特斯拉的合作细节中可以看出,宁德时代的技术路线也向磷酸铁锂电池发生偏移,这一路线中,宁德时代有多大优势,在未来的无钴电池、固体电池的竞争中,宁德时代能否有所突破仍充满了不确定性,毕竟在技术层面,宁德时代与竞争对手的起跑线距离并不远。 海外市场,LG化学、松下、三星SDI都是横在宁德时代全球化之路上的劲敌。 宁德时代从2017年开始连续三年成为全球动力电池市场市占率最高的企业,这主要得益于国内新能源车市场的增长:2019年,宁德时代实现营收457.88亿元,其中境外收入仅有20亿元,占比仅4.37%。 为了打开局面,宁德时代也一直在积极推进海外布局,从2018年开始在欧洲建设动力电池研发基地,并于去年增加对该项目的投资。公开信息显示,宁德时代的首个海外工厂位于德国图林根州,生产线包括电芯及模组产品,预计2022年可实现14GWh的电池产能。但是,在强敌环绕且宁德时代不具备突出技术优势的情况下,宁德时代要突出重围并不容易。 与特斯拉的合作是宁德时代从LG化学手中抢回行业头把交椅的契机,曾毓群还在采访中表示:“我们不排除为特斯拉柏林工厂提供电池的可能性。” 但是,特斯拉的表现也非常“狡猾”,它并未切断和LG化学的合作,同时稳步推进着自制电池的计划。这对宁德时代未来的增长空间是一大威胁。 跳出市场的竞争,仅从宁德时代本身来看,其高速增长的阶段也已经过去了。 从去年一季度开始,宁德时代的营收同比增速就在不断下滑,从168.93%的高点一路下滑至四季度的23.45%,在今年一季度首次出现负增长。同时,宁德时代的盈利能力也在下降,毛利率从2017年的36.29%下降至今年一季度的25.09%,净利率从20.97%下降至10.02%。 毛利率走低一部分需要归咎于车辆市场的整体疲软,另一方面也说明,随着行业更加成熟、竞争愈发激烈,“车企董事长排队”以求和宁德时代合作的日子已经过去,电池厂商们承受着车企的议价压力,利润空间被一再压缩。 随着新能源车市场价值进一步被认可与发掘,宁德时代需要面对的竞争只会更加激烈,未来还充满变数。取代比亚迪、牵手特斯拉并受到投资者疯抢的宁德时代,还远未到可以庆祝胜利的时刻。而对整个动力电池行业而言,市场空间被进一步打开的同时,变局已经在悄悄酝酿。...
导语:据外媒报道,莫斯兰丁的这个182.5 MW/730 MWh的储能系统最终可能会扩大到1.1GWh,使其有望超越特斯拉在澳大利亚的宏斯代尔项目。 美国公用事业公司太平洋天然气电力公司(PG&E)和特斯拉已经开始在加利福尼亚州蒙特雷县建设一个电池储能项目,该项目可能会成为世界上最大的电池储能项目之一。 这个182.5 MW/730 MWh的储能系统将在莫斯兰的PG&E变电站的33块混凝土板上安装256台特斯拉Megapack电池。该项目定于明年初完工,计划在第二季度全面商业化运营。 特斯拉以公司第一季度的获利为基础,报告第二季度GAAP净收入为正,连续四个季度实现盈利,这是公司历史上的第一次。收入达到60.4亿美元,其中4.28亿美元来自监管信贷。 这是一系列的开创,包括强劲的全年业绩和Megapack扭亏为盈,促使首席执行官Elon Musk解释说,他“从未对特斯拉的未来感到乐观或兴奋。” 德克萨斯州奥斯汀市已被确认为下一个亿瓦工厂的所在地。 该项目标志着太平洋电力公司庞大的电池储能项目管道的第一步。事实上,特斯拉的电池组可能还不是Moss Landing变电站最大的,因为PG&E已经签署了一份合同,将在该变电站建设一个300MW的储能系统,计划容量为1.2GWh。 虽然第二套系统将比在建的那套要大得多,但太平洋电力公司与特斯拉的交易包括将其升级到1.1GWh的选择权。 PG&E还与第三方签订了合同,包括加州摩根山附近一个75MW的输电网连接项目,以及萨利纳斯山谷Gonzales变电站的一个2MW项目。此外,该公司在加州吉尔罗伊市的拉加斯变电站拥有一个20MW的电池系统。 正如电力公司对大规模电池储能项目的熟悉一样,特斯拉可能更是如此。世界上最大的电池储能系统是南澳大利亚的霍恩斯代尔电力储备系统,它的电池由特斯拉制造,俗称“特斯拉大电池”。 该项目最初的发电能力为100MW/129MWh,但后来有所扩大,现在的发电能力为150MW/193.5MWh。如果莫斯兰丁电池项目能按时完成,那么地球上最大的两个储能锂离子项目将使用特斯拉电池——而且竞争也不是特别激烈。 据微锂电小组调查,和上面列出的最大的系统一样,它将在短时间内看起来完全不同。除了莫斯兰丁项目,美国各地还在开发多个100兆瓦的储能设施。还有一个项目甚至会把第二个莫斯兰装置从水面上弄出来——规模巨大的409MW佛罗里达电力与光海牛项目。...
7月31日,北斗三号全球卫星导航系统正式开通。 天上的北斗,地上的电网,一个能为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务,一个关系国计民生和国家能源安全,两大“国之重器”怎样结缘、如何融合,在未来又将给人们的生活带来哪些改变? 天生合拍 一个多月前的6月23日,北斗“收官之星”发射当天,我国首个海岛电力北斗基站在江苏开山岛建成投运。基站建在地势相对开阔的半山腰,能够实时对接北斗卫星,为整个岛屿及附近海域提供精准定位、精准授时服务。 “国内电网设备对时间精度要求为毫秒级,应用北斗授时功能,设备时间精度可提升到纳秒级,远远超过电力设备安全稳定运行需求,更有利于微电网的调控运行。” 江苏连云港供电公司信通分公司负责人介绍。不仅如此,基站还能感知到电网设备厘米级的位移变化,迅速发现人力难以及时察觉的隐患。 国家电网经营区覆盖27个省(自治区、直辖市),电网设备分布广泛、跨越崇山峻岭,供电服务人口超过11亿。巨量的能源流、数据流、信息流涌动在这张精密的大网上。其中,时间和位置是极为基础且关键的信息,关系到电网运行的安全和稳定。 北斗提供的全天候、全天时、高精度定位、导航和授时服务,高度契合电网需求。 “国家电网早在2010年就开始了在北斗电力授时方面的探索,形成了时间同步管理的技术规范和标准,后来相关标准上升到了国家层面。”国网信通产业集团思极位置公司的马胜博士告诉记者。国家标准《电力系统时间同步基本规定》于2018年10月起实施,规定了电力系统时间同步系统时钟源采用天基授时为主、地基授时为辅的模式,其中天基授时采用以中国北斗卫星导航系统为主、美国全球定位系统(GPS)为辅的单向方式。 目前,国家电网有限公司在电力调控领域、管理信息领域已全面应用北斗授时信号,90%的调度主站自动化系统和20%的变电站时间同步装置已接收北斗授时信号,新建及改造变电站北斗卫星授时接入率达100%。在导航及定位方面,国家电网公司超过17万辆生产和公务用车采用了北斗车载终端,在国网山东电力、国网浙江电力等6家单位开展基建现场人员和设备安全管控,累计部署终端近4000套,并试点建设基于北斗的输电线路地质灾害监测评估预警体系。 合拍的不只是基础的时空信息服务,还有北斗的独门绝技——短报文通信。 导航卫星和通信卫星本是两种具备不同能力的卫星。北斗系统创新融合了导航与通信能力,用户应用终端可以通过短报文传递信息。这个功能在没有网络覆盖的地区或是灾害发生、通讯受阻时极为重要。 2017年,国网陕西省电力公司运用北斗短报文通信功能实现了145座并网小水火电厂全电量采集,提升了电网安全运行和精益化管理水平。这些小水火电厂曾因地理位置偏远、无公网无线信号覆盖,全电量信息采集覆盖率长期较低。 同一年,历经5年探索,国网青海电力公司在北斗用电信息采集终端第三代产品研发上取得新突破,用户电量数据传输速率提升了一倍。应用北斗技术抄表之前,在偏远农牧区,供电员工抄表要骑马进山,既不安全又费时费力。 截至目前,国家电网公司在陕西、青海、甘肃等无公网信号覆盖地区推广了7000余套带有北斗短报文通信功能的用电信息采集终端,用于解决业务数据远程回传问题。 又有新篇 从静态到动态,从低速到高速,从粗线条到高精度——随着科技发展和社会进步,尤其是在新一轮科技革命和产业变革的大背景下,人们对时空信息的需求正发生巨大变化。 今年上半年,“新基建”火了,也给北斗加了把火。 北斗是智能化时代不可或缺的技术基础。它与5G等“新基建”其他关键技术融合所孕育的新需求、新业态指向了更广阔的市场空间。7月30日,北京市政府新闻办公室举行新闻发布会,介绍《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》,会上发布的30个应用场景项目总投资额达52.9亿元,将带动北斗、人工智能等技术迭代升级和示范应用。 而在此前的6月中旬,国家电网公司发布“数字新基建”十大重点建设任务,并与华为、阿里、腾讯、百度等41家合作伙伴签署战略合作协议,今年与之相关的投资约247亿元,预计将拉动千亿元社会投资。电力北斗应用是公司“数字新基建”十大重点建设任务之一。发布会显示,国家电网公司将建设电力北斗地基增强系统和精准时空服务网,并在电力设备运检、营销服务、基建施工、调度控制等领域推广北斗应用。记者了解到,国家电网公司年内计划建成的1200座电力北斗地基增强站已完成586座,其余基站也已全部完成设计。 “现在通信、电力系统的时间精度都是微秒级,北斗定时精度在20至30纳秒,通过地基增强和天基增强,可实现时间精度为1个纳秒或者优于1个纳秒,实时位置能精准到1个厘米,特定领域事后精度可以做到1个毫米。”中国工程院院士、武汉大学教授刘经南表示。无疑,北斗系统给电网在当下的数字化、网络化、智能化转型提供了有力支撑。 “电网发展的很多新需求要求深化北斗应用。”马胜说,“比如,现在新能源大规模并网要求调度更加精准及时。” 还不止如此,北斗逐渐深入参与电网传统业务,在传统业务的改造方面发挥作用。福建龙岩110千伏梅坝输变电工程是北斗技术应用试点。施工人员戴上装有北斗高精度授时定位模块、具备视频采集工程的安全帽后,作业位置和状态在后台管理系统一目了然。 “北斗技术的应用给现场安全管控带来很多便利。”福建龙岩供电公司项目经理林海强说。 与北斗共舞,让电网更智能、能源更绿色、用能更美好,这样的未来离不开“开放”这个关键要素。北斗系统秉承“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”发展理念,国家电网公司也正建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业。开门搞创新是两者牵手的必然要求。 2016年,国网信息通信产业集团有限公司与中国卫星导航定位协会签署战略合作协议,共同推动国家北斗精准服务网及天地图在电力行业落地应用。3年后,北斗开放实验室首个电力行业分实验室正式授牌运营,是北斗领域首个资源开放共享平台,目前已和多家高校开展合作,初步构建起产学研用科技创新体系。 如今,乘着“新基建”的东风和北斗三号正式开通的契机,“北斗+电网”的新故事格外令人期待。...
7月30日,国网吉林省电力有限公司科技互联网部计划建设处副处长潘建宏通过吉林省能源大数据智慧中心优化营商环境场景了解数据情况:自1月1日以来,吉林省户均停电频次为1.16次,户均停电时长6.31小时,高压、低压客户办电时长分别缩短至44.66天和9天。动态掌控全省范围内客户停电情况和办电时长,为该公司进一步提升优质服务水平、优化营商环境奠定坚实基础。 年初以来,国网吉林电力抢抓“数字新基建”机遇,深入挖掘数据价值,推动业务数字化创新发展,加速应用新技术、孵化新模式、培育新业态。截至目前,吉林省能源大数据智慧中心陆续上线“电眼看吉林”、脱贫成效评估、边境防控等10个能源大数据应用场景。 大数据筑基 催生能源发展新业态 6月27日,国网吉林电力发布吉林省服务类场所用电情况分析报告,监测分析11类有代表性的服务经营场所73.3万户客户的用电量数据。分析结果显示,6月20~26日,吉林省服务类经营场所用电量环比上升明显,增加6.8%,用电量达到去年同期的98.8%。除延边外,吉林省其他10个地区服务类经营场所用电量均不同程度提升。新冠肺炎疫情发生以来,国网吉林电力通过吉林省能源大数据智慧中心发布11次大数据监测复工复产情况报告,为吉林省政府统筹推进疫情防控和经济社会发展提供重要数据支撑。 按照“政府主导、企业主建、多方参与、混合所有制”建设思路,国网吉林电力与吉林省政府密切合作,全力推进吉林省能源大数据智慧中心“一实体、一平台、多应用”(能源大数据智慧中心成立处级实体机构,同时成立混合所有制公司;能源清洁利用工业互联网平台;基于平台开发的多个应用场景)建设任务。“吉林省能源大数据智慧中心将组建实体机构,通过建设吉林省能源清洁利用工业互联网平台,打破能源数据壁垒,实现全省电、水、煤、气、油等多种能源数据的互联互通,为分析应用各类能源数据提供高效的算力支撑。我们依托能源清洁利用工业互联网平台打造多元化应用产品矩阵,衍生能源大数据服务,赋能传统产业,催生新的业态,构建行业生态。”国网吉林电力科技互联网部负责人李群英介绍。目前,吉林省能源大数据智慧中心已列入吉林省新基建“761”工程,并初步入选国家2020~2022年东北振兴重点项目。 在吉林省工信厅的支持下,国网吉林电力牵头建设吉林省能源清洁利用工业互联网平台。此平台已被列为吉林省重点建设的三张工业互联网之一。“国网吉林电力已将吉林省工信厅所属的碳排放、重点用能企业监测等现有系统数据接入能源清洁利用工业互联网平台。这对于促进能源信息共享、释放数据价值具有积极意义。”吉林省工信厅信软处主任科员包嗣桐说。 此外,国网吉林电力在全面调研吉林省政府40个部门及单位、46家重点企业的能源数据应用需求后,建成了精准脱贫、重点行业用能分析、边境防控等10个能源大数据应用场景,能源大数据应用已初具规模。 今年,国网吉林电力将继续立足吉林省清洁能源大省、农业大省、汽车产业大省优势,持续开展能源经济运行、农业产业化、新能源汽车服务等能源大数据应用场景建设,推动吉林省风电、光伏发电等新能源发展和科学调度,助力农业产业现代化,服务新能源汽车产业发展。 发力5G建设 推进基础设施共建共享 5月22日,国网吉林电力在长春市核心区域完成吉林省首个220千伏电力铁塔5G宏基站敷挂试点建设。经测试、论证,5G信号覆盖质量良好,天线挂载满足电气间隙、电磁环境、荷载等安全技术要求。至此,该公司与中国铁塔公司长春分公司建立起商业合作模式,打开了电力杆塔5G基站敷挂业务市场。 今年,国网吉林电力深挖电网存量资源价值,开展电力杆塔基础资源商业化运营探索实践。6月30日,该公司与中国铁塔公司长春分公司通力合作,完成2基66千伏、4基10千伏电力杆塔5G宏基站敷挂建设,支撑长春市政府和一汽集团联合举行的车路协同无人驾驶等5G应用展示嘉年华活动,解决了活动展示区5G网络覆盖盲区的问题。 目前,吉林省电力杆塔5G基站敷挂建设成功案例涵盖220千伏、66千伏、10千伏电压等级。在5G基础设施建设共建共享合作中,国网吉林电力抢占技术制高点,奠定了进一步开展跨行业基础设施共建共享的基础。 国网吉林电力发挥顶层引领作用,全面推进电力杆塔共享业务,并要求各地市级供电公司充分发挥属地优势,及时掌握5G规划站点需求,形成持续更新的杆塔资源共享业务清单。各供电公司结合现场施工难度,划分实施等级,按照由易到难和急迫程度,分批有序开展共享杆塔建设,支撑吉林省5G网络快速部署,服务网络强省建设。 智慧用能 节约楼宇用电成本 为探索解决吉林省终端用能管理粗放、清洁供暖占比偏低、能源利用效率不高等问题,国网吉林电力紧抓“数字新基建”机遇,以该公司调度通信楼为样本,开展智慧用能示范项目建设,搭建园区级能源互联网,研发以“能源路由器”为核心的能源智慧管理平台,实现能源调度控制智能化。 通过智慧用能示范项目建设,该公司总结形成了面向校园、工厂、景区、综合体、办公楼宇等典型场景,提供用能监测、方案设计、工程施工、运行控制、设备代维、能源托管的6大类105种模块化能源服务产品,打造可复制、易推广的智慧用能新模式,降低社会用能成本。 截至目前,智慧用能项目相关模块化服务产品已在长影世纪城、盼盼食品有限公司等6家单位推广应用,示范引领效果明显。预计“十四五”期间,国网吉林电力能源服务产品可推广至1000个用能客户,每年可为客户节约用能成本2.4亿元,为该公司增收1.6亿元,为社会节约标煤10.5万吨。...
截至7月31日,吉林省新能源发电量为98亿千瓦时,同比增长5.1%,新能源占总发电量比例达到17.4%,同比持平。风电发电量为72.1亿千瓦时,同比增长4.5%,光伏发电量为25.9亿千瓦时,同比增长6.9%。国网吉林电力新能源利用率达98.3%(风电利用率98.27%、光伏利用率98.34%),同比提升1个百分点。风电利用小时数1293小时,光伏利用小时数897小时。 国网吉林电力调控中心始终把服务新能源高质量发展作为重要的政治责任、经济责任、社会责任,在保障电网安全稳定运行前提下,全力促进新能源消纳,新能源利用率从2015年的69.2%提升到现在的98.3%,增加了29.1个百分点,吉林省新能源运行消纳指标持续向好,新能源利用水平稳步提升。 落实责任抓消纳 为促进2020年新能源消纳工作,该中心从责任落实、调度管理、市场运营、安全管控、科技创新等五个方面提出15项重点举措,细化落实到各级人员。把白城光伏领跑奖励项目按期并网作为政治任务,通过优化服务流程、创新工作模式、集中专业力量,确保新项目的调试、验收、投运等工作优质高效完成。 内部挖潜促消纳 该中心通过优化火电机组运行方式,安排启停调峰6次,增发新能源1亿千瓦时。调整送出通道停电计划10次,多接纳新能源0.12亿千瓦时。投入长岭地区稳控装置增加20万千瓦新能源外送能力。通过东北辅助服务市场,激励省内火电机组参与有偿调峰,新能源增发电量10.61亿千瓦时。 对外增送保消纳 截至7月末,吉林电力交易中心有限公司实现电力外送90.95亿千瓦时,同比增长10.77%,增加了新能源消纳空间。国网吉林电力调控中心开展新能源中长期外送交易,累计交易电量20.34亿千瓦时。开展富余风电跨区现货交易,累计交易电量1.3亿千瓦时。利用东北三省一区备用共享及调峰互济支援机制,获得省外有偿调峰支援电量1.33亿千瓦时。 接下来,国网吉林电力调控中心将围绕打造清洁能源大省目标,全面开展风光资源评估,推动“陆上新三峡”建设,助力打造清洁能源生产、消费、外送大省。...
“昆柳龙直流工程全部建成后,将创造17项世界纪录,标志着我国直流输电工程技术再上一个新台阶。作为世界上首个多端柔性直流工程,它将柔性直流技术带入了一个新时代。”中国工程院院士李立浧表示。 昆柳龙直流工程在世界上首次采用特高压多端直流系统。工程全部建成后将创造17项世界第一,包括世界上第一个±800千伏特高压柔性直流输电工程、世界上单站容量最大的柔性直流输电工程、世界上第一个具备架空线路故障自清除及再启动能力的柔性直流输电工程等。 17项世界第一的背后,是中国科研人员在直流输电技术领域的“无人区”奋力鏖战,他们从“无”到“有”,把不可能变成可能。有外国专家询问,这些世界第一怎么做出来的?一位南方电网公司科研人员回答:“这是我们勇于创新、勇于实践的结果。” 他们造出昆柳龙直流工程“最强心脏” 在昆柳龙直流工程之前,世界上的柔性直流工程多属于高压、超高压工程范围,将电压提高到±800千伏特高压等级,意味着所有的技术规范、成套设计和成套设备都要从头研发。 2019年4月30日凌晨6点,陕西西安。南方电网公司与多家柔直阀相关厂家的技术团队人员连续讨论技术细节超过12小时,终于敲定适用于昆柳龙直流工程中旁路晶闸管的参数。旁路晶闸管研发是昆柳龙直流工程中柔直阀高可靠旁路技术中的重要一环。 柔直阀就像人的“心脏”,是昆柳龙直流工程的关键设备,承担着特高压、远距离、大容量清洁水电转换为日常使用的交流电重任,必须保证这颗“心脏”可靠、稳定地跳动。 柔直阀的基本单元(细胞)是功率模块,它内部包括功率器件(IGBT)、高速控制、通信光纤等。在设备研发中除了通过制作工艺保证柔直换流阀功率模块的绝对可靠外,还需使用技术手段确保单一模块发生故障不影响整个系统的运行。 南方电网公司通过研发高可靠的旁路技术,为柔直阀加上层层保护,一旦有模块出现故障,柔直阀还能正常工作,保证昆柳龙直流工程单一模块发生故障时不引起系统停电。 昆柳龙直流工程是首个多端混合特高压直流系统,所有新设备都要连过研制关、现场调试关以及经受系统高电压、大电流下的长期严苛考验,必须通过多维度的科技创新确保设备技术先进、质量可靠。 短时间里,涵盖厂家、科研单位的南方电网公司昆柳龙直流工程技术攻关团队夜以继日地讨论、试验,柔直阀等工程所需的所有设备均一一按时保质交付。 随着2020年7月31日昆柳龙直流工程实现阶段性投产,研发制造的首批特高压柔性直流成套设备将接受现实中的长期严苛考验。通过关键设备的国产化、自主化,昆柳龙直流工程带动提升了我国电力装备制造业总体水平和竞争力。 他们为昆柳龙直流工程装上“最强大脑” 柔直换流阀是工程的“心脏”,控制保护系统相当于“大脑”,它要对设备的启停、功率升降、站间协调、执行保护等起到关键核心作用。作为世界上首个特高压多端混合直流工程,它的控制保护系统功能多、系统复杂,性能要求高,研发面临巨大挑战。 柔性直流与常规直流的技术特性、控制方式各不相同。混合直流输电系统,要把这两项技术合在一起,起到“1+1>2”的效果。这在世界上无任何工程经验可循。 首要解决的问题是能否通过高低阀组实现柔性直流的±800千伏。此前,一些外国专家认为高低阀组串在一起不可控、很难实现。昆柳龙直流工程技术攻关团队针对外国专家的质疑,逐条做理论分析、仿真研究,最后拿出的方案令外国专家交口称赞。 更难的是实现柔性直流工程架空线路故障自清除。使用电缆的柔性直流工程不存在这个问题。过去使用架空线路的柔性直流工程,出现故障,将直流和整个交流系统短暂脱离,等故障清除后再联回来。这种方法对于输电容量达800万千瓦的昆柳龙直流工程来说损失太大。 昆柳龙直流工程技术攻关团队经过各种讨论、多方案论证和优选,最终确定采用“全桥+半桥”的混合桥结构。全桥、半桥是柔直阀中功率模块的一种拓扑结构。柔性直流技术的生命力是可控性,它可以通过模块的重组实现多种功能。 混合桥的拓扑结构就像是巧妇手里的米,有了这个米,技术攻关团队通过设计控制保护系统把米做成饭。昆柳龙直流工程线路途经云南、贵州、广西、广东四省区。假如云南某地线路遭遇雷击,昆柳龙直流工程直接通过检测直流线路电气量的波动,知晓线路故障。再经由快速控制几千个子模块的投切,协助千里之外的线路清除电弧类似故障,之后高速再启动。 2020年7月13日13时04分,一枚银箭拖动导线穿过试验框,一道闪亮的电弧落地,昆柳龙直流工程成功完成直流线路人工短路故障试验。这意味着,它成为世界首个实现架空线路故障自清除及再启动的柔性直流输电工程。 控制保护系统要做的不仅这些。昆柳龙直流工程的多端使得它的运行方式几百种,大大增加了昆柳龙直流工程控制保护系统试验项目,总数超过1600项,较以往工程增加700多项。运行方式繁多,隐含重大系统风险。技术攻关团队通过系统运行方式优化,简化运行方式为108种。 有科研人员比着膝盖高的报告说:“平常一个工程控制保护十几本(报告)足够了,这次我们有七八十本。我们解决了太多前所未有的问题,特别自豪。”这种自豪,不仅因为创下的多个世界第一,还在于工程让大家真正品尝到技术自信的滋味。 这些报告里的数据、解决方案将成为多端柔性直流控制保护技术中的标准、参考,也是南方电网公司掌握的特高压多端柔性直流关键技术中的重要一环。 从无到有,从有到优,建设特高压多端柔性直流工程彰显南方电网技术能力 仅以技术概念提出论,柔性直流技术不是中国人首创。但是在其发展中,中国人实现了柔性直流技术在多端、特高压、柔直电网等工程中的应用。 “技术引领要有一定的判断能力,中国发展柔性直流技术将大有可为。”李立浧认为,南方电网公司通过在主电网应用、掌握特高压多端柔性直流技术,推动了柔性直流技术的进步,终将为未来电网技术发展起到核心作用,是中国电力人对世界电力技术发展作出的贡献。 在昆柳龙直流工程中采用混合直流技术,并非为了世界第一而第一。柔性直流技术对电网运行可控性的提高是经过论证的。柔性直流技术能够支持电网解决换相失败等问题,让复杂的电网变得更加可靠,支持西电东送直流输电持续实施。 “通过昆柳龙直流工程,南方电网构建了世界上第一个由柔性直流和常规直流组成的多直流馈入电网系统。一旦常规直流线路发生故障,昆柳龙直流工程的柔性直流技术将同时提供有功和无功,不仅自己这条线路可靠运行,还能给常规直流提供无功补偿,扶他一把。” 李立浧介绍,昆柳龙直流工程还在世界上首次实现了交流故障下柔性直流稳定运行,达到交流故障全穿越。简单说,在当下的复杂电网中,即使交流线路发生故障,昆柳龙直流工程仍将可靠运行。 昆柳龙直流工程培养了一大批柔性直流技术人才。他们来自各高等院校和科研院所,在特高压柔性直流技术、多端混合直流系统领域,取得了一批世界级的科研成果,实现电网技术的里程碑突破。 柔性直流技术未来应用将非常广泛,可在海上风电大规模并入电网等多个领域发挥所长。对柔性直流技术掌握得越深,对中国的电力技术发展越有利。随着一个又一个柔性直流工程建成落地,柔性直流技术从实验室走向现实,中国在柔性直流技术领域逐步实现了世界领先。...
近日,有媒体报道,相关主管部门正力推通过电网企业发行债券的形式解决可再生能源补贴拖欠的缺口问题。首批债券将覆盖“十三五”规划范围内的可再生能源项目,也就是所谓的前八批目录内项目,包括2017年6月并网的光伏项目、2020年底前并网的风电项目以及2018年1月前的生物质项目,预计规模在1400-1500亿元左右。 今年底补贴缺口3000亿 通过发行债券解决债务问题是企业经常采用的一种资本化运作方式,用在解决可再生能源补贴拖欠问题,靠谱吗?如果靠谱,为什么由电网来承担这一任务?要说清楚这一问题,还要先从可再生能源补贴开始说起。 2006年,我国开始实施《可再生能源法》,规定从销售电价中征收可再生能源电价附加作为可再生能源发展基金,用于鼓励和支持可再生能源行业发展,这也是补贴资金的主要来源。次年,可再生能源附加征收标准定位2厘/kWh,2016年起提高至1.9分/kWh。 可惜事与愿违,多重利益博弈之下,实际执行过程中可再生能源电价附加征收资金额并不理想,造成的直接结果就是补贴拖欠问题愈演愈烈。有数据显示,前七批纳入目录新能源项目每年补贴需求在1500亿元以上,而实际每年可再生能源附加征收补贴金额仅有800亿元左右。业内人士透露,到2010年时,可再生能源电价附加已经出现入不敷出的情况,到2011年底,这一缺口已经达100亿元左右。当时,政府给出的解决办法是提高征收标准。2011年底,《可再生能源发展基金征收使用管理暂行办法》出台,将可再生能源的电价附加征收标准提高到0.008元/KWh。此后又历经两轮调整,征收标准在2016年提至0.019元/KWh。此后,考虑二三产业电力用户的承受能力,这一办法未再使用。 针对补贴拖欠,中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩在《发行债券彻底解决可再生能源补贴支付滞后问题》一文中列举了一组数据:2015-2019年电价附加征收率不到85%,每年约有200亿元应收未收资金。各种原因叠加,导致补贴在2019年底缺口累计超过2600亿元,2020年底缺口将突破3000亿元。 进入补贴目录的项目仅占约23% 导致补贴缺口加大的另一原因是可再生能源的野蛮生长。按照《太阳能发展“十三五”规划》,到2020年底,太阳能发电装机将达到1.1亿千瓦以上,其中,光伏发电装机达1.05亿千瓦以上。但国家能源局发布的数据显示,到2019年底,光伏累计并网装机已达2.04亿千瓦,几乎两倍于规划容量。此外,中国风电累计并网装机2.1亿千瓦,生物质能累计装机2254万千瓦。理论上讲,这些都是补贴时代下的可再生能源项目,均在补贴范围之内。 据统计,目前已经明确进入前七批补贴目录,拿到了补贴通行证的风电项目共计117.3GW,光伏发电项目共计47.3GW,生物质发电项目20.24GW。相对而言,风电行业因规模化发展早,早前进入补贴目录的项目较多,目前已进入补贴目录的项目占并网总量的约56%。而光伏行业受补贴拖欠的影响面较大,截至目前,其进入补贴目录的项目规模仅占总量的约23%。生物质发电项目总量较少,相对而言受补贴拖欠的影响面积不大。 补贴缺口如此之大,加之申报拨付流程繁琐,让很多可再生能源企业陷入现金流枯竭的危险境地,特别是民营企业处境更加艰难,部分风电、光伏发电项目因没有足够的现金流偿还贷款,出现了违约现象。一些金融机构因此收紧风电、光伏行业的信贷规模,进一步加剧了可再生能源行业的系统性风险。据了解,拖欠补贴超过10亿元的民企不在少数,其中最多的民企被拖欠金额超过百亿元,累计拖欠民企补贴资金超过千亿元。即便是央企也不堪重负,如龙源电力、华能新能源、大唐新能源、中广核新能源等被拖欠补贴都超过200亿元,2019年财报显示,这些企业的应收账款均超过了当期的营业收入。 发债券解决补贴拖欠靠谱吗? 如何解决补贴拖欠问题?包括秦海岩、正泰电器董事长南存辉、金风科技董事长武钢等业内大佬都曾提出过发行国债的办法。对于发行特别国债支持光伏发电企业的意见,财政部曾在2019年“两会”期间在官网中明确回复:要解决巨额光伏补贴缺口,发行特别国债、提高电价附加征收标准这两种方法基本不可能执行。此外,财政补贴已接近完成其在新能源发展中的历史使命。 财政部认为,解决光伏发电补贴拖欠问题具有一定必要性,但是否采取发行特别国债的方式要审慎研究。一是特别国债以国家信用为担保,一般使用在特定领域,且需具备相应资产规模能够保证正常还本付息。一般情况下,市场领域主要依靠其自身调节解决,而不是由包括国债和特别国债在内的公共财政资金发挥作用;二是特别国债具有强烈市场信号,在非特殊时期或遇到特殊困难情况下,不宜启用。 世纪新能源网了解到,发行国债大致有以下几种目的:一、在战争时期为筹措军费而发行战争国债;二、为平衡国家财政收支、弥补财政赤字而发行赤字国债;三、国家为筹集建设资金而发行建设国债;四、为偿还到期国债而发行借换国债。 从国债的四点功能来看,似乎哪一点都不太适合用来解决新能源发电补贴问题。既然不能以国家的名义发行债券,那么以电网的名义发行债券怎么样呢? 国家电网、南方电网是我国电力的中枢机构,是重点国有企业,和可再生能源发电有着密不可分的关系,以它的名义发行债券,既有可行性,又能让社会信服。这可能也是国家主管部门旧事重提,力推电网发行债券的一个重要原因。 有网友评论:“天下没有免费的午餐,电网也不是傻子,肯定有利益互换,而且大概率还是用新能源其他的蛋糕来换。”不管是否有利益互换,对于久拖未决的新能源补贴问题,以电网的名义发行债券,至少提供了一种可行性解决方案。  ...
南方冬天如何取暖?这个困扰许多人的难题,或许很快就会有答案。近日,中科院学部咨询评议项目“长三角地区地热资源及其综合利用研究”启动会召开,线上线下共计80余位地热、地质领域专家参会,共同为探索长三角地区地热资源及其综合利用献计献策。 会议由项目负责人、中国科学院院士汪集暘主持。“长三角地区对冬季供暖的需求日益增加,地热能作为一种新型清洁供暖技术,正进入人们的视线。”他指出,长三角地区中低温地热资源丰富,是地热直接利用的有利区域;北方地区此前开展的一些地热资源开发利用的技术和经验,可以在长三角地区适当借鉴。 项目执行负责人、中科院地质与地球物理研究所研究员庞忠和在介绍《长三角地区地热资源及其综合利用研究实施方案》时提到,除将地热开发为绿色能源外,对长三角地区地热资源的开发和利用还有两个好处。第一,在地热资源的开发利用中要使用大量水作为热导介质,长三角地区水量充沛,今年多地发生洪涝灾害,如果合理规划利用可变害为利;第二,长三角及沿海风电资源丰富但并不稳定,地热发电可与之配合,二者合而为一可稳定供暖。 中国工程院院士曹耀峰在听取了研究方案汇报后提出,长三角地区江河湖泊众多、水系发达,可积极发展地表水源热泵、江水源热泵等技术应用。他还提到,该项目可与中国工程院重点咨询项目“中国地热产业规划与布局战略研究(二期)”有关“‘夏热冬冷’地区地热能高质量开发利用”子课题互相参考和借鉴。 中国地源热泵产业联盟理事长方肇洪、中国地质调查局浅层地温能研究与推广中心主任李宁波等专家还分别从“夏热冬冷地区浅层地热能应发挥重要作用”“除了利用好江河湖水外,还应加强污水能源利用”等角度为研究项目提出建议。 据了解,目前在北京城市副中心、大兴国际机场、延庆冬奥会等重大工程中,地热能都已建立了示范应用;同时,从“北京奥运”到“上海世博”,北京地热能开发利用经验也得到了成功复制。 该研究旨在系统厘清长江三角洲地区地热资源家底、开发利用现状与需求,梳理存在的问题,探索长三角地区地热开发利用发展道路,提出战略与对策,为长三角“一体化”和“高质量”发展提供支撑。该研究成果预计将于2021年底完成。  ...
随着国家已解除新疆新能源开发“红色禁令”,根据国家新能源的相关政策和国家电投新疆公司的战略发展方向,结合哈密丰富的风光资源,“十四五”期间,拟规划在哈密市巴里坤县三塘湖区域开发建设400万千瓦风光储基地式新能源示范项目,该项目位于哈密市巴里坤县西部县直辖区及大红柳峡乡境内,计划“十四五”期间全部完成并网发电。 目前,该项目一期100万千瓦风电项目可行性研究报告编制招标,以下为公告原文: 国家电投哈密北400万千瓦风光储基地式新能源示范项目一期100万千瓦风电项目可行性研究报告编制招标公告 招标编号:2020-TD-XJNY-0000-1-0068-1号 受招标人委托,对下述标段进行公开招标。 1.招标条件 招标人:国家电投集团新疆能源化工有限责任公司 立项情况:已立项 项目资金来源:业主自筹资本金及银行贷款 项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况 哈密北400万千瓦风光储基地可行性研究报告编制标段 随着国家已解除新疆新能源开发“红色禁令”,根据国家新能源的相关政策和国家电投新疆公司的战略发展方向,结合哈密丰富的风光资源,“十四五”期间,拟规划在哈密市巴里坤县三塘湖区域开发建设400万千瓦风光储基地式新能源示范项目,该项目位于哈密市巴里坤县西部县直辖区及大红柳峡乡境内,计划“十四五”期间全部完成并网发电。 现场踏勘地点:新疆哈密市巴里坤县三塘湖大红柳峡乡境内...
2020年7月30日,广州市发展改革委发布《关于印发广州市氢能产业发展规划(2019-2030年)的通知》。 《规划》指出,到2022年,广州环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模。氢能及燃料电池在电力、热力等领域实现示范应用。建设绿色氢电综合调峰示范应用电站1座,建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。 到2025年,培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家,其中年营业收入突破50亿元的1-2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%,燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。燃料电池汽车在物流、仓储、港口等领域实现商业化应用。氢能及燃料电池在电力、热力等领域实现小规模应用,在轨道交通、船舶、航空实现示范应用。建设绿色氢电综合调峰电站4座,建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计600亿元以上。 到2030年,燃料供等领域的装机量累计5万套,燃料电池动力系统在汽车、轨道交通、船舶、航空等领域的装机量累计超过10万套。建设绿色氢电综合调峰电站不低于10座,建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。 以下为《规划》节选内容。 规划布局 重点打造一核、一枢纽、三基地产业布局,确保广州市氢能产业可持续发展。 黄埔氢能产业创新核心区:打造氢能创新研发中心;打造氢能专业园区集群。 南沙氢能产业枢纽:探索氢能交易平台建设;拓展氢能产业应用场景;推进氢能产业项目。 番禺乘用车制造及分布式发电研发基地:依托广汽集团番禺新能源智能生态工厂,打造番禺燃料电池乘用车研发制造基地。 2020年,开展小批量示范运行(百辆规模),实现广东省公务用车、出租车、共享租赁等的小批量示范运行;2023年大批量推广应用(千辆规模),将扩大示范运行区域,逐步向私人用户领域推广应用;2025年后大规模商业化推广(数千辆规模),将扩大推广应用区域至私人用户领域。 依托广东电网有限责任公司广州供电局番南变电站地块打造番南产业园燃料电池分布式发电研发基地,总建筑面积3万平方米以上。 从化商用车生产基地:依托广汽集团强大的科研实力及广汽日野汽车有限公司和广汽比亚迪新能源客车有限公司两家商用车板块企业特长,打造广州市乃至广东省的氢燃料电池商用车产业基地,为粤港澳大湾区绿色、高效发展提供氢燃料电池物流用车、城市专用车等,进一步打造氢燃料电池商用车产业创新人才、技术、产业聚集高地。 白云专用车生产基地:依托广州市环境卫生机械设备厂开发燃料电池环卫专用车,打造白云燃料电池环卫专用车制造基地,逐步形成全系列、高质量、高标准的氢能源环卫车辆,保障全市燃料电池环卫专用车的需求,并形成国家燃料电池环卫专用车供应基地。 同时,打造燃料电池冷链车、物流车生产基地。鼓励各区、各产业园区因地制宜,利用各自优势发展氢能产业,推动示范应用。 近期重点任务 近期重点支持石化企业副产氢提纯制氢技术改造项目;支持利用现有企业的制氢条件,与周边制氢企业形成联动;支持煤电企业发展煤炭分级清洁燃烧及制氢技术;支持热电联产企业利用自身丰富热能资源,发展甲醇热解制氢技术,实现电厂与制氢工艺耦合;支持电网企业结合可再生能源消纳和调峰需求发展高效电解水制氢技术,实现氢能与智能电网耦合;支持利用谷电发展低成本制氢;支持开展质子交换膜、固体氧化物电解槽电解水制氢技术及设备研发;支持低成本膜法制氢技术及设备研发和产业化;支持可再生含碳燃料重整结合膜分离制氢技术及设备研发和产业化;支持氢能燃料电池检测相关装备研发和产业化。 近期重点支持本地车企加快燃料电池乘用车、货运及客车的研发与生产,支持引进燃料电池整车及动力系统正向研发和生产企业落户广州;支持研发和生产覆盖全系列车型的燃料电池环卫车、专用车整车改装项目;支持开发燃料电池有轨电车;支持研发制造燃料电池货运船;支持本地企业开展燃料电池无人机研发与制造。 近期重点支持黄埔、南沙、番禺、白云等区率先开展区域公交线路上燃料电池公交车示范应用;支持政府及国有企事业单位公务车辆逐步替换采购或租赁燃料电池汽车;支持燃料电池专用车在环卫、物流等领域规模化应用,其中在黄埔、南沙、白云等区与广日专用车、广州环卫等进行协作,率先开展环卫专用车示范应用;支持对于网约车、巡游出租车等应用场景开展燃料电池乘用车示范应用;支持燃料电池商用车在如机场快线(空港快线)等交通专线示范应用;支持在有条件的行政区建设燃料电池有轨电车示范线路;支持燃料电池货运船示范应用。 近期重点支持自有厂区闲置建设用地开展热电制氢加氢站示范;支持建设绿色氢能港口、热力资源电厂配套加氢站;支持开展电解水制氢、储氢、加氢一体站示范,开展分布式制氢试点;支持液氢加氢示范站;支持基于静态氢压缩技术的新型加氢示范站建设;支持基于固态储氢技术的公共交通车辆用低压氢加注示范站建设;支持南沙区万顷沙绿色仓储物流基地、南沙区黄阁国际汽车城等物流园区开展氢能物流车规模化运营,配套加氢站建设。  ...
“35KV断路器分断,孤岛模式启动,切除后备电源”,伴随着研发工程师的一声声指令,机组缓缓启动,各系统正常运行,7月30日上午9:00,在三峡集团工作人员的现场见证下,东方风电10MW海上风电机组孤岛功能一次测试成功。 行业将与电网断开的风电机组称为“孤岛风机”,孤岛运行是指在与电网断开的情况下,风机自启动发电,为机组关键负荷提供持续稳定的电能,实现风机独立运行,在电网恢复时,机组无缝切换到并网运行状态。孤岛运行可以在电网不具备条件时,对新机组进行动态调试,确保电网接入后机组快速并网发电,可保障风机辅助设备在风场断电期间正常运行,确保机组在恶劣风况下安全、可靠运行。东方风电10MW海上风电机组可实现大孤岛运行,为附近风机供电,保障附近风机在断网情况下正常调试、运维。 东方风电机组孤岛运行功能采用公司自主开发的孤岛运行主控算法程序,能精确控制转速,无缝切换后备电源与孤岛运行输出的电源;采用先进变流控制技术,在用电负荷随机变化的状态下,风机内部电网频率、电压始终保持在正常范围内,实现整个系统的稳定运行。 10MW海上风电机组孤岛功能一次测试成功,标志着东方风电技术创新取得新突破,将有力助推公司海上战略和高端产品“领跑”工程的实施,推动公司高质量发展。...
作为我国综合能源基地的新疆,10年来大力发展新能源,深挖疆内消纳潜力,扩大新能源外送规模,截至2020年8月1日零时,10年累计消纳新能源2608亿千瓦时,其中新疆本地消纳约1800亿千瓦时,外送逾800亿千瓦时,促进了我国低碳发展和能源转型。 据国网新疆电力有限公司电力调度控制中心副处长郭小龙介绍,2600亿千瓦时新能源可以让全国14亿居民用93天,相当于燃烧8320万吨标准煤,占我国2019年原煤进口量的39%。这些标准煤按每节火车车厢载重60吨计算,需要约139万节车厢才能运输。 从环保角度看,新疆消纳2600亿千瓦时新能源,大约相当于为中国减排二氧化碳22464万吨、二氧化硫70万吨、氮氧化物61万吨。 新疆本地消纳新能源规模的快速提升,最主要的原因是新疆电网“内供四环网”骨干网架的建成。10年来,国网新疆电力有限公司不断加快电网建设,将750千伏电网延伸至全疆各地,实现了新能源全疆范围的优化配置。 国网新疆电力有限公司促进新能源消纳的各项措施,也为疆内新能源的消纳提供了重要保障。该公司坚持新能源优先调度机制,科学合理安排发电计划,尽最大能力接纳新能源。坚持利用市场化手段,扩大新能源替代交易范围和力度,拓展新能源直接交易和发电权替代交易规模,提升了全疆新能源消纳水平。 新疆新能源外送规模的持续扩大,主要得益于“外送四通道”的建成。2010年,新疆超特高压工程建设提速,拉开了新能源大规模外送的序幕。10年来,新疆富裕的新能源源源不断地输送至全国19个省区市,成为中国重要的“绿色发动机”。 新疆具有突出的“风光”资源优势,风能资源储量、太阳能年辐射总量均居全国前列。10年来,新疆不断加快新能源开发利用,新能源发电装机由2010年的100万千瓦,提升至3000万千瓦,增长30倍。如今,新能源已经在全疆“生根发芽”,成为新疆最主要的绿色能源。 备注: 1,2019年全国14亿城乡居民生活用电量10250亿千瓦时,平均每天用电28亿千瓦时。 2,2019年我国原煤进口3亿吨,大约相当于标煤2.13亿吨。(按1吨原煤相当于0.71吨标煤计算)...